便于安装的电瓶车灭火器的制作方法

本技术涉及电瓶车锂电池灭火设备领域，特别是一种便于安装的电瓶车灭火器。

背景技术：

1、现如今，在电动汽车，电瓶车遍布的城市环境下，电池起火事件不断频发，电动车起火事故更是难以防范，也相当成度上难以扑灭，目前并未有针对电动车的专用灭火器。

2、众所周知，电池起火是很难扑灭，并且相当危险的，在电池在电瓶车中起火后更是难以扑灭，也是相当危险的，很多时候只能看着燃烧殆尽，发明的目的便是在电瓶车起火时能够尽早干预，并进行扑灭，最大程度上保全人民财产安全及人身安全。

3、之所以现有的电瓶车没有配置相应的灭火机构除了考虑到造价问题外，还有一个原因就是每个电瓶车的形状外观都不太一样，因此没有找到一个合适的位置以及一种合适的结构来安装相应灭火机构也是问题之一。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于安装的电瓶车灭火器，解决现有灭火器不便于安装在电瓶车上的问题。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种便于安装的电瓶车灭火器，包括灭火剂储存小罐、电瓶车尾安装机构、供液管和易熔金属喷头，所述灭火剂储存小罐通过电瓶车尾安装机构安装在电瓶车车尾尾灯的上方，所述供液管的进液端与灭火剂储存小罐的出液口相连，所述易熔金属喷头设置在供液管的出液端，所述易熔金属喷头位于电瓶车的电池仓内，所述电瓶车尾安装机构包括储存罐安装板面板和电瓶车车尾弧形连接板，所述灭火剂储存小罐连接在储存罐安装板面板外端面，所述电瓶车车尾弧形连接板则连接在储存罐安装板的内端面，所述电瓶车车尾弧形连接板为具有塑性的塑性金属板，所述电瓶车车尾弧形连接板与电瓶车车尾之间螺栓连接。

4、虽然每个电瓶车的形状都不一样的，但是电瓶车车尾处的结构相对于来说普遍较为相似，而且将相应的灭火机构设置在电瓶车的车尾上不会影响使用者对电瓶车进行相应的操控，因此设置了电瓶车尾安装机构，便于对相应的灭火机构进行安装，将灭火剂储存小罐安装在电瓶车尾安装机构上，通过电瓶车车尾弧形连接板将其与电瓶车固定连接，电瓶车车尾弧形连接板为具有塑性的塑性金属板因此能根据电瓶车车尾的形状进行塑性调整，使其内侧表面能很好的贴合电瓶车车尾，这样再利用螺栓进行固定能固定的更稳定，当电瓶车电池仓内的电池起火后，能将易熔金属喷头熔化，然后灭火剂储存小罐就能通过供液管快速的将灭火剂喷洒在电池上，这样能在最初期就起到很好的灭火作用，能最大程度的保证人民财产安全及人身安全。

5、作为本实用新型的进一步优选，所述灭火剂储存小罐的罐壁包括从外到内依次设置的外隔热层、中空隔热层和内隔热层。

6、通过外隔热层、中空隔热层和内隔热层能有效的进行隔热，能对灭火剂储存小罐内的灭火剂进行有效的防高温和低温保护。

7、作为本实用新型的进一步优选，所述储存罐安装板面板包括面板本体、“t”形滑槽和弹簧减震机构，所述“t”形滑槽开设在面板本体的中间位置，所述灭火剂储存小罐的背面中间位置设有与“t”形滑槽对应设置的“t”形滑块，所述“t”形滑块滑动的卡接在“t”形滑槽内，所述灭火剂储存小罐通过“t”形滑块与面板本体滑动连接，所述弹簧减震机构包括弹簧板和连接缓冲弹簧，所述弹簧板水平的设置在面板本体正面的上端和面板本体正面的下端，每个弹簧板配套设置一个连接缓冲弹簧，所述连接缓冲弹簧的一端与面板本体相连，所述连接缓冲弹簧的另一端与灭火剂储存小罐相连。

8、因为电瓶车在行驶时会由于路面的不同而出现较大抖动，如果晃动过于激烈也会影响到灭火剂储存小罐内灭火剂的保藏寿命，因此设置了“t”形滑槽、“t”形滑块和弹簧减震机构，通过滑动连接使储存罐安装板面板与灭火剂储存小罐之间的连接方式为活动连接式，然后再通过弹簧减震机构在震动时进行减震作业，这样能很好的对灭火剂储存小罐内的灭火剂进行有效保护，防止其因为晃动过度而出现保藏寿命变短的问题。

9、作为本实用新型的进一步优选，所述连接缓冲弹簧与灭火剂储存小罐之间通过螺纹连接结构螺纹连接，所述螺纹连接结构包括弹簧固定连接端头、转动连接螺纹环和固定螺纹端头，所述弹簧固定连接端头设置在连接缓冲弹簧的端面，所述转动连接螺纹环的一端与弹簧固定连接端头之间转动卡接，所述转动连接螺纹环内设有内螺纹，所述固定螺纹端头设置在灭火剂储存小罐的顶部和底部，所述固定螺纹端头与转动连接螺纹环的内腔适配，所述固定螺纹端头的外壁设有外螺纹，所述固定螺纹端头和转动连接螺纹环之间螺纹连接。

