一种排油注氮灭火装置有效性校验装置的制作方法

本技术属于排油注氮灭火装置有效性校验设备，具体为一种排油注氮灭火装置有效性校验装置。

背景技术：

1、排油注氮灭火装置是一种用于油类火灾的灭火系统，通过在火场内注入氮气，降低氧气浓度从而达到灭火的目的；为了确保该装置在使用时的有效性，需要进行有效性校验；排油注氮灭火装置可应用于油浸式变压器的消防设备中，保证油浸式变压器的场景发生意外，排油注氮灭火装置可有效的降低事故发生的概率，由于现有存在不同厂家设计的排油注氮火装置的注氮灭管有不同数量，对于一定油容量的变压器无法确定注入氮气的量，注入多少氮气才能起到灭火的最好效果，导致很多变电站运维人员对变压器排油注氮灭火装置有效性存在质疑。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供了一种排油注氮灭火装置有效性校验装置，解决了由于现有存在不同厂家设计的排油注氮火装置的注氮灭管有不同数量，对于一定油容量的变压器无法确定注入氮气的量，注入多少氮气才能起到灭火的最好效果，导致很多变电站运维人员对变压器排油注氮灭火装置有效性存在质疑的技术问题。

2、本实用新型采取的方案为：一种排油注氮灭火装置有效性校验装置，包括储油箱、油箱本体、消防柜、事故油箱、排油阀、氮气罐，其特征在于，所述的储油箱与油箱本体之间经进油管道连接，所述的进油管道上设有断流阀，所述的油箱本体与事故油箱之间设有贯穿消防柜的排油管道，所述的排油管道上设有排油阀，所述的消防柜设有氮气罐，所述的氮气罐连接有注氮管路，所述的注氮管路上设有氮气释放阀；

3、所述的油箱本体上端间隔设有两组氮气含量检测传感器，所述的油箱本体两端设有加热管，所述的油箱本体两端设有与加热管道对应的防护壳，所述的油箱本体底部间隔设有注氮管路对应的数组喷头，所述的事故油箱底部设有与储油箱对应的注入管道，所述的注入管道上设有阀体。

4、优选的，所述的油箱本体底部间隔设有数组第一温度传感器，所述的事故油箱底部间隔设有数组第二温度传感器。

5、优选的，所述的事故油箱两端设有两组散热片。

6、优选的，两组所述的氮气含量检测传感器型号为4cf+。

7、优选的，两组所述的氮气含量检测传感器型号为midas-e-nh3。

8、本实用新型的有益效果：本实用新型可模拟油浸式变压器发生火灾时，启动排油注氮灭火系统，并记录系统的启动时间，注入氮气的含量，通过第一温度传感器、第二温度传感器检测出进行火灾处理时，油箱本体与事故油箱内的温度差值；停止灭火系统后，对系统内的氮气浓度进行测试，确保氮气浓度符合安全标准；操作员可以得出精准数据，评估排油注氮灭火系统的灭火效果和性能。

技术特征：

1.一种排油注氮灭火装置有效性校验装置，包括储油箱(1)、油箱本体(2)、消防柜(3)、事故油箱(4)、排油阀、氮气罐，其特征在于，所述的储油箱(1)与油箱本体(2)之间经进油管道(5)连接，所述的进油管道(5)上设有断流阀(6)，所述的油箱本体(2)与事故油箱(4)之间设有贯穿消防柜(3)的排油管道(7)，所述的排油管道(7)上设有排油阀，所述的消防柜(3)设有氮气罐，所述的氮气罐连接有注氮管路(8)，所述的注氮管路(8)上设有氮气释放阀；

2.根据权利要求1所述的一种排油注氮灭火装置有效性校验装置，其特征在于，所述的油箱本体(2)底部间隔设有数组第一温度传感器(15)，所述的事故油箱(4)底部间隔设有数组第二温度传感器(16)。

3.根据权利要求2所述的一种排油注氮灭火装置有效性校验装置，其特征在于，所述的事故油箱(4)两端设有两组散热片(17)。

4.根据权利要求3所述的一种排油注氮灭火装置有效性校验装置，其特征在于，两组所述的氮气含量检测传感器(9)型号为4cf+。

5.根据权利要求4所述的一种排油注氮灭火装置有效性校验装置，其特征在于，两组所述的氮气含量检测传感器(9)型号为midas-e-nh3。

技术总结
本技术属于排油注氮灭火装置有效性校验设备技术领域，具体为一种排油注氮灭火装置有效性校验装置，油箱本体上端间隔设有两组氮气含量检测传感器，油箱本体两端设有加热管，油箱本体两端设有与加热管道对应的防护壳，油箱本体底部间隔设有注氮管路对应的数组喷头，事故油箱底部设有与储油箱对应的注入管道，注入管道上设有阀体，有益效果：停止灭火系统后，对系统内的氮气浓度进行测试，确保氮气浓度符合安全标准；操作员可以得出精准数据，评估排油注氮灭火系统的灭火效果和性能。

技术研发人员：余磊,李艳芳,胡永奇,刘聪聪,汪娴琴,王军福,马传兴,符家槟,李青霞,李坤,贾磊
受保护的技术使用者：河南三鹰实业有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/15