一种自动灭火的车载灭火装置的制作方法

本技术涉及车载灭火，尤其涉及一种自动灭火的车载灭火装置。

背景技术：

1、灭火器是一种可携式灭火工具。灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾。灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设。使用时必须注意以免产生反效果及引起危险。

2、最常见的汽车消防防护是在汽车上搭载灭火器，但由于该类灭火器为通用型灭火器，对于汽车火灾并不能很好地适用，例如发生在发动机舱内的起火由于通用型灭火器不易进入发动机弯曲的的缝隙，灭火效果极差，同时现有的灭火器体积过大，无法精准的对发动机舱内的火源浇灭。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提出一种自动灭火的车载灭火装置，可以解决上述技术问题中的至少一个，本实用新型的技术方案如下：

2、一种自动灭火的车载灭火装置，包括：中心管，在所述中心管上方设有环头，在所述环头上方设有喷头，在所述中心管下方设有底盖，在所述中心管内设有内输出部，在所述环头内设有卡位部，在所述内输出部下方位于中心管内设有灭火部，在所述中心管外壁设有固定部，在所述中心管上下两侧设有能连接环头、喷头和底盖的连接机构。

3、进一步的，所述内输出部包括设置在中心管内部上方的内喷头，所述内喷头中部往上逐渐缩窄，在所述内喷头上方均布设有多个第一通孔，在所述内喷头上端贯穿设有第一线槽。

4、进一步的，所述卡位部包括设置在中心管上方内壁的第一内螺纹，在所述环头内设有限位盖，在所述限位盖上方表面设有第一外螺纹，所述第一外螺纹和第一内螺纹螺纹配合，在所述限位盖上均布设有多个第二通孔，在所述限位盖中部设有第二线槽。

5、进一步的，所述灭火部在所述中心管内设有气雾灭火器，在所述气雾灭火器下方垫设有石墨棉，所述石墨棉设置在底盖内，在所述环头侧面贯穿设有第三线槽，在所述气雾灭火器上端连接设有触发线，所述触发线端部均穿过第一线槽、第二线槽和第三线槽设置在中心管外侧。

6、进一步的，所述固定部包括焊接设置在中心管外壁的支架，在所述支架上贯穿设有多个安装孔。

7、进一步的，所述连接机构包括设置在中心管上下两端的第二外螺纹，在所述底盖内设有能和中心管下端的第二外螺纹螺纹匹配和的第二内螺纹，在所述环头上下两侧内部均设有第三内螺纹，所述环头下方的第三内螺纹和上方的第二外螺纹螺纹配合，在所述喷头下方设有第三外螺纹，所述第三外螺纹和环头上方的第三内螺纹扭合。

8、优选的，在所述喷头上环绕设有多个通孔。

9、综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：

10、本实用新型提供一种自动灭火的车载灭火装置，其在使用通过固定部将装置安装固定在汽车发动机舱内，在着火时通过输出部下方位于中心管内设有的灭火部触发，使得灭火部产生灭火气雾，灭火气雾通过内输出部输送至喷头的位置，喷头将灭火气雾精准的输送至火源，灭火部通过卡位部将其稳定卡在中心管内，通过连接机构将环头、喷头和底盖连接固定，对比现有技术，能精准的对发动机舱内的火源进行浇灭，且体积较小，可直接安装在机舱内，同时能防止灭火部在汽车行驶中因颠簸导致晃动误触发。

技术特征：

1.一种自动灭火的车载灭火装置，其特征在于，包括：中心管(1)，在所述中心管(1)上方设有环头(2)，在所述环头(2)上方设有喷头(3)，在所述中心管(1)下方设有底盖(4)，在所述中心管(1)内设有内输出部(5)，在所述环头(2)内设有卡位部(6)，在所述内输出部(5)下方位于中心管(1)内设有灭火部(7)，在所述中心管(1)外壁设有固定部(8)，在所述中心管(1)上下两侧设有能连接环头(2)、喷头(3)和底盖(4)的连接机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种自动灭火的车载灭火装置，其特征在于所述内输出部(5)包括设置在中心管(1)内部上方的内喷头(51)，所述内喷头(51)中部往上逐渐缩窄，在所述内喷头(51)上方均布设有多个第一通孔(52)，在所述内喷头(51)上端贯穿设有第一线槽(53)。

3.根据权利要求1所述的一种自动灭火的车载灭火装置，其特征在于所述卡位部(6)包括设置在中心管(1)上方内壁的第一内螺纹(61)，在所述环头(2)内设有限位盖(62)，在所述限位盖(62)上方表面设有第一外螺纹(63)，所述第一外螺纹(63)和第一内螺纹(61)螺纹配合，在所述限位盖(62)上均布设有多个第二通孔(64)，在所述限位盖(62)中部设有第二线槽(65)。

4.根据权利要求1所述的一种自动灭火的车载灭火装置，其特征在于所述灭火部(7)在所述中心管(1)内设有气雾灭火器(71)，在所述气雾灭火器(71)下方垫设有石墨棉(72)，所述石墨棉(72)设置在底盖(4)内，在所述环头(2)侧面贯穿设有第三线槽(73)，在所述气雾灭火器(71)上端连接设有触发线(74)，所述触发线(74)端部均穿过第一线槽(53)、第二线槽(65)和第三线槽(73)设置在中心管(1)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种自动灭火的车载灭火装置，其特征在于所述固定部(8)包括焊接设置在中心管(1)外壁的支架(81)，在所述支架(81)上贯穿设有多个安装孔(82)。

6.根据权利要求1所述的一种自动灭火的车载灭火装置，其特征在于所述连接机构(9)包括设置在中心管(1)上下两端的第二外螺纹(91)，在所述底盖(4)内设有能和中心管(1)下端的第二外螺纹(91)螺纹匹配和的第二内螺纹(92)，在所述环头(2)上下两侧内部均设有第三内螺纹(93)，所述环头(2)下方的第三内螺纹(93)和上方的第二外螺纹(91)螺纹配合，在所述喷头(3)下方设有第三外螺纹(94)，所述第三外螺纹(94)和环头(2)上方的第三内螺纹(93)扭合。

7.根据权利要求1所述的一种自动灭火的车载灭火装置，其特征在于在所述喷头(3)上环绕设有多个通孔(31)。

技术总结
本技术公开一种自动灭火的车载灭火装置，包括：中心管，在所述中心管上方设有环头，在所述环头上方设有喷头，在所述中心管下方设有底盖，在所述中心管内设有内输出部，在所述环头内设有卡位部，在所述内输出部下方位于中心管内设有灭火部，在所述中心管外壁设有固定部，在所述中心管上下两侧设有能连接环头、喷头和底盖的连接机构，对比现有技术，能精准的对发动机舱内的火源进行浇灭，且体积较小，可直接安装在机舱内，同时能防止灭火部在汽车行驶中因颠簸导致晃动误触发。

技术研发人员：杨才委
受保护的技术使用者：广东科保应急科技有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/4/29