带有撞杆报警装置弹簧式汽车倒库桩杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有撞杆报警装置弹簧式汽车倒库桩杆，它涉及汽车倒库用具【技术领域】，底座的上端安装有弹簧式桩杆，撞杆报警装置夹装在汽车的尾部，撞杆报警装置与弹簧式桩杆相配合，所述的弹簧式桩杆由标杆与弹簧总成组成，标杆的下端安装有弹簧总成；本实用新型可随汽车分队携行的倒库(移位)桩杆并配以撞杆报警装置，既有利于充分发挥训练场地的实际使用效益，降低大风季节训练时的安全隐患，减少撞杆后压杆的现象，提高新训驾驶员训练质量，更加有利于野战环境下的训练。
【专利说明】带有撞杆报警装置弹簧式汽车倒库桩杆
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种带有撞杆报警装置弹簧式汽车倒库粧杆，属于汽车倒库用具【技术领域】。
【背景技术】
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[0002]根据军委总部要求，新训汽车驾驶员培训时间调整为冬季开训，倒库(移位)课目的训练时机恰逢北方大风天气，传统的固定式吊杆在训练中易随风摆动，需人力扶杆，造成一定的安全隐患，且固定式的粧杆长期立于训练场，不便于开展其它课目的训练，致使场地使用效益降低，而另外一部分大量运用现代科技手段的粧杆系统成本较高，不便于在基层部队广泛推广，实际使用率低。
实用新型内容:
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有撞杆报警装置弹簧式汽车倒库粧杆。
[0004]本实用新型的一种带有撞杆报警装置弹簧式汽车倒库粧杆，它包含底座、弹簧式粧杆、撞杆报警装置，底座的上端安装有弹簧式粧杆，撞杆报警装置夹装在汽车的尾部，撞杆报警装置与弹簧式粧杆相配合，所述的弹簧式粧杆由标杆与弹簧总成组成，标杆的下端安装有弹簧总成。
[0005]作为优选，所述的撞杆报警装置由支架总成、单光束红外对射器、喇叭组成，支架总成上安装有单光束红外对射器，单光束红外对射器通过导线与喇叭连接。
[0006]作为优选，所述的支架总成由固定夹、卡槽、对射器安装夹，固定夹的下端通过螺栓与卡槽的一端连接，对射器安装夹通过螺栓安装在卡槽的另一端。
[0007]本实用新型的有益效果为:可随汽车分队携行的倒库(移位)粧杆并配以撞杆报警装置，既有利于充分发挥训练场地的实际使用效益，降低大风季节训练时的安全隐患，减少撞杆后压杆的现象，提高新训驾驶员训练质量，更加有利于野战环境下的训练。
【专利附图】
【附图说明】
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[0008]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型中撞杆报警装置的结构示意图；
[0011]图3为本实用新型中支架总成的结构示意图。
[0012]图中:1-底座；2_弹簧式粧杆；21_标杆；22_弹簧总成；3_撞杆报警装置；31_支架总成；32_单光束红外对射器；33_喇叭；311-固定夹；312_卡槽；313_对射器安装夹。
【具体实施方式】
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[0013]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0014]如图1-3所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含底座1、弹簧式粧杆2、撞杆报警装置3，底座1的上端安装有弹簧式粧杆2，撞杆报警装置3夹装在汽车的尾部，撞杆报警装置3与弹簧式粧杆2相配合，所述的弹簧式粧杆2由标杆21与弹簧总成22组成，标杆21的下端安装有弹簧总成22。
