火车轴在线自动打标的制造方法
【专利摘要】火车轴在线自动打标机，涉及车轴打标设备，解决目前车轴标识靠人工锤击打印效率低的问题。本实用新型由机架、支撑座、丝杠、气缸、打标头、打标头冷却管、导向杆、线性轨道、储气罐、滑块和控制系统组成，机架固定在辊道旁边，支撑块通过丝杠和气缸完成打标头横向和纵向运动，机架上面布置线性导轨，通过丝杠调节车轴轴向打标位置，打标头通过气缸实现升降运动，通过感应开关和电磁换向阀来调整打标头的高度位置，实现不同规格车轴的气动打标。本实用新型用于火车轴在线热态下打标，具有结构设计合理，适用范围广，自动化程度高的优点。
【专利说明】火车轴在线自动打标机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及火车轴在线打标设备，尤其涉及不同品种火车轴在线热态下对弧面的自动打标机。
【背景技术】
[0002]火车车轴作为法规产品，在加热锻造成型后要在每根车轴轮座上面刻打轴号，车轴轴号作为车轴的身份标识，有利于车轴加工过程质量跟踪和车轴生命周期内质量追溯。由于车轴锻造成型后温度为700°C?900°C，在这么高的温度下打标设备将不能正常工作，因此现阶段火车车轴热态打标，依然靠人工用钢制字头锤击打印。人工打字头，一方面打印效率低，另一方面高温对工人的健康造成了很大影响。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点，提供一种火车轴在线自动打标机，解决目前车轴轴号的标识靠人工热态下用钢制字头锤击打印，不但效率低，而且热辐射危害工人健康的技术问题。
[0004]本实用新型是通过下面的技术方案实现的:
[0005]一种火车轴在线自动打标机，其特征在于:所述的打标机由机架、支撑座、丝杠、气缸、打标头、打标头冷却管、导向杆、线性导轨、储气罐、滑块和自动控制系统组成，所述机架固定在火车轴下线前的辊道旁边，所述机架上安装所述线性导轨，所述线性导轨上安装所述滑块，所述支撑座与所述滑块连接，所述支撑座由所述气缸驱动、可沿所述导向杆上下运动，所述支撑座通过所述丝杠可沿所述线性导轨左右移动，所述支撑座的下平面安装所述打标头，所述气缸与所述储气罐连通，所述打标头冷却管与所述储气罐连通、并安装在所述打标头旁，其管口对准打标头的针头部。
[0006]所述自动控制系统包括:节流阀、电磁换向阀、可编程控制器、接触开关，所述节流阀连接在所述打标头冷却管与所述储气罐之间，所述电磁换向阀与所述气缸连接，所述可编程控制器与所述电磁换向阀、接触开关连接，所述接触开关布置在所述打标头前端。
[0007]本实用新型与现有技术相比，由于应用机架将气动打标头固定在车轴棍道上面，通过线性导轨、滑块、丝杠实现打标头的横向移动、通过垂直方向气缸和导向杆实现打标头纵向移动、通过打标头上布置高压空气吹管实现针头冷却。因此，实现了火车轴在线热态下对弧面自动化打标。
[0008]本实用新型用于火车轴在线热态下对弧面打标，具有结构设计合理，适用范围广，自动化程度高的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为自动控制系统原理图。【具体实施方式】
[0011]以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明:
[0012]如图1、2所示，一种火车轴在线自动打标机，由机架1、支撑座2、丝杠3、气缸4、打标头5、打标头冷却管6、导向杆7、线性导轨8、储气罐9、滑块10和控制系统组成，所述机架I固定在下线前的辊道11旁边，机架I上安装所述线性导轨8、所述线性导轨8上安装所述滑块10，所述支撑座2与所述滑块10连接，所述支撑座2由所述气缸4驱动、可沿所述导向杆7上下运动，所述支撑座2通过所述丝杠3可沿线性导轨8左右移动，所述支撑座2的下平面安装所述打标头5，所述气缸4与所述储气罐9连通，所述打标头冷却管6与所述储气罐9连通、并安装在所述打标头5旁，其管口对准打标头的针头部。
[0013]如图2所示，所述控制系统包括:节流阀14、电磁换向阀15、可编程控制器16、接触开关17，所述节流阀14连接在所述打标头冷却管6与所述储气罐9之间，所述电磁换向阀15与所述气缸4连接，所述可编程控制器16与所述电磁换向阀15、接触开关17连接，所述接触开关17布置在所述打标头5前端，通过所述可编程控制器16控制所述电磁换向阀15的开断，来实现所述气缸4上升下降动作。
[0014]机架I根据现有车轴在线辊道尺寸设计，固定安装在辊道旁边。支撑座2通过丝杠3和气缸4来完成打标头5横向和纵向运动实现不同品种车轴轴向打标。机架I上面布置线性导轨8，通过丝杠3来调节车轴12轴向打标位置。打标头5通过气缸4移动来实现升降运动，气缸4带动打标头5下降，当接触开关17接触到车轴12时，将信号传给可编程控制器16，可编程控制器16控制电磁换向阀15通断，实现不同尺寸规格车轴的气动打标。
[0015]通过计算机控制打标头5在X、Y 二维平面内按一定轨迹运动的同时，打标头5在压缩空气作用下做高频冲击运动，从而在车轴12上面打出相应字符或数字。为满足热态打印的需要，在打标头部位设置高压空气为气源的打标头冷却管6，在打印的同时对打标针头进行冷却，减少针头热磨损。
[0016]具体工作流程如下:车轴到位一PLC检测到位信号一打标头下降到打印位置一开始打印一打标头上升到起始位置一放行一开始下一个打标流程。
[0017]本实用新型适用于轮座直径为150?300mm的车轴打标，可以完成火车、地铁、城轨、机车等轨道车辆车轴的在线打标要求。打印深度为2mm时，打印速度可达到1-4字符/
S。常规产品车轴打印每根少于I分钟。
【权利要求】
1.一种火车轴在线自动打标机，其特征在于:所述的打标机由机架(I)、支撑座(2)、丝杠(3)、气缸(4)、打标头(5)、打标头冷却管(6)、导向杆(7)、线性导轨(8)、储气罐(9)、滑块(10)和包括节流阀(14)、电磁换向阀(15)、可编程控制器(16)、接触开关(17)的自动控制系统组成，所述机架(I)固定在火车轴(12)下线前的辊道(11)旁边，所述机架(I)上安装所述线性导轨(8)，所述线性导轨(8)上安装所述滑块(10)，所述支撑座(2)与所述滑块(10)连接，所述支撑座(2)由所述气缸(4)驱动、可沿所述导向杆(7)上下运动，所述支撑座(2 )通过所述丝杠(3 )可沿所述线性导轨(8 )左右移动，所述支撑座(2 )的下平面安装所述打标头(5 )，所述气缸(4 )与所述储气罐(9 )连通，所述打标头冷却管(6 )与所述储气罐(9 )连通、并安装在所述打标头(5 )旁，其管口对准打标头的针头部。
2.根据权利要求1所述的火车轴在线自动打标机，其特征在于:所述节流阀(14)连接在所述打标头冷却管(6)与所述储气罐(9)之间，所述电磁换向阀(15)与所述气缸(4)连接，所述可编程控制器(16)与所述电磁换向阀(15)、接触开关(17)连接，所述接触开关(17)布置在所述打标头(5)前端。
【文档编号】B41J3/407GK203651205SQ201320880744
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】徐俊生, 任耀庭, 崔永亮 申请人:太原重工轨道交通设备有限公司