一种用于汽车教学车实训台油路的控制装置制造方法
【专利摘要】一种用于汽车教学车实训台油路的控制装置，A电磁阀安装在管道（1-1）上，并位于管道（1-1）上的出油口和进油口之间，量孔（5）的进油口和出油口分别与A管路(4)和B管路（4-1）的一端相通，A管路(4)和B管路(4-1)的另一端分别与管道（1-1）上的出油口和进油口相通，空气管(6)的一端与管道（1-1）上的进空气口相通，空气管(6)的另一端设有B电磁阀(7)。优点是：故障点的设置新颖、切实，能真实模拟“故障排除科目”中的故障现象；能做到随时设置随时排除。故障排除后，教具车能进行正常的道路行驶，各总成实训台能恢复正常运行。
【专利说明】一种用于汽车教学车实训台油路的控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车教学车领域，具体涉及一种用于汽车教学车实训台油路的控制装置。
【背景技术】
[0002]目前，现有的汽车教学设备，只是在汽车电路中切断相应的线路，串接开关，用其它设备控制开关的“开”或“关”，达到故障点的设置或排除。这种故障设置的方法，只限于在汽车电器的线路中设置故障，对于汽车常见的油路故障，气路故障根本无法设置；不适应联系实际的教学目标。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是针对目前现有的汽车教学设备，只是在汽车电路中切断相应的线路，串接开关，用其它设备控制开关的“开”或“关”，达到故障点的设置或排除。这种故障设置的方法，只限于在汽车电器的线路中设置故障，对于汽车常见的油路故障，气路故障根本无法设置；不适应联系实际的教学目标之不足，而提供一种用于汽车教学车实训台油路的控制装置。
[0004]本实用新型包括汽车教学车油路本体，汽车教学车油路本体主要由柴油箱和柴油泵组成，柴油箱I的出油口通过管道与柴油泵的进油口相通，其特征在于它还有A电磁阀、A管路、B管路、量孔、空气管和B电磁阀，管道上开有出油口、进油口和进空气口，A电磁阀安装在管道上，并位于管道上的出油口和进油口之间，量孔的进油口和出油口分别与A管路和B管路的一端相通，A管路和B管路的另一端分别与管道上的出油口和进油口相通，空气管的一端与管道上的进空气口相通，空气管的另一端设有B电磁阀。
[0005]本实用新型优点是:故障点的设置新颖、切实，能真实模拟“故障排除科目”中的故障现象；能做到随时设置随时排除。故障排除后，教具车能进行正常的道路行驶，各总成实训台能恢复正常运行。
[0006]
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本实用新型包括汽车教学车油路本体，汽车教学车油路本体主要由柴油箱I和柴油泵2组成，柴油箱I的出油口通过管道1-1与柴油泵2的进油口相通，其特征在于它还有A电磁阀3、A管路4、B管路4-1、量孔5、空气管6和B电磁阀7，管道1_1上开有出油口、进油口和进空气口，A电磁阀安装在管道1-1上，并位于管道1-1上的出油口和进油口之间，量孔5的进油口和出油口分别与A管路4和B管路4-1的一端相通，A管路4和B管路4-1的另一端分别与管道1-1上的出油口和进油口相通，空气管6的一端与管道1-1上的进空气口相通，空气管6的另一端设有B电磁阀7。
[0009]工作原理:在低压油路中串接一 A电磁阀3称为主油路，在A电磁阀3的两端用“三通”并联接入A管路4和B管路4-1，电磁阀电路受“控制开关”控制；正常时两条并联的油路都流经燃油；A管路4和B管路4-1之间设有量孔5，燃油流量受量孔5控制。当电磁阀切断主油路时，燃油只流经A管路4和B管路4-1油路，流量受量孔5限制，流量不足，汽车加速不能持久，不能高速行驶，能模拟柴油机油路不畅的故障现象。当“控制开关”断开时，A电磁阀3无电流，A电磁阀3呈开通状态，管道1-1、A管路4和B管路4_1的油路都流经燃油，柴油机正常工作。当“控制开关”接通时，A电磁阀3有电流通过，A电磁阀3动作，呈关闭状态，切断管道1-1，管道1-1之间没有燃油流过，燃油只流经A管路4和B管路4-1油路，流量受量孔5限制，流量不足；汽车加速不能持久，无法高速行驶。柴油机油路不畅，出现低压油路故障。
[0010]在低压油泵至油箱吸管的油路中接入一个三通，其两端与原油路相接，另一端经B电磁阀7与大气相通，B电磁阀7电路受“控制开关”控制。当B电磁阀7开通，空气吸入管道1-1内，空气随燃油进入高压油泵时，可模拟柴油机自行熄火。当“控制开关”断开时，B电磁阀7无电流通过，B电磁阀7呈关闭状态，低压油路处于正常状态，柴油机正常运转。当“控制开关”接通时，B电磁阀7有电流通过，B电磁阀7动作，呈开通状态，低压油路通过B电磁阀7与空气接通，空气通过空气管6吸入油路；空气随燃油进入高压油泵时，造成高压油泵断油，柴油机不能正常运转，自行熄火。
【权利要求】
1.一种用于汽车教学车实训台油路的控制装置，它包括汽车教学车油路本体，汽车教学车油路本体主要由柴油箱(I)和柴油泵(2)组成，柴油箱(I)的出油口通过管道(1-1)与柴油泵(2)的进油口相通，其特征在于它还有A电磁阀(3)、A管路(4)、B管路(4-1)、量孔(5)、空气管(6)和B电磁阀(7)，管道(1-1)上开有出油口、进油口和进空气口，A电磁阀安装在管道(1-1)上，并位于管道(1-1)上的出油口和进油口之间，量孔(5)的进油口和出油口分别与A管路(4)和B管路(4-1)的一端相通，A管路(4)和B管路(4_1)的另一端分别与管道(1-1)上的出油口和进油口相通，空气管(6)的一端与管道(1-1)上的进空气口相通，空气管(6)的另一端设有B电磁阀(7)。
【文档编号】G09B9/00GK204010512SQ201420465194
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月18日 优先权日:2014年8月18日
【发明者】冯忠金, 刘家群 申请人:湖北才韬科教仪器有限公司