可成型防漏泡汽车地毯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可成型防漏泡汽车地毯，包括三层结构，上层为起绒地毯面料层，中间层为PE/PA/PE共挤膜层，底层为可成型热熔毡层，上层的起绒地毯面料可以起到吸音及装饰作用，提升地毯的品质，中间层的PA膜能够起到阻隔漏泡和隔音效果，大大降低发泡过程的漏泡率，从原来的5%降到0.2%左右，中间层两侧的PE层起粘接上层和底层作用，便于成型复合，底层的可成型热熔毡层能够起到成型和隔音作用。总之，采用了上述三层材料的汽车地毯，其重量从原来的3.5kg/m2左右降到了1.3kg/m2，不仅环保，而且响应了目前对汽车的轻量化要求。
【专利说明】可成型防漏泡汽车地趟
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车装饰配件，具体的说是涉及一种可成型防漏泡汽车地毯。
【背景技术】
[0002]汽车地毯是汽车内部装饰的重要组成部分，目前，现有的汽车地毯多数采用三层结构，其上层采用地毯面料，中间采用乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)，下层采用无纺布，有些厂家为了降低成本或对材料进行改性在中间的EVA层中填充矿物质，但该类汽车地毯由于采用上述三层材料挤出复合而成，产品重量重，成本高，环保性差，且在后道发泡加工过程中漏泡率较高。
【发明内容】
[0003]为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种可成型防漏泡汽车地毯，重量轻，污染小，漏泡率低。
[0004]本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可成型防漏泡汽车地毯，包括三层结构，上层为起绒地毯面料层，中间层为PE/PA/PE共挤膜层，底层为可成型热熔毡层。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述PE/PA/PE共挤膜层采用热辊加热使PE膜融化后复合形成。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述上层、中间层和底层通过热辊加热使所述中间层两侧的PE膜融化后一次复合形成。
[0007]本实用新型的有益效果是:该汽车地毯的三层结构依次采用起绒地毯面料、PE/PA/PE共挤膜层、可成型热熔毡层，上层的起绒地毯面料可以起到吸音及装饰作用，提升地毯的品质，中间层的PA膜能够起到阻隔漏泡和隔音效果，大大降低发泡过程的漏泡率，从原来的5%降到0.2%左右，中间层两侧的PE层起粘接上层和底层作用，便于成型复合，底层的可成型热熔毡层能够起到成型和隔音作用。总之，采用了上述三层材料的汽车地毯，其重量从原来的3.5kg/m2左右降到了 1.3kg/m2，不仅环保，而且响应了目前对汽车的轻量化要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]结合附图，作以下说明:
[0010]1——起绒地毯面料层[0011 ] 2——PE/PA/PE共挤膜层
[0012]21-PA 膜
[0013]22-PE 膜
[0014]3——可成型热熔毡层【具体实施方式】
[0015]结合附图，对本实用新型作详细说明，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。
[0016]如图1所示，一种可成型防漏泡汽车地毯，包括三层结构，上层为起绒地毯面料层1，中间层为PE/PA/PE共挤膜层2，底层为可成型热熔毡层3。上层的起绒地毯面料可以起到吸音及装饰作用，提升地毯的品质，中间层的PA膜21能够起到阻隔漏泡和隔音效果，大大降低发泡过程的漏泡率，从原来的5%降到0.2%左右，中间层两侧的PE膜22起粘接上层和底层作用，便于成型复合，底层的可成型热熔毡层能够起到成型和隔音作用。
[0017]优选的，所述PE/PA/PE共挤膜层采用热辊加热使PE膜融化后复合形成。由于PE熔点低(110-150°C )，而PA熔点高(230-260°C )，所以利用两种材料熔点差，采用热烫辊加热使PE融化而PA未融化，最终将其共同挤出复合成一体。
[0018]优选的，所述上层、中间层和底层通过热辊加热使所述中间层两侧的PE膜融化后
一次复合形成。
【权利要求】
1.一种可成型防漏泡汽车地毯，包括三层结构，其特征在于:上层为起绒地毯面料层(1)，中间层为PE/PA/PE共挤膜层(2 )，底层为可成型热熔毡层(3 )。
2.根据权利要求1所述的可成型防漏泡汽车地毯，其特征在于:所述PE/PA/PE共挤膜层采用热辊加热使PE膜融化后复合形成。
3.根据权利要求1所述的可成型防漏泡汽车地毯，其特征在于:所述上层、中间层和底层通过热辊加热使所述中间层两侧的PE膜融化后一次复合形成。
【文档编号】B32B33/00GK203543754SQ201320568101
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】周振华 申请人:周振华