一种高空逃生气囊装置的制作方法

本发明涉及逃生气囊，具体为一种高空逃生气囊装置。

背景技术：

1、现有的消防救援中，为了实现对高空环境进行逃生救援，通常会在地面上设置气囊装置，用以缓冲高空掉落下坠的冲击，保护逃生者实现高空逃生。

2、现有的气囊结构充气后，重力和体积都较大，而在铺设气囊装置时，最需要控制的是根据逃生者的位置，判断落点，从而使得气囊准确的接住逃生者，现有技术中通常在气囊的四个边角位置设置拉绳，通过多人的配合牵引达到调节气囊位置的目的。

3、然而上述的气囊位置调节需要较高的配合度，调节时，需要将气囊抬起，否则容易磨损气囊底部，同时在单向牵引时，柔性的气囊极容易出现翻覆，且需要多人进行牵引，不能调节配合困难，且浪费人力，且在快速充气展开时，气囊的快速膨胀需要较大的铺设空间，从而才能避免气囊撞击到救援人员，而根据高空逃生的特点，逃生者在高空的位置确定，从而使得其落地的横向位置差异不大，而由于逃生者的体重和跳下的弹力等不同，其落地的纵向位置差异较大，而落点冲击气囊的差异，也容易造成气囊的翻覆。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高空逃生气囊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种高空逃生气囊装置，所述高空逃生气囊装置包括：

4、承压气囊，所述承压气囊的内部填充有高压气体，承压气囊的下端面设置有左右对称分布的一对向上凹陷的底槽，所述底槽中设置有与承压气囊内腔连通的折叠囊，所述折叠囊的下端密封连接在升降封板上，所述升降封板的中间竖直贯穿设置有贯穿孔，所述贯穿孔的下端端口设置有圆环刀；

5、气囊底座，所述气囊底座上固定设置有前后平行设置有的一对横梁，一对所述横梁上分别滑动套接有升降驱动的一对滚轮，前端的横梁外壁上设置有倾斜推柄，所述倾斜推柄的端部横杆上设置有用于控制滚轮升降驱动的开关按钮；

6、耗能组件，所述耗能组件包括耗能箱和推板，所述耗能箱的上端正对底槽，耗能箱中设置有压缩内腔，耗能箱的上端中间设置有插接在贯穿孔中的立柱，所述立柱上设置有螺旋薄片，所述螺旋薄片的上端抵在圆环刀的下端端口上，耗能箱的上端两侧设置有活塞杆，压缩内腔中设置有活塞板，所述活塞杆的下端连接活塞板，活塞杆的上端抵在升降封板的下端，压缩内腔的一侧连接有折叠管，所述折叠管的另一端连接在推板上。

7、优选的，所述承压气囊的上端外缘设置有框形的维护侧囊，横梁的两端端部设置有端块，所述端块上竖直安装有气囊柱，所述气囊柱的上端端部设置有空心球，所述空心球的外径大于气囊柱的外径，空心球与维护侧囊之间设置有牵引绳，所述牵引绳的一端固定在维护侧囊上，牵引绳的另一端设置有套接在空心球下端圆弧外壁上的弹性环。

8、优选的，所述承压气囊的下端面中间设置有矩阵分布的多组定位底块，所述气囊底座的上端面设置有与定位底块一一对应的定位凹槽，所述定位底块插接在定位凹槽中，且定位底块与定位凹槽的下端内壁之间压合有缓冲海绵块。

9、优选的，所述横梁上滑动套接有套管，所述承压气囊的下端面固定粘接有加强底层，所述加强底层为耐磨纺织面料制成，加强底层的外侧端部固定安装有挂环，所述挂环滑动套接在横梁的外壁上，套管的一侧竖直设置有向下延伸的伸缩杆，所述滚轮转动安装在伸缩杆下端端部的转动架上，套管的另一端固定连接挂环，所述伸缩杆与开关按钮电性连接。

10、优选的，所述套管与挂环之间设置有螺纹连管，所述螺纹连管的两端均设置有螺纹内孔，螺纹连管的一端螺纹套接在套管的外壁上，螺纹连管的另一端螺纹固定在挂环上。

11、优选的，所述活塞杆贯穿耗能箱的上端，活塞杆的下端延伸至压缩内腔中，活塞杆的上端设置有顶球，所述升降封板的下端设置有压块，所述压块的下端设置有与顶球适配卡接的圆弧槽。

12、优选的，所述折叠管的一侧端口连通压缩内腔，且端口位于活塞板的下方，折叠管内设置有一对松紧带，所述松紧带的一端固定在耗能箱的侧壁上，松紧带的另一端固定在推板上。

13、优选的，所述推板的下端面设置有摩擦层，推板的外侧的上下两端均设置有倒角，推板的下端面与耗能箱的下端面齐平。

14、优选的，所述倾斜推柄的下端设置有卡箍，气囊底座上设置有横向贯穿的卡槽，所述横梁卡接在卡槽中，卡槽的中间段设置有开口槽，卡箍沿开口槽转动套接在横梁上。

15、优选的，所述推板的两端设置有套环，一对所述套环分别套接在前后平行的一对横梁上。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

