车轮打标装置制造方法

车轮打标装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮打标装置，由机架、滚轮系、刻字单元、伺服平移单元、伺服竖直单元以及夹具等组成，传感器使车轮定位，气动马达通过齿轮和齿条使四个滚轮系将车轮夹紧，通过拉线编码器测得车轮直径，伺服电机驱动车轮旋转一周，通过光电传感器可测得轮辐数量，由以上两个参数可识别出轮型；伺服电机继续使车轮旋转，光电反射开关识别车轮标识后使车轮定位，然后刻字单元可根据轮型在车轮背腔的相应位置进行打标。本实用新型在使用中能够满足对车轮的在线打标功能，不仅效率高、不易出现漏打现象，同时具有结构简单、自动化程度高、性能安全稳定等特点。
【专利说明】车轮打标装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种打标装置，具体地说是一种铝铸件打标装置。
【背景技术】
[0002]在铝合金车轮在生产过程中，每个工序都必须在车轮的相应位置刻上标识，以增加其追溯性，而在压铸和热处理工序车轮的温度比较高，不适合人工打标操作，这样不仅效率低而且极易对操作人员造成烫伤；另外，人工进行打标过程中往往会因为一些因素使有些车轮造成漏打，这是在生产过程中不允许出现的。因此，迫切需要一种自动打标装置，避免工人操作中出现的安全隐患。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是要提供一种车轮打标装置，能够实现车轮的在线自动打标。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:由机架、气动马达、齿轮、齿条、支撑板、导轨、滑板、拉线编码器、滚轮系、刻针、光电传感器、刻字单元、伺服平移单元、伺服竖直单元、光电反射开关、伺服电机以及夹具组成，气动马达固定在支撑板的下方，其输出端与齿轮相连；与齿轮啮合的两根齿条分别安装在左右两个滑板下方；上方分别固定有两个滚轮系的左右两个滑板通过导轨与支撑板相连；伺服电机安装在右侧的滑板下方，其输出端与其中的一个滚轮系的下端相连；
[0005]固定在机架左侧的拉线编码器的输出端与左侧滑板相连；固定有刻针的刻字单元和光电传感器安装在夹具上；固定有夹具的伺服竖直单元安装在辊道上方的伺服平移单元；光电反射开关安装在机架的右侧，用来识别车轮上的标识。
[0006]实际使用时，传感器使车轮定位，气动马达通过齿轮和齿条使四个滚轮系将车轮夹紧，通过拉线编码器测得车轮直径，伺服电机驱动车轮旋转一周，通过光电传感器可测得轮辐数量，由以上两个参数可识别出轮型；伺服电机继续使车轮旋转，光电反射开关识别车轮标识后使车轮定位，然后刻字单元可根据轮型在车轮背腔的相应位置进行打标。
[0007]本实用新型在使用中能够满足对车轮的在线打标功能，不仅效率高、不易出现漏打现象，同时具有结构简单、自动化程度高、性能安全稳定等特点。
【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1是本实用新型车轮打标装置的主视图。
[0009]图2是本实用新型车轮打标装置的左视图。
[0010]图中，I 一机架、2 —气动马达、3 —齿轮、4 一齿条、5 —支撑板、6 —导轨、7 —滑板、
8 一拉线编码器、9 一滚轮系、10 —刻针、11 一光电传感器、12 一刻字单兀、13 一伺服平移单兀、14 一伺服竖直单兀、15 —光电反射开关、16 —伺服电机、17 —夹具。
【具体实施方式】[0011]下面结合【专利附图】

【附图说明】依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
[0012]该装置由机架1、气动马达2、齿轮3、齿条4、支撑板5、导轨6、滑板7、拉线编码器
8、滚轮系9、刻针10、光电传感器11、刻字单元12、伺服平移单元13、伺服竖直单元14、光电反射开关15、伺服电机16以及夹具17组成，气动马达2固定在支撑板5的下方，其输出端与齿轮3相连；与齿轮3啮合的两根齿条4分别安装在左右两个滑板7下方；上方分别固定有两个滚轮系9的左右两个滑板7通过导轨6与支撑板5相连；伺服电机16安装在右侧的滑板7下方，其输出端与其中的一个滚轮系9的下端相连。
[0013]固定在机架I左侧的拉线编码器8的输出端与左侧滑板7相连；固定有刻针10的刻字单元12和光电传感器11安装在夹具17上；固定有夹具17的伺服竖直单元14安装在辊道上方的伺服平移单元13 ;光电反射开关15安装在机架I的右侧，用来识别车轮上的标识。
[0014]在工作过程中，传感器使车轮定位，气动马达2通过齿轮3和齿条4使四个滚轮系9将车轮夹紧，通过拉线编码器8测得车轮直径，伺服电机16驱动车轮旋转一周，通过光电传感器11可测得轮辐数量，由以上两个参数可识别出轮型；伺服电机16继续使车轮旋转，光电反射开关15识别车轮标识后使车轮定位，然后刻字单元12可根据轮型在车轮背腔的相应位置进行打标。
【权利要求】
1.车轮打标装置，由机架(I)、气动马达(2)、齿轮(3)、齿条(4)、支撑板(5)、导轨(6)、滑板(7)、拉线编码器(8)、滚轮系(9)、刻针(10)、光电传感器(11)、刻字单元(12)、伺服平移单元(13)、伺服竖直单元(14)、光电反射开关(15)、伺服电机(16)以及夹具(17)所组成，其特征在于:气动马达(2)固定在支撑板(5)的下方，其输出端与齿轮(3)相连；与齿轮(3)啮合的两根齿条(4)分别安装在左右两个滑板(7)下方；上方分别固定有两个滚轮系(9)的左右两个滑板(7)通过导轨(6)与支撑板(5)相连；伺服电机(16)安装在右侧的滑板(7)下方，其输出端与其中的一个滚轮系(9)的下端相连； 固定在机架(I)左侧的拉线编码器(8 )的输出端与左侧滑板(7 )相连；固定有刻针(10 )的刻字单元(12 )和光电传感器(11)安装在夹具(17 )上；固定有夹具(17 )的伺服竖直单元(14)安装在辊道上方的伺服平移单元(13);光电反射开关(15)安装在机架(I)的右侧。
【文档编号】B41J3/413GK203792911SQ201420229799
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】薛博文, 郭建东, 陈鹤, 刘洋, 刘伟东, 王永宁, 朱志华, 李昌海 申请人:中信戴卡宁波轮毂制造有限公司