专利名称：城市公交站点地图的标示方法
技术领域：
本发明涉及一种城市地图的标示方法，尤其是涉及一种城市公交站点地图的标示方法。
背景技术：
目前市面上的各类城市地图，既没有标示出详细的公交线路也没有标示出明确的公交站点位置，只标示出很少几条线路和粗略的位置模糊的站点。其中主要的原因是一个城市往往有几百条公交线路和几千个公交站点，要在城市地图上全部标注出来难度非常大。现有地图的这一技术缺陷导致乘客(尤其是外地乘客)难以快速、准确地找到站点，或者根本就找不到某些站点，也不知道到哪里下车离自己的目的地最近，尤其是换乘车次的时候不知道在哪一站换乘更方便，这些都极大地影响了人们乘坐公交车的效率和兴趣，造成了乘客资源的白白流失。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种详细标示出城市公交站点信息的地图的方法。
本发明为解决上述问题，所采用的技术方案是本发明公开了一种城市公交站点地图的标示方法，与现有地图标示方法不同的是在原城市地图的基础上，将设有公交线路的道路面画宽，单位不以实际比例画出占地面积，只标示其入口方向；在路面的两侧用所在箭头的位置，表示各站点的具体位置和公交车前进的方向；每一站点的所有公交线路用数字在标示该站点的箭头旁沿道路布置；而数字的不同字体则标示同一道路上的往返车次；用数字与标点组合，表示常规、区间和临时车站；用该公交站点的不同颜色的数字，表示该线路的公交车开往下一站的方向。
所述的公交站点的不同颜色的数字，其中用红色数字表示该线路的公交车开往下一站是右拐弯，绿色数字表示开往下一站是左拐弯，黑色数字表示该线路开往下一站是直行。
所述的用数字与标点组合表示常规、区间和临时车站的方法，是指用数字右侧加下标原点表示常规线路站，用数字右上角加上标撇点表示区间站，用数字右侧加标冒号表示临时线路站。
所述的表示各站点的具体位置和公交车前进的方向的箭头，名称相同的站点用相同的箭头符号表示，相邻的站点用不同的箭头符号表示。
所述的数字的不同字体则标示同一道路上的往返车次，其中站点数字的常规字体和斜体分别标示同一道路上的往返车次。
所述的公交沿线各单位的入口方向用带有平口的符号标示。
本发明与现有技术相比，其突出的技术效果是准确标出站点位置及公交车的前进方向；每一站点的所有公交线路均在站点附近沿道路表示出来；公交站点沿道路布置，更符合乘客的阅读习惯；突破常规地图与实际面积的比例关系，增强乘客对地图的实用性；详细标示公交车开往的下一站是否拐弯；详细标示公交线路是常规路线、区间路线和临时路线；站点数字的不同字体则标示同一道路上的往返车次；标示出单位的入口方向；还可以对改道的公交线路在地图上进行快速更改。
下面结合附图对本发明进行详细说明。
图1为本发明标示出的成都市东安北路附近的公交站点地图的示意图。
具体实施例方式
如图1所示，东安北路的道路路面突破实际的比例，有意画宽；单位不以实际比例画出占地面积，只标示其入口方向；以便乘客阅读。用箭头表示公交站点的位置，并且箭头指向公交车前进方向。用具体的数字表示相应的公交线路，如5就表示5路公交线路，并且每一站点的所有公交路线都在标示该箭头的站点旁沿道路布置。
用数字与标点组合表示常规、区间、临时车站，用“5.”表示常规线路5路，“5′”表示5路区间，“5”表示5路临时(因道路改造的临时线路)。
公交线路数字的不同字体则标示同一道路上的往返车次，如游泳池站的5.就表示5路车，该道路对面的车次就用斜体数字5.表示。
用该公交站点的不同颜色的数字，表示该线路的公交车开往下一站的方向；其中用红色数字表示该线路的公交车开往下一站是右拐弯，绿色数字表示开往下一站是左拐弯，黑色数字表示该线路开往下一站是直行。
用带有平口的符号，标示各单位的入口方向。
表示各站点的具体位置和公交车前进的方向的箭头，名称相同的站点用相同的箭头符号表示，相邻的站点用不同的箭头符号表示。如图中的猛追湾街口站，其紧挨的箭头为黑色实心箭头，则附近的三个黑色实心箭头均表示“猛追湾街口站”；下边的蓝色实心箭头，则指“东安南路站”；再下边的两个黑色实心箭头则是指“武成大街站”，左上角的两个黑色空心箭头则是指“游泳池”站。这样做的可以少写站名，以免地图太杂乱。
权利要求
1.一种城市公交站点地图的标示方法，其特征在于在原城市地图的基础上，将设有公交线路的道路面画宽，单位不以实际比例画出占地面积，只标示其入口方向；在路面的两侧用所在箭头的位置，表示各站点的具体位置和公交车前进的方向；每一站点的所有公交线路用数字在标示该站点的箭头旁沿道路布置；数字的不同字体则标示同一道路上的往返车次；用数字与标点组合，表示常规、区间和临时车站；用该公交站点的不同颜色的数字，表示该线路的公交车开往下一站的方向。
2.按照权利要求1所述的城市地图的标示方法，其特征在于用红色数字表示该线路的公交车，开往下一站是右拐弯，绿色数字表示开往下一站是左拐弯，黑色数字表示该线路开往下一站是直行。
3.按照权利要求1所述的城市地图的标示方法，其特征在于用数字与标点组合表示常规、区间和临时车站的方法，是指用数字右侧加下标原点表示常规线路站，用数字右上角加上标撇点表示区间站，用数字右侧加标冒号表示临时线路站。
4.按照权利要求1所述的城市地图的标示方法，其特征在于名称相同的站点用相同的箭头符号表示，相邻的站点用不同的箭头符号表示。
5.按照权利要求1所述的城市地图的标示方法，其特征在于站点数字的常规字体和斜体分别标示同一道路上的往返车次。
6.按照权利要求1所述的城市地图的标示方法，其特征在于用带有平口的符号，标示单位的入口方向。
全文摘要
本发明公开了一种城市公交站点地图的标示方法，在原城市地图的基础上，将设有公交线路的道路面画宽，单位不以实际比例画出占地面积，只标示其入口方向；在路面的两侧用所在箭头的位置，表示各站点的具体位置和公交车前进的方向；每一站点的所有公交线路用数字在标示该站点的箭头旁沿道路布置；而数字的不同字体则标示同一道路上的往返车次；用数字与标点组合，表示常规、区间和临时车站；用该公交站点的不同颜色的数字，表示该线路的公交车开往下一站的方向；该发明详细标示出城市地图公交站点信息，方便、实用。
文档编号G09B29/00GK1750064SQ2005100216
公开日2006年3月22日 申请日期2005年9月14日 优先权日2005年9月14日
发明者王工 申请人:王工