10、作为本实用新型的进一步优选，所述供液管紧贴电瓶车车身设置。

11、作为本实用新型的进一步优选，所述灭火剂储存小罐的外部罩设有防护罩。

12、能对灭火剂储存小罐进行有效防护。

13、与现有技术相比，本实用新型至少能达到以下有益效果中的一项：

14、1、灭火剂储存小罐设置在电瓶车车尾，设置好后不会对操作电瓶车的人员造成阻碍，然后通过电瓶车尾安装机构能很稳定的与电瓶车车尾连接。

15、2、当电瓶车电池仓内的电池起火后，能将易熔金属喷头熔化，然后灭火剂储存小罐就能通过供液管快速的将灭火剂喷洒在电池上，这样能在最初期就起到很好的灭火作用，能最大程度的保证人民财产安全及人身安全。

16、3、设置了相应的减震机构，能很好的对灭火剂储存小罐内的灭火剂进行有效保护，防止其因为晃动过度而出现保藏寿命变短的问题。

17、4、防护罩能对灭火剂储存小罐进行有效防护。

技术特征：

1.一种便于安装的电瓶车灭火器，包括灭火剂储存小罐（1）、电瓶车尾安装机构（2）、供液管（3）和易熔金属喷头（4），其特征在于：所述灭火剂储存小罐（1）通过电瓶车尾安装机构（2）安装在电瓶车车尾尾灯的上方，所述供液管（3）的进液端与灭火剂储存小罐（1）的出液口相连，所述易熔金属喷头（4）设置在供液管（3）的出液端，所述易熔金属喷头（4）位于电瓶车的电池仓内，所述电瓶车尾安装机构（2）包括储存罐安装板面板（21）和电瓶车车尾弧形连接板（22），所述灭火剂储存小罐（1）连接在储存罐安装板面板（21）外端面，所述电瓶车车尾弧形连接板（22）则连接在储存罐安装板面板（21）的内端面，所述电瓶车车尾弧形连接板（22）为具有塑性的塑性金属板，所述电瓶车车尾弧形连接板（22）与电瓶车车尾之间螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的便于安装的电瓶车灭火器，其特征在于：所述灭火剂储存小罐（1）的罐壁包括从外到内依次设置的外隔热层、中空隔热层和内隔热层。

3.根据权利要求1所述的便于安装的电瓶车灭火器，其特征在于：所述储存罐安装板面板（21）包括面板本体（211）、“t”形滑槽（212）和弹簧减震机构（213），所述“t”形滑槽（212）开设在面板本体（211）的中间位置，所述灭火剂储存小罐（1）的背面中间位置设有与“t”形滑槽（212）对应设置的“t”形滑块（11），所述“t”形滑块（11）滑动的卡接在“t”形滑槽（212）内，所述灭火剂储存小罐（1）通过“t”形滑块（11）与面板本体（211）滑动连接，所述弹簧减震机构（213）包括弹簧板和连接缓冲弹簧，所述弹簧板水平的设置在面板本体（211）正面的上端和面板本体（211）正面的下端，每个弹簧板配套设置一个连接缓冲弹簧，所述连接缓冲弹簧的一端与面板本体（211）相连，所述连接缓冲弹簧的另一端与灭火剂储存小罐（1）相连。

4.根据权利要求3所述的便于安装的电瓶车灭火器，其特征在于：所述连接缓冲弹簧与灭火剂储存小罐（1）之间通过螺纹连接结构（5）螺纹连接，所述螺纹连接结构（5）包括弹簧固定连接端头（51）、转动连接螺纹环（52）和固定螺纹端头（53），所述弹簧固定连接端头（51）设置在连接缓冲弹簧的端面，所述转动连接螺纹环（52）的一端与弹簧固定连接端头（51）之间转动卡接，所述转动连接螺纹环（52）内设有内螺纹，所述固定螺纹端头（53）设置在灭火剂储存小罐（1）的顶部和底部，所述固定螺纹端头（53）与转动连接螺纹环（52）的内腔适配，所述固定螺纹端头（53）的外壁设有外螺纹，所述固定螺纹端头（53）和转动连接螺纹环（52）之间螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的便于安装的电瓶车灭火器，其特征在于：所述供液管（3）紧贴电瓶车车身设置。

6.根据权利要求1所述的便于安装的电瓶车灭火器，其特征在于：所述灭火剂储存小罐（1）的外部罩设有防护罩（6）。

技术总结
本技术公开了一种便于安装的电瓶车灭火器，包括灭火剂储存小罐、电瓶车尾安装机构、供液管和易熔金属喷头，灭火剂储存小罐通过电瓶车尾安装机构安装在电瓶车车尾尾灯的上方，所述供液管的进液端与灭火剂储存小罐的出液口相连，所述易熔金属喷头设置在供液管的出液端，所述易熔金属喷头位于电瓶车的电池仓内，所述电瓶车尾安装机构包括储存罐安装板面板和电瓶车车尾弧形连接板，所述灭火剂储存小罐连接在储存罐安装板面板外端面，所述电瓶车车尾弧形连接板则连接在储存罐安装板的内端面，所述电瓶车车尾弧形连接板为具有塑性的塑性金属板，所述电瓶车车尾弧形连接板与电瓶车车尾之间螺栓连接。解决现有灭火器不便于安装在电瓶车上的问题。

技术研发人员：吴琼,康瑜,童晶,张平,徐晓兰
受保护的技术使用者：四川百众安消防科技有限责任公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15