[0015]进一步的，所述的撞杆报警装置3由支架总成31、单光束红外对射器32、喇叭33组成，支架总成31上安装有单光束红外对射器32，单光束红外对射器32通过导线与喇叭33连接。
[0016]进一步的，所述的支架总成31由固定夹311、卡槽312、对射器安装夹313，固定夹311的下端通过螺栓与卡槽312的一端连接，对射器安装夹313通过螺栓安装在卡槽312的另一端。
[0017]本【具体实施方式】中底座1用于弹簧总成的定位，也是标杆的可靠依托；材质为200 X 160mm圆钢切割而成，表面镀铬，重量为20kg。弹簧总成用于标杆定位，受力为30kg，可在受力范围内适度弯曲并可靠回位不摇晃。由具有30kg弹力的无缝粗弹簧制成，或直接采用30kg臂力器之弹簧，长度155臟，两端用两段长20mm铝管插入并外露10mm制成外径25mm、内径23mm，螺距为2mm的外螺纹。弹簧两端加工制成辅助件，外形与臂力器握柄相似，即通过长125mm、140mm铝管掏空后制23mm内螺纹与弹簧固定为一体，形成弹簧总成。弹簧总成实心一端辅助件插入底座，留有空心的另一端辅助件用于插标杆。标杆用内径为22mm的不锈钢管制成，长度为2150mm，分为两截，拆装方便，利于携行，质量轻，不易变形。安装时均为直接插入式，简单方便。
[0018]撞杆报警装置主要由支架总成、单光束红外对射器、喇叭组成；对射器与喇叭均为成品，市场采购。支架总成由固定夹、卡槽和对射器安装夹组成。固定夹夹于车尾端用于对射器与车辆的连接定位，卡槽一端与固定夹通过8_螺纹孔用螺钉旋拧连接可旋转角度，另一端制有空槽用于安装对射器夹，对射器夹通过8_螺纹孔用螺钉旋拧连接在卡槽上，可拆卸，并能在卡槽内左右滑动实现对射角度的调整，对射器安装在夹内时可横向旋转角度，亦用于对射角度的调整。此装置应用于部队配发的主要运输车型，如EQ1118G、CA1121J、斯泰尔、欧曼等。使用时支架总成安装于车辆尾部最外侧两端，红外对射器与电源、喇叭连接好后置于支架上，调整好角度，喇叭连接电源后装于驾驶室内，倒车时不慎撞杆切断红外线立即报警。此套装置可随时拆卸与安装，不对车辆整体外观造成影响，且便于汽车分队携行。
[0019]本【具体实施方式】主要适用于中国人民解放军汽车兵训练机构开展倒库(移位)场地课目训练，尤其适用于野战环境下随车携行时训练，亦可应用于一般汽车部(分)队开展本课目训练或地方驾校部分车型的训练；但不适用小型车辆训练使用。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.带有撞杆报警装置弹簧式汽车倒库粧杆，其特征在于:它包含底座(I)、弹簧式粧杆(2)、撞杆报警装置(3)，底座(I)的上端安装有弹簧式粧杆(2)，撞杆报警装置(3)夹装在汽车的尾部，撞杆报警装置(3)与弹簧式粧杆(2)相配合，所述的弹簧式粧杆(2)由标杆(21)与弹簧总成(22)组成，标杆(21)的下端安装有弹簧总成(22)。
2.根据权利要求1所述的带有撞杆报警装置弹簧式汽车倒库粧杆，其特征在于:所述的撞杆报警装置(3)由支架总成(31)、单光束红外对射器(32)、喇叭(33)组成，支架总成(31)上安装有单光束红外对射器(32)，单光束红外对射器(32)通过导线与喇叭(33)连接。
3.根据权利要求2所述的带有撞杆报警装置弹簧式汽车倒库粧杆，其特征在于:所述的支架总成(31)由固定夹(311)、卡槽(312)、对射器安装夹(313)，固定夹(311)的下端通过螺栓与卡槽(312)的一端连接，对射器安装夹(313)通过螺栓安装在卡槽(312)的另一端。
【文档编号】G09B19/16GK204189340SQ201420701599
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月21日 优先权日:2014年11月21日
【发明者】江涛, 汤勇, 王世纪, 尹运辉, 欧阳锦涛 申请人:江涛