折叠式三角警示牌的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠式三角警示牌，包括三角形反射板，所述三角形反射板包括下衬板、下端转动连接在下衬板左端的左衬板和下端转动连接在下衬板右端的右衬板，左衬板的上端和右衬板的上端可拆卸连接，其特征在于：还包括有一能收纳折叠后的三角形反射板的盒体，在盒体的盒盖上表面开有限位槽，在下衬板的底部设有与限位槽相适配的限位柱，展开后的三角形反射板通过限位柱嵌入在限位槽内而被支撑在盒体上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该折叠式三角警示牌通过采用一个两用盒体，即盒体既能作为收纳盒来收纳折叠后的三角形反射板，又能作为支撑架来支撑展开后的三角警示牌，不仅总体结构紧凑小巧，而且节约了产品的成本。
【专利说明】可折叠三角警示牌》，该可折叠三角警示牌射器的支撑架，为了便于收纳和携带，支撑该可折叠三角警示牌采用可折叠结构后便将折叠后的底部支架和三角形反射器收纳匕的成本。
寸上述现有技术现状，提供一种盒体既能收时斤叠式三角警示牌。
的技术方案为:该折叠式三角警示牌，包括下端转动连接在下衬板左端的左衬板和下二端与右衬板的上端可拆卸连接，其特征在勺盒体，在所述盒体的盒盖上表面开有限位1配的限位柱，展开后的三角形反射板通过勺盒体上。
拦移动，在所述的左衬板和右衬板上分别设[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:该折叠式三角警示牌通过采用一个两用盒体，即盒体既能作为收纳盒来收纳折叠后的三角形反射板，又能作为支撑架来支撑展开后的三角警示牌，不仅总体结构紧凑小巧，而且节约了产品的成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例使用状态的结构示意图；
[0011]图2为图1中三角形反射板与盒体分开后的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型实施例的盒体在打开状态下的结构示意图；
[0013]图4为本实用新型实施例的三角形反射板完全折叠后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0015]如图1至图3所示，本实施例中的折叠式三角警示牌包括有盒体2和以及由下衬板11、左衬板12和右衬板13组成的三角形反射板I。
[0016]三角形反射板I采用可折叠结构，具体地，左衬板12的下端与下衬板11的左端通过铰链连接，右衬板13的下端与下衬板11的右端通过铰链6连接，左衬板12的上端与右衬板13的上端为可拆卸连接；为了实现三角形反射板的完全折叠，下衬板11、左衬板12和右衬板13的中部均断开并通过铰链6连接。
[0017]如图4所示，折叠时，先将三块衬板中部折叠，长度折半，然后将三块衬板折叠在一起而将整个三角警示牌完全折叠，且完全折叠后的三角警示牌可以放入到盒体2内部收纳起来。
[0018]盒体2采用塑料盒，具有可开合的盒盖21，在盒盖21上表面开有限位槽3，在下衬板11的底部设有与限位槽相适配的限位柱4。本实施例中，限位槽3和限位柱4均为两个。三角警示牌使用时，首先将折叠状的三角形反射板I从盒体2内取出，然后将三块衬板完全展开并闭合盒盖21，最后将下衬板11的限位柱4嵌入到盒盖21的限位槽3内，从而使三角形反射板I被支撑在盒体2上。
[0019]此外，为了防止三角警示牌在使用过程中产生移动，在左衬板12和右衬板13上分别设有绑带固定部。设置绑带固定部后，三角警示牌可以通过绑带固定在其他固定物上。比如三角警示牌放置摩托车后方时，可以将绑带的两头分别绑在绑带固定部和摩托车的后轮或者车架上。本实施例中，绑带固定部为固定环5，分别设于左衬板12和右衬板13的侧部，且左衬板12和右衬板13上的固定环各为一只。
【权利要求】
1.一种折叠式三角警示牌，包括三角形反射板(1),所述三角形反射板(1)包括下衬板(111下端转动连接在下衬板左端的左衬板(12)和下端转动连接在下衬板右端的右衬板(13),左衬板(12)的上端与右衬板(13)的上端可拆卸连接，其特征在于:还包括有一能收纳折叠后的三角形反射板(1)的盒体(2),在所述盒体(2)的盒盖(21)上表面开有限位槽(3),在所述下衬板(11)的底部设有与所述限位槽(3)相适配的限位柱(4),展开后的三角形反射板(1)通过所述的限位柱(4)嵌入在限位槽(3)内而被支撑在所述的盒体(2)上。
2.根据权利要求1所述的折叠式三角警示牌，其特征在于:在所述的左衬板(12)和右衬板(13)上分别设有绑带固定部。
3.根据权利要求2所述的折叠式三角警示牌，其特征在于:所述的绑带固定部为固定环(5),分别设于所述左衬板(12)和右衬板(13)的侧部。
4.根据权利要求1所述的折叠式三角警示牌，其特征在于:所述左衬板(12)的下端与下衬板(11)的左端以及所述右衬板(13)的下端与下衬板(11)的后端均通过铰链(6)连接。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的折叠式三角警示牌，其特征在于:所述的下衬板(111左衬板(12)和右衬板(13)的中部均断开并通过铰链(6)连接。
【文档编号】G09F13/16GK203631096SQ201320797547
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】于鹤建 申请人:宁波永佳汽车零部件有限公司