登杆快速脱离防坠围杆带的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种登杆快速脱离防坠围杆带，主要可用于电力行业、铁路行业、石油行业、船舶行业、建筑行业和其他高空下的登杆作业。
【背景技术】
[0002]目前登杆作业普遍应用的是双保险安全带，包括围杆带和后备保护绳，其围杆带主要由主带和连接在主带上的连接带构成，其中连接带分为两段，分别固定连接在主带的相应位置上，两段连接带上分别设有对应的插扣(插扣组件中相互插接的两部分)或者在一段连接带上设置能够与连接带相连接的带扣，其使用方法是将主带套在电杆(包括常规电杆之外的其他任意形式的竖立杆体，下同)的外侧(远离作业人员的一侧)，将连接带置于电杆的内侧(靠近作业人员的一侧)，将两段连接带相互连接成一体，由此连接带与位于电杆外侧的主带围成一圈，围在电杆外面，将主带的两端分别挂接在作业人员安全带的腰带两侦牝由此实现对作业人员的安全保护，避免意外情况下作业人员失足坠落。这种技术的缺陷一是围杆带与电杆之间的接触面不足，实际上处于“半环绕”状态，并不能形成安全可靠的防坠保护，因此需要在围杆带的之外再另外设置后备保护绳，给使用者带来不便；二是上杆期间突然出现倒压等异常情况，围杆带与后背保护绳无法快速脱离。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种登杆快速脱离防坠围杆带，这种围杆带与电杆之间的环绕效果好，接触面积大，悬挂可靠，并且在异常情况下可以与电杆快速脱离。
[0004]本实用新型所采用的技术方案:一种登杆快速脱离防坠围杆带，包括右带、左带、套环和快速连接扣，所述快速连接扣由能够相互快速连接和分离的右扣部和左扣部组成，所述套环安装在所述右带的左端，所述左扣部安装在所述左带的右端，所述套环上设有能够穿过带体的套环套孔，所述套环套孔套在所述左带上，所述右扣部上设有能够穿过带体的连接扣套孔，所述连接扣套孔套在所述右带上，所述右带的右端和所述左带的左端分别安装有各自的安全钩。
[0005]本实用新型的有益效果:使用时，以位于快速连接扣和套环之间的右带和左带分别围在电杆的内侧和外侧，将快速连接扣的右扣部和左扣部相互连接，由此形成围绕在电杆上的一圈带子，拉动右带和/左带，就使得围绕电杆的带子紧紧箍在电杆上，由此克服了现有技术下围杆带只能“半环绕”电杆的缺陷，大幅度提高了电杆对围杆带承力能力和可靠性，确保在出现意外时围杆带能够牢固地连接在电杆上，有效地防止作业人员坠落，而在因电杆倾倒等异常情况下需要作业人员快速脱离电杆时，只要解开快速连接扣，就可以立即解除围杆带与电杆之间的连接，实施起来即为方便和快捷。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]参见图1，本实用新型提供了一种登杆快速脱离防坠围杆带，包括右带1、左带2、套环4和快速连接扣2，所述快速连接扣由能够相互快速连接和分离的右扣部和左扣部组成，所述套环安装在所述右带的左端，所述左扣部安装在所述左带的右端，所述套环上设有能够穿过带体的套环套孔，所述套环套孔套在所述左带上，所述右扣部上设有能够穿过带体的连接扣套孔，所述连接扣套孔套在所述右带上，所述右带的右端和所述左带的左端分别安装有右安全钩8和左安全钩7。使用时以位于快速连接扣和套环之间3的右带和左带分别围在电杆的内侧和外侧，将快速连接扣的右扣部和左扣部相互连接，由此形成围绕在电杆上的一圈带子，拉动右带和/左带，就使得围绕电杆的带子紧紧箍在电杆上，将右安全钩和安全钩分别挂在作业人员安全带的相应部位，即可通过电杆防止作业人员坠落。
[0008]优选的，所述套环为外形呈矩形的环形体，所述环形体中间的空间构成所述套环套孔。
[0009]优选的，所述套环套孔大于所述左带的横截面。
[0010]优选的，所述套环在所述右带上的安装方式为所述右带的左端部绕所述套环的一个边框翻折并将该边框包围在其中，翻折后相互叠合的部分相互缝合。这种连接方式不仅牢靠，而且也便于制作。
[0011]优选的，所述快速连接扣的右扣部上设有矩形连接框，所述右扣部上的矩形连接框中间的空间构成所述连接口套孔。
[0012]优选的，所述连接扣套孔大于所述右带的横截面。
[0013]优选的，所述快速连接扣的左扣部上设有矩形连接框，所述快速连接扣的左扣部在所述左带上的安装方式为所述左带的右端部绕所述左扣部上的矩形连接框的外边框翻折并将该外边框包围在其中，翻折后相互叠合的部分相互缝合。
[0014]优选的，所述右带上设有右带三道环调节环9，所述右安全钩在所述右带右端的连接方式为所述右带通过所述右带三道环调节环将所述右安全钩系在右带的右端。所述三道环调节扣也可称为日字形调节扣，在其矩形边框内设有一个横梁，在某些情况或用途下，矩形边框可以采用一定的变形，其具体使用方式可以依据现有技术，以实现带之间的(通常是同一带中的两段之间的)连接以及连接部位的调节，通过调节连接部位实现对带长度的调
-K-T。
[0015]优选的，所述左带上设有左带三道环调节环6，所述左安全钩在所述左带左端的连接方式为所述左带通过所述左带三道环调节环将所述左安全钩系在左带的左端。
[0016]优选的，所述右带和左带采用相同的材料制成。
