一种汽车蓄电池箱体总成的制作方法

本技术涉及汽车蓄电池箱体，具体为一种汽车蓄电池箱体总成。

背景技术：

1、蓄电池箱是汽车用于存放蓄电池的箱体。

2、例如中国专利n213324668u一种汽车蓄电池箱体的减震装，通过减震装置，有效的解决了目前市场上汽车蓄电池运输过程中容易损坏的问题，但是近几年来，电动汽车蓄电池因电池故障或因外界因素出现明火，将整辆汽车引燃，造成较大的经济损失和人员伤亡，导致实用性较差，故而，提出一种汽车蓄电池箱体总成来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车蓄电池箱体总成，具备防火防燃等优点，解决了电动汽车蓄电池因电池故障或因外界因素出现明火，将整辆汽车引燃，造成较大的经济损失和人员伤亡，导致实用性较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车蓄电池箱体总成，包括箱体本体，所述箱体本体的内部活动连接有电池本体，所述箱体本体的顶部螺纹连接有顶盖，所述箱体本体的内部设置有灭火机构，所述箱体本体的内部设置有减震组件。

3、所述灭火机构包括与箱体本体内部固定连接且数量为两个的固定环，两个所述固定环的内部均固定连接有灭火器罐，两个所述灭火器罐的顶部均固定连接有输送管，两个所述输送管的外侧均固定连接有电磁阀，两个所述输送管的外侧均固定连接有数量为三个的喷头，所述顶盖的底部固定连接有温度传感器，所述顶盖的底部固定连接有明火传感器。

4、进一步，所述减震组件包括与箱体本体内部固定连接且数量为四个的滑杆，所述箱体本体的内底壁与顶盖的底部均固定连接有数量为四个的减震器，顶部四个所述减震器与底部四个减震器相对的一侧均固定连接有固定块，顶部四个所述固定块与底部四个固定块相背的一侧均固定连接有滑块，八个所述滑块的内部与四个滑杆的外侧滑动连接。

5、进一步，所述箱体本体的背面内壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有风机，所述风机的左侧与右侧均固定连接有气罩，所述箱体本体的内部均固定连接有数量为两个的滤网。

6、进一步，八个所述固定块相对的一侧与电池本体的外侧固定连接。

7、进一步，八个所述滑块的内部均开设有与四个滑杆大小相适配的圆形通孔。

8、进一步，八个所述固定块均呈l型。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、1、该汽车蓄电池箱体总成，通过设置灭火机构，可以在电池本体发生起火时进行灭火，通过明火传感器可以对箱体本体进行检测，从而可以在电池本体发生起火时开启电磁阀，使得灭火器罐中的灭火物质从喷头喷出，进而对明火进行扑灭，通过温度传感器可以对电池本体进行检测，从而可以开启风机对箱体本体内部进行散热。

11、2、该汽车蓄电池箱体总成，通过设置减震组件，可以对电池本体进行保护，在通过不平的路面时，可以减少电池本体与箱体本体发生碰撞。

技术特征：

1.一种汽车蓄电池箱体总成，包括箱体本体(1)，其特征在于：所述箱体本体(1)的内部活动连接有电池本体(2)，所述箱体本体(1)的顶部螺纹连接有顶盖(15)，所述箱体本体(1)的内部设置有灭火机构，所述箱体本体(1)的内部设置有减震组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于：所述减震组件包括与箱体本体(1)内部固定连接且数量为四个的滑杆(10)，所述箱体本体(1)的内底壁与顶盖(15)的底部均固定连接有数量为四个的减震器(3)，顶部四个所述减震器(3)与底部四个减震器(3)相对的一侧均固定连接有固定块(4)，顶部四个所述固定块(4)与底部四个固定块(4)相背的一侧均固定连接有滑块(9)，八个所述滑块(9)的内部与四个滑杆(10)的外侧滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于：所述箱体本体(1)的背面内壁固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)的顶部固定连接有风机(18)，所述风机(18)的左侧与右侧均固定连接有气罩(16)，所述箱体本体(1)的内部均固定连接有数量为两个的滤网(5)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于：八个所述固定块(4)相对的一侧与电池本体(2)的外侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于：八个所述滑块(9)的内部均开设有与四个滑杆(10)大小相适配的圆形通孔。

6.根据权利要求4所述的一种汽车蓄电池箱体总成，其特征在于：八个所述固定块(4)均呈l型。

技术总结
本技术涉及一种汽车蓄电池箱体总成，包括箱体本体，所述箱体本体的内部活动连接有电池本体，所述箱体本体的顶部螺纹连接有顶盖，所述箱体本体的内部设置有灭火机构，所述箱体本体的内部设置有减震组件，所述灭火机构包括与箱体本体内部固定连接且数量为两个的固定环，两个所述固定环的内部均固定连接有灭火器罐。该汽车蓄电池箱体总成，通过设置灭火机构，可以在电池本体发生起火时进行灭火，通过明火传感器可以对箱体本体进行检测，从而可以在电池本体发生起火时开启电磁阀，使得灭火器罐中的灭火物质从喷头喷出，进而对明火进行扑灭，通过温度传感器可以对电池本体进行检测，从而可以开启风机对箱体本体内部进行散热。

技术研发人员：卢民锦
受保护的技术使用者：江苏戴维姆新动能科技有限公司
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/1/15