一种用于防撞模块的太阳能导向标的制作方法

文档序号:22062884发布日期:2020-09-01 17:56阅读:131来源:国知局
一种用于防撞模块的太阳能导向标的制作方法

本实用新型涉及太阳能导向技术领域,尤其涉及一种用于防撞模块的太阳能导向标。



背景技术:

道路交通导向标是用图形符号对车辆、行人传递指示、指路、警告、禁令等信号的标志,可以调节交通流量,疏导交通。可以根据道路的交通情况,实行单向通行,定时通行,限制某些车辆通行等,对各种车辆起着调节和控制作用。可以提高道路通行效率。但是现有的交通导向标存在着以下问题,

1,导向标显示效果较为单一,仅能显示出一种指示,不能广泛的使用于各种复杂的道路交通中去;

2、导向标结构较为单一,缺少防撞模块,在长期的使用过程中很容易就会受到损毁。

所以需要设计一种新的导向标来解决上述问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于防撞模块的太阳能导向标。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种用于防撞模块的太阳能导向标,包括两个三角形支撑架,两个所述三角形支撑架间设有指示机构,两个所述三角形支撑架的底部转动连接有四个滚轮,两个所述三角形支撑架的侧壁间固定连接有底座,所述底座的上端设有转动机构,所述底座两端固定有两个支撑杆,两个所述支撑杆上端设有与转动机构连接的牵引机构,两个所述三角形支撑架的侧壁均设有滑槽,两个所述滑槽内均设有限位机构,两个所述三角形支撑架的两侧均设有与牵引机构连接的防撞机构。

优选地,所述指示机构包括固定连接于两个三角形支撑架侧壁间的安装板,所述安装板的上表面固定连接有led导向牌,所述led导向牌的上端固定连接有太阳能电池板。

优选地,所述转动机构包括固定连接于底座上端的电机,所述电机的输出轴末端固定连接有第二锥形齿轮,两个所述支撑杆上端均转动连接有转轴,两个所述转轴相对的一端分别固定连接有第一锥形齿轮和第三锥形齿轮,所述第一锥形齿轮和第三锥形齿轮均与第二锥形齿轮啮合。

优选地,所述牵引机构包括分别设置于两个转轴相背一端的滑轮,两个所述滑轮上端均固定连接有牵引绳,两个所述牵引绳顺着三角形支撑架的侧壁延伸,两个所述牵引绳末端均固定连接于挂钩。

优选地,所述防撞机构包括设置于两个三角形支撑架侧壁的防撞板,所述挂钩固定连接在防撞板的侧壁上,两个所述防撞板的前端均固定连接有泡沫缓冲板。

优选地,所述限位机构包括设置于两个滑槽内的滑杆,两个所述滑杆均套设有滑块,两个所述滑块前端均固定连接于防撞板。

本实用新型的有益效果:

1、通过设置led导向牌,可以通过程序将需要显示的图案展示于导向牌表面,能使导向牌应用于各种不同的道路交通中去;

2、通过设置防撞板以及出发开关,可以在导向牌收到撞击的一瞬间将防撞板拉升,及时的保护led导向牌以及太阳能电池板,延长整个装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于防撞模块的太阳能导向标的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种用于防撞模块的太阳能导向标的结构简图;

图3为本实用新型提出的一种用于防撞模块的太阳能导向标的侧视图;

图4为本实用新型提出的一种用于防撞模块的太阳能导向标的a处结构放大图;

图中:1防撞板、2抵板、3三角形支撑架、4牵引绳、5转轴、6太阳能电池板、7led导向牌、8滑轮、9安装板、10底座、11泡沫缓冲板、12滚轮、13触发开关、14挂钩、15支撑杆、16第一锥形齿轮、17第二锥形齿轮、18第三锥形齿轮、19电机、20滑槽、21滑杆、22滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4,一种用于防撞模块的太阳能导向标,包括两个三角形支撑架3,两个三角形支撑架3间设有指示机构,两个三角形支撑架3的底部转动连接有四个滚轮12,两个三角形支撑架3的侧壁间固定连接有底座10,底座10的上端设有转动机构,底座10两端固定有两个支撑杆15,两个支撑杆15上端设有与转动机构连接的牵引机构,两个三角形支撑架3的侧壁均设有滑槽20,两个滑槽20内均设有限位机构,两个三角形支撑架3的两侧均设有与牵引机构连接的防撞机构。

本实用新型中,指示机构包括固定连接于两个三角形支撑架3侧壁间的安装板9,安装板9的上表面固定连接有led导向牌7,led导向牌7的上端固定连接有太阳能电池板6。

具体的,转动机构包括固定连接于底座10上端的电机19,电机19的输出轴末端固定连接有第二锥形齿轮17,两个支撑杆15上端均转动连接有转轴5,两个转轴5相对的一端分别固定连接有第一锥形齿轮16和第三锥形齿轮18,第一锥形齿轮16和第三锥形齿轮18均与第二锥形齿轮17啮合。