[0017]所述快速连接扣可以采用任意便于快速连接和快速分离的连接装置或连接结构，例如，优选的，所述快速连接扣可以为插扣、挂扣、卡扣或子母扣，所述插扣可以为任意适宜的采用插接方式实现右、左扣部连接的连接装置或连接结构，例如，现有汽车安全带涉及的插接装置/结构以及现有背包带涉及的插接装置/结构，所述挂接可以为任意适宜的采用挂接方式实现右、左扣部连接的连接装置或连接结构，例如，安全挂钩涉及的挂接装置/结构，所述卡扣可以为任意适宜的采用卡接接方式实现右、左扣部连接的连接装置或连接结构，例如，现有技术下安全带、背包带涉及的卡接装置/结构。
[0018]申请人通过模拟实验验证了本实用新型能够明显地增大围杆带与电杆之间的接触面，能够有效加强防坠保护。更值得一提的是，在新杆矗立时，作业人员在上电杆的过程中，在没有安装任何的构件情况下，电杆出现倒压等异常情况作业人员可以通过快速脱离防坠围杆带，快速脱离进行逃生。通过手按快速脱离子母扣使其快速脱离得到逃生，增强了对人体生命的安全性、有效的减少事故的发生。
[0019]本实用新型所称右、左仅仅用于表述相关件的相对位置关系，不构成对实际产品或实际使用状态下右、左方位的限定。
[0020]本实用新型公开的各优选技术手段，除特别说明外及一个优选技术手段为另一技术手段的进一步限定外，均可以任意组合，形成若干不同的技术方案。
【主权项】
1.一种登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于包括右带、左带、套环和快速连接扣，所述快速连接扣由能够相互快速连接和快速分离的右扣部和左扣部组成，所述套环安装在所述右带的左端，所述左扣部安装在所述左带的右端，所述套环上设有能够穿过带体的套环套孔，所述套环套孔套在所述左带上，所述右扣部上设有能够穿过带体的连接扣套孔，所述连接扣套孔套在所述右带上，所述右带的右端和所述左带的左端分别安装有右安全钩和左安全钩。
2.如权利要求1所述的登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于所述套环为外形呈矩形的环形体，所述环形体中间的空间构成所述套环套孔。
3.如权利要求2所述的登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于所述套环套孔大于所述左带的横截面。
4.如权利要求3所述的登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于所述套环在所述右带上的安装方式为所述右带的左端部绕所述套环的一个边框翻折并将该边框包围在其中，翻折后相互叠合的部分相互缝合。
5.如权利要求1所述的登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于所述快速连接扣的右扣部上设有矩形连接框，所述右扣部上的矩形连接框中间的空间构成所述连接口套孔。
6.如权利要求5所述的登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于所述连接扣套孔大于所述右带的横截面。
7.如权利要求6所述的登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于所述快速连接扣的左扣部上设有矩形连接框，所述快速连接扣的左扣部在所述左带上的安装方式为所述左带的右端部绕所述左扣部上的矩形连接框的外边框翻折并将该外边框包围在其中，翻折后相互叠合的部分相互缝合。
8.如权利要求1所述的登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于所述右带上设有右带三道环调节环，所述右安全钩在所述右带右端的连接方式为所述右带通过所述右带三道环调节环将所述右安全钩系在右带的右端。
9.如权利要求1所述的登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于所述左带上设有左带三道环调节环，所述左安全钩在所述左带左端的连接方式为所述左带通过所述左带三道环调节环将所述左安全钩系在左带的左端。
10.如权利要求1、2、3、4、5、6、7、8或9所述的登杆快速脱离防坠围杆带，其特征在于所述右带和左带采用相同的材料制成，所述快速连接扣为插扣、挂扣、卡扣或子母扣。
【专利摘要】本实用新型涉及一种登杆快速脱离防坠围杆带，包括右带、左带、套环和快速连接扣，所述快速连接扣由能够相互快速连接和分离的右扣部和左扣部组成，所述套环安装在所述右带的左端，所述左扣部安装在所述左带的右端，所述套环上设有能够穿过带体的套环套孔，所述套环套孔套在所述左带上，所述右扣部上设有能够穿过带体的连接扣套孔，所述连接扣套孔套在所述右带上，所述右带的右端和所述左带的左端分别安装有各自的安全钩。本实用新型大幅度提高了电杆对围杆带承力能力和可靠性，并在需要快速解除围杆带与电杆之间的连接，主要可用于电力行业、铁路行业、石油行业、船舶行业、建筑行业和其他高空下的登杆作业。
【IPC分类】A62B35-00
【公开号】CN204502187
【申请号】CN201520150691
【发明人】王忠强
【申请人】王忠强
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月17日