专利名称：汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构。
背景技术：
目前生产的汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构一般有双拉伸弹簧结构、双压缩弹簧结构、双扭转弹簧结构和双涡卷弹簧结构，如图1所示以拉伸弹簧结构为例这种弹簧机构中包括齿轮4、齿条5和拉紧在齿条两端的拉伸弹簧6，两拉伸弹簧6的另一端固定在机架上，当齿轮4受到转向盘驱动时齿轮4啮合齿条5并带动其左右位移，其余三种机构基本与拉伸弹簧结构大同小异。但是采用上述几种结构后转向盘转动时由于受到的正反弹簧作用接近抵消，造成转向盘的起始力矩太轻甚至为零，与实际操作的车辆相差太大，因此模拟效果较差，无法达到模拟训练效果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构，配备上述弹簧机构的汽车驾驶训练模拟器的转向盘的起始力矩更加接近实际车辆的效果。
为此，本实用新型提供的汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构包括圆盘和扭转弹簧，圆盘设置在机架上并可相对机架转动，圆盘由转向盘带动，扭转弹簧设置在圆盘上，扭转弹簧带有左支撑臂和右支撑臂，圆盘上带有左支承部和右支承部，左支撑臂和右支撑臂处于左支承部和右支承部之间，左支承部和右支承部分别紧贴在左支撑臂和右支撑臂的外侧，所述机架上还对应扭转弹簧配套设置有左卡位部和右卡位部，左卡位部和右卡位部分别紧贴于左支撑臂和右支撑臂的外侧。
由于本实用新型提供的汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构中包括圆盘和扭转弹簧，左支承部和右支承部分别紧贴在左支撑臂和右支撑臂的外侧，左卡位部和右卡位部分别紧贴于左支撑臂和右支撑臂的外侧，因此当转向盘转动带动圆盘转动时，圆盘的转动马上受到扭转弹簧的限制，圆盘必须克服扭转弹簧的回复力才可转动，当圆盘顺时针转动时左支撑臂始终顶在左支承部上，而右支撑臂始终顶在右卡位部上；当圆盘逆时针转动时左支撑臂始终顶在左卡位部上，而右支撑臂始终顶在右支承部上，因此转向盘转动时在其起始阶段受到的力矩就可非常接近实际车辆的效果，而且在转向盘持续转动的过程中其受力情况也非常接近实际车辆的效果。另外本实用新型采用的弹簧机构涉及的结构部件极少，而且稳定性和牢固度均有较大提高。
图1为传统汽车驾驶训练模拟器中的转向盘拉伸弹簧机构的结构原理示意图。
图2为本实用新型提供的汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构的结构示意图。
图3为图2的侧视图。
各附图中1、圆盘，1A、左支承部，1B、右支承部，2、扭转弹簧，2A、左支撑臂，2B、右支撑臂，3A、左卡位部，3B、右卡位部，4、齿轮，5、齿条，6、拉伸弹簧。
具体实施方式
如图2、图3所示，本实用新型提供的汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构包括圆盘1和扭转弹簧2，圆盘1设置在机架上并可相对机架转动，圆盘1由转向盘带动，扭转弹簧2设置在圆盘1上，一般扭转弹簧2空套在圆盘1的轴上，扭转弹簧2带有左支撑臂2A和右支撑臂2B，圆盘1上带有左支承部1A和右支承部1B，左支承部1A和右支承部1B一般以轴的形式固定在圆盘1的表面上，左支撑臂2A和右支撑臂2B处于左支承部1A和右支承部1B之间，左支承部1A和右支承部1B分别紧贴在左支撑臂2A和右支撑臂2B的外侧，机架上还对应扭转弹簧2配套设置有左卡位部3A和右卡位部3B，在此左卡位部3A和右卡位部3B同样以轴的形式固定在机架上，左卡位部3A和右卡位部3B分别紧贴于左支撑臂2A和右支撑臂2B的外侧，扭转弹簧2的自由扭转角为120°，扭转弹簧2的预紧角为40°。在本实施例中左支撑臂2A可以卡在左卡位部3A上，右支撑臂2B可以卡在右卡位部3B上，左支撑臂2A和右支撑臂2B均受力于左卡位部3A和右卡位部3B，从而使扭转弹簧2形成预紧角；或者左支撑臂2A也可以卡在左支承部1A上，右支撑臂2B可以卡在右支承部1B上，左支撑臂2A和右支撑臂2B均受力于左支承部1A和右支承部1B，从而使扭转弹簧2形成预紧角。
权利要求1.一种汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构，其特征是包括圆盘(1)和扭转弹簧(2)，所述圆盘(1)设置在机架上并可相对机架转动，圆盘(1)由转向盘带动，所述扭转弹簧(2)设置在圆盘(1)上，扭转弹簧(2)带有左支撑臂(2A)和右支撑臂(2B)，圆盘(1)上带有左支承部(1A)和右支承部(1B)，左支撑臂(2A)和右支撑臂(2B)处于左支承部(1A)和右支承部(1B)之间，左支承部(1A)和右支承部(1B)分别紧贴在左支撑臂(2A)和右支撑臂(2B)的外侧，所述机架上还对应扭转弹簧(2)配套设置有左卡位部(3A)和右卡位部(3B)，左卡位部(3A)和右卡位部(3B)分别紧贴于左支撑臂(2A)和右支撑臂(2B)的外侧。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构，其特征是所述扭转弹簧(2)空套在圆盘(1)上，扭转弹簧(2)的自由扭转角为120°，扭转弹簧(2)的预紧角为40°。
3.根据权利要求1或2所述的汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构，其特征是所述左支撑臂(2A)卡在左卡位部(3A)上，所述右支撑臂(2B)卡在右卡位部(3B)上。
4.根据权利要求1或2所述的汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构，其特征是所述左支撑臂(2A)卡在左支承部(1A)上，所述右支撑臂(2B)卡在右支承部(1B)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车驾驶训练模拟器转向盘弹簧机构，它包括圆盘和扭转弹簧，圆盘设置在机架上并可相对机架转动，圆盘由转向盘带动，扭转弹簧设置在圆盘上，扭转弹簧带有左支撑臂和右支撑臂，圆盘上带有左支承部和右支承部，左支撑臂和右支撑臂处于左支承部和右支承部之间，左支承部和右支承部分别紧贴在左支撑臂和右支撑臂的外侧，所述机架上还对应扭转弹簧配套设置有左卡位部和右卡位部，左卡位部和右卡位部分别紧贴于左支撑臂和右支撑臂的外侧。配备上述弹簧机构的汽车驾驶训练模拟器的转向盘的起始力矩更加接近实际车辆的效果。
文档编号G09B19/00GK2921999SQ20062004241
公开日2007年7月11日 申请日期2006年6月3日 优先权日2006年6月3日
发明者余幼仑 申请人:上海红外汽车模拟驾驶设备有限公司