具体的,牵引机构包括分别设置于两个转轴5相背一端的滑轮8,两个滑轮8上端均固定连接有牵引绳4,两个牵引绳4顺着三角形支撑架3的侧壁延伸,两个牵引绳4末端均固定连接于挂钩14。

具体的,防撞机构包括设置于两个三角形支撑架3侧壁的防撞板1,挂钩14固定连接在防撞板1的侧壁上,两个防撞板1的前端均固定连接有泡沫缓冲板11。

具体的,限位机构包括设置于两个滑槽20内的滑杆21,两个滑杆21均套设有滑块22,两个滑块22前端均固定连接于防撞板1。

本实用新型使用时,只需将整个装置放置于需要交通疏导的道路中去,随后太阳能电池板6受到太阳光线的照射就会产生电能,产生的电能通过电路传送到led导向牌7中去,led导向牌7就会将需要显示的图案展示出来,如果此时三角形支撑架3收到撞击,位于抵板2前端的触发开关13就会触发,随后电机19就会通电转动,电机19输出轴末端固定的第二锥形齿轮17就会转动,与之啮合的第一锥形齿轮16以及第三锥形齿轮18都会转动,然后带动分别与之固定的转轴5转动,转轴5前端固定的滑轮8都会转动,两个滑轮上都套有牵引绳4,两个牵引绳4的另一端都挂在挂钩14上,然后两侧的防撞板1都会被拉升,用以保护led导向牌7和太阳能电池板6免受损害。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种用于防撞模块的太阳能导向标,包括两个三角形支撑架(3),其特征在于,两个所述三角形支撑架(3)间设有指示机构,两个所述三角形支撑架(3)的底部转动连接有四个滚轮(12),两个所述三角形支撑架(3)的侧壁间固定连接有底座(10),所述底座(10)的上端设有转动机构,所述底座(10)两端固定有两个支撑杆(15),两个所述支撑杆(15)上端设有与转动机构连接的牵引机构,两个所述三角形支撑架(3)的侧壁均设有滑槽(20),两个所述滑槽(20)内均设有限位机构,两个所述三角形支撑架(3)的两侧均设有与牵引机构连接的防撞机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于防撞模块的太阳能导向标,其特征在于,所述指示机构包括固定连接于两个三角形支撑架(3)侧壁间的安装板(9),所述安装板(9)的上表面固定连接有led导向牌(7),所述led导向牌(7)的上端固定连接有太阳能电池板(6)。

3.根据权利要求1所述的一种用于防撞模块的太阳能导向标,其特征在于,所述转动机构包括固定连接于底座(10)上端的电机(19),所述电机(19)的输出轴末端固定连接有第二锥形齿轮(17),两个所述支撑杆(15)上端均转动连接有转轴(5),两个所述转轴(5)相对的一端分别固定连接有第一锥形齿轮(16)和第三锥形齿轮(18),所述第一锥形齿轮(16)和第三锥形齿轮(18)均与第二锥形齿轮(17)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种用于防撞模块的太阳能导向标,其特征在于,所述牵引机构包括分别设置于两个转轴(5)相背一端的滑轮(8),两个所述滑轮(8)上端均固定连接有牵引绳(4),两个所述牵引绳(4)顺着三角形支撑架(3)的侧壁延伸,两个所述牵引绳(4)末端均固定连接于挂钩(14)。

5.根据权利要求4所述的一种用于防撞模块的太阳能导向标,其特征在于,所述防撞机构包括设置于两个三角形支撑架(3)侧壁的防撞板(1),所述挂钩(14)固定连接在防撞板(1)的侧壁上,两个所述防撞板(1)的前端均固定连接有泡沫缓冲板(11)。

6.根据权利要求1所述的一种用于防撞模块的太阳能导向标,其特征在于,所述限位机构包括设置于两个滑槽(20)内的滑杆(21),两个所述滑杆(21)均套设有滑块(22),两个所述滑块(22)前端均固定连接于防撞板(1)。


技术总结
本实用新型公开了一种用于防撞模块的太阳能导向标,包括两个三角形支撑架,两个所述三角形支撑架间设有指示机构,两个所述三角形支撑架的底部转动连接有四个滚轮,两个所述三角形支撑架的侧壁间固定连接有底座,所述底座的上端设有转动机构,所述底座两端固定有两个支撑杆,两个所述支撑杆上端设有与转动机构连接的牵引机构,两个所述三角形支撑架的侧壁均设有滑槽,两个所述滑槽内均设有限位机构,两个所述三角形支撑架的两侧均设有与牵引机构连接的防撞机构。本实用新型设计巧妙,采用了防撞结构,延长了导向标的使用时间。

技术研发人员:任明风
受保护的技术使用者:会顺交安集团有限公司
技术研发日:2019.12.07
技术公布日:2020.09.01
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