一种小车驱动机构的制作方法

本实用新型涉及瓦楞包装喷墨印刷设备技术领域，特别涉及一种小车驱动机构。

背景技术：

现有的瓦楞包装喷墨印刷设备其在横梁上的小车运行机构都为伺服电机带动同步带轮，伺服电机设置在小车上，由大小带轮减速。不但会使得其需要带动小车运动，而且还需要带动其自身运行，这样就需要电动机消耗较多的电能，不能很好的满足使用要求，而且容易造成其损坏。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减少能量消耗，使用寿命延长的小车驱动机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种小车驱动机构，包括横梁，横梁的两端分别设置有胀套带轮，横梁两端的胀套带轮通过胀套带连接，横梁上沿其长度方向设置有导轨，小车可滑动的设置在横梁的导轨上，胀套带与小车固定连接，横梁其中一端的胀套带轮与伺服电机传动连接。

作为一种优选的实施方式，横梁的两端设置有固定架，胀套带轮通过转轴固定在固定架上。

作为一种优选的实施方式，胀套带轮通过ad星型减速机与伺服电机连接。

作为一种优选的实施方式，横梁为矩形框体结构。

作为一种优选的实施方式，小车上设置有与导轨配合的燕尾槽，小车通过燕尾槽与导轨的配合，可滑动的设置在导轨上。

作为一种优选的实施方式，导轨通过螺栓固定在横梁上。

采用上述技术方案本实用新型得到的有益效果为：伺服电机设置在艾横梁的端部，伺服电机通过胀套带轮与胀套带的配合带动小车在横梁上往复移动，这样伺服电机不需要带动自身的重量，这样不但减少了能量的消耗，而且运行更加稳定，且不易损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-横梁；2-胀套带轮；3-导轨；4-小车；5-伺服电机；6-固定架；7-ad星型减速机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在

本技术：
的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

结合附图对本实用新型进一步描述，使所属技术领域的技术人员更好的实施本实用新型，本实用新型实施例一种小车4驱动机构，包括横梁1，横梁1为矩形框体结构，横梁1的两端分别设置有胀套带轮2，横梁1两端的胀套带轮2通过胀套带连接，横梁1上沿其长度方向设置有导轨3，导轨3通过螺栓固定在横梁1上，小车4可滑动的设置在横梁1的导轨3上，胀套带与小车4固定连接，横梁1其中一端的胀套带轮2与伺服电机5传动连接。

本实用新型实施例横梁1的两端设置有固定架6，胀套带轮2通过转轴固定在固定架6上；胀套带轮2通过ad星型减速机7与伺服电机5连接；小车4上设置有与导轨3配合的燕尾槽，小车4通过燕尾槽与导轨3的配合，可滑动的设置在导轨3上。

本实用新型实施例伺服电机5设置在艾横梁1的端部，伺服电机5通过胀套带轮2与胀套带的配合带动小车4在横梁1上往复移动，这样伺服电机5不需要带动自身的重量，这样不但减少了能量的消耗，而且运行更加稳定，且不易损坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种小车驱动机构，其特征在于：包括横梁，横梁的两端分别设置有胀套带轮，横梁两端的胀套带轮通过胀套带连接，横梁上沿其长度方向设置有导轨，小车可滑动的设置在横梁的导轨上，胀套带与小车固定连接，横梁其中一端的胀套带轮与伺服电机传动连接。

2.根据权利要求1所述的小车驱动机构，其特征在于：横梁的两端设置有固定架，胀套带轮通过转轴固定在固定架上。

3.根据权利要求2所述的小车驱动机构，其特征在于：胀套带轮通过ad星型减速机与伺服电机连接。

4.根据权利要求3所述的小车驱动机构，其特征在于：横梁为矩形框体结构。

5.根据权利要求4所述的小车驱动机构，其特征在于：小车上设置有与导轨配合的燕尾槽，小车通过燕尾槽与导轨的配合，可滑动的设置在导轨上。

6.根据权利要求5所述的小车驱动机构，其特征在于：导轨通过螺栓固定在横梁上。

技术总结
本实用新型公开了一种小车驱动机构，包括横梁，横梁的两端分别设置有胀套带轮，横梁两端的胀套带轮通过胀套带连接，横梁上沿其长度方向设置有导轨，小车可滑动的设置在横梁的导轨上，胀套带与小车固定连接，横梁其中一端的胀套带轮与伺服电机传动连接；伺服电机设置在艾横梁的端部，伺服电机通过胀套带轮与胀套带的配合带动小车在横梁上往复移动，这样伺服电机不需要带动自身的重量，这样不但减少了能量的消耗，而且运行更加稳定，且不易损坏。

技术研发人员：李中海;王振;朱勇;刘世斌
受保护的技术使用者：青州市亿恒包装机械有限公司
技术研发日：2020.06.15
技术公布日：2021.03.23