17、本发明通过设置带有横梁的气囊底座，从而利用横梁提高气囊的稳定性，避免翻覆，同时利用伸缩驱动的滚轮与耗能箱的配合，实现对气囊纵向位置的便捷、快速调节，减少了人力的浪费、降低了操作难度，同时利用耗能箱和推板的配合，实现对逃生者下落时对气囊的瞬间冲击进行缓冲，达到对冲击力的高效耗能的目的，同时推板的滑动进一步提高了气囊的稳定性。

技术特征：

1.一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述高空逃生气囊装置包括：

2.根据权利要求1所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述承压气囊（1）的上端外缘设置有框形的维护侧囊（2），横梁（8）的两端端部设置有端块（9），所述端块（9）上竖直安装有气囊柱（10），所述气囊柱（10）的上端端部设置有空心球（11），所述空心球（11）的外径大于气囊柱（10）的外径，空心球（11）与维护侧囊（2）之间设置有牵引绳（7），所述牵引绳（7）的一端固定在维护侧囊（2）上，牵引绳（7）的另一端设置有套接在空心球（11）下端圆弧外壁上的弹性环（12）。

3.根据权利要求1所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述承压气囊（1）的下端面中间设置有矩阵分布的多组定位底块（4），所述气囊底座（3）的上端面设置有与定位底块（4）一一对应的定位凹槽（5），所述定位底块（4）插接在定位凹槽（5）中，且定位底块（4）与定位凹槽（5）的下端内壁之间压合有缓冲海绵块（6）。

4.根据权利要求1所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述横梁（8）上滑动套接有套管（35），所述承压气囊（1）的下端面固定粘接有加强底层（36），所述加强底层（36）为耐磨纺织面料制成，加强底层（36）的外侧端部固定安装有挂环（25），所述挂环（25）滑动套接在横梁（8）的外壁上，套管（35）的一侧竖直设置有向下延伸的伸缩杆（34），所述滚轮（14）转动安装在伸缩杆（34）下端端部的转动架上，套管（35）的另一端固定连接挂环（25），所述伸缩杆（34）与开关按钮电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述套管（35）与挂环（25）之间设置有螺纹连管（33），所述螺纹连管（33）的两端均设置有螺纹内孔，螺纹连管（33）的一端螺纹套接在套管（35）的外壁上，螺纹连管（33）的另一端螺纹固定在挂环（25）上。

6.根据权利要求1所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述活塞杆（27）贯穿耗能箱（15）的上端，活塞杆（27）的下端延伸至压缩内腔（19）中，活塞杆（27）的上端设置有顶球（32），所述升降封板（20）的下端设置有压块（26），所述压块（26）的下端设置有与顶球（32）适配卡接的圆弧槽。

7.根据权利要求6所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述折叠管（30）的一侧端口连通压缩内腔（19），且端口位于活塞板（31）的下方，折叠管（30）内设置有一对松紧带（29），所述松紧带（29）的一端固定在耗能箱（15）的侧壁上，松紧带（29）的另一端固定在推板（28）上。

8.根据权利要求7所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述推板（28）的下端面设置有摩擦层（37），推板（28）的外侧的上下两端均设置有倒角，推板（28）的下端面与耗能箱（15）的下端面齐平。

9.根据权利要求1所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述倾斜推柄（16）的下端设置有卡箍（17），气囊底座（3）上设置有横向贯穿的卡槽，所述横梁（8）卡接在卡槽中，卡槽的中间段设置有开口槽，卡箍（17）沿开口槽转动套接在横梁（8）上。

10.根据权利要求8所述的一种高空逃生气囊装置，其特征在于：所述推板（28）的两端设置有套环（38），一对所述套环（38）分别套接在前后平行的一对横梁（8）上。

技术总结
本发明涉及逃生气囊技术领域，具体为一种高空逃生气囊装置，立柱上设置有螺旋薄片，螺旋薄片的上端抵在圆环刀的下端端口上，耗能箱的上端两侧设置有活塞杆，压缩内腔中设置有活塞板，活塞杆的下端连接活塞板，活塞杆的上端抵在升降封板的下端，压缩内腔的一侧连接有折叠管，有益效果为：通过设置带有横梁的气囊底座，从而利用横梁提高气囊的稳定性，避免翻覆，同时利用伸缩驱动的滚轮与耗能箱的配合，实现对气囊纵向位置的便捷、快速调节，减少了人力的浪费、降低了操作难度，同时利用耗能箱和推板的配合，实现对逃生者下落时对气囊的瞬间冲击进行缓冲，达到对冲击力的高效耗能的目的，同时推板的滑动进一步提高了气囊的稳定性。

技术研发人员：方斌,王明家,徐飞
受保护的技术使用者：盐城默成汽车安全系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17