一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，属于汽车模拟驾驶设备技术领域。


背景技术：

2.汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备、展示模型及游戏设备，其中在人员使用其进行模拟驾驶时，若外界环境温度较低，会降低方向盘的温度，在人员手握方向盘时，会使人员感到不适，并且较低的温度会使人员手部僵硬，不利于模拟训练，从而注意力无法更好的集中在训练上，为此，提供一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，包括前方向盘与后方向盘，所述前方向盘设置于后方向盘前侧，所述后方向盘前侧中间开设有凹槽，所述凹槽内契合设置有加热环，所述后方向盘前侧开设有第一稳定槽，且所述凹槽设置于第一稳定槽中间，所述第一稳定槽内契合设置有外环，且所述外环前侧与前方向盘连接，所述前方向盘中间设置有安装板，所述安装板前侧中间设置有鸣笛键，所述安装板外壁环形阵列设置有连接板，且所述连接板远离安装板的一端与前方向盘连接，所述后方向盘内壁环形阵列设置有固定板，所述连接板前侧开设有固定槽，且所述固定板与固定槽相契合，所述连接板内开设有与固定槽相连通的螺纹孔，所述固定板前侧设置有固定栓，且所述固定栓尾端贯穿固定板与螺纹孔螺纹连接。
6.进一步的，所述后方向盘前侧开设有第二稳定槽，且所述第二稳定槽设置于凹槽中间。
7.进一步的，所述第二稳定槽内契合设置有内环，且所述内环前侧与前方向盘连接。
8.进一步的，所述连接板前侧开设有加强槽以及限制槽，且所述加强槽分别与固定槽以及限制槽相连通，所述加强槽内契合设置有加强板，所述限制槽内契合设置有限制板，且所述加强板分别与固定板以及限制板连接。
9.进一步的，所述加强板与限制板连接呈t形结构。
10.进一步的，所述前方向盘外壁以及后方向盘外壁均设置有防滑纹理。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、通过加热管对前方向盘以及后方向盘进行加热，使其处于合适的温度，在人员进行模拟训练时会更加的舒适，从而注意力更加的集中在训练上，保证模拟训练效果。
13.2、通过设置外环以及内环，能够加强前方向盘与后方向盘连接的稳定性，并更好的对加热环进行隔离，通过设置加强板以及限制板，加强固定板的稳定性。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
15.图1是本实用新型一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘的内部结构示意图；
17.图3是本实用新型一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘的前方向盘截面示意图；
18.图4是本实用新型一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘的加强板连接示意图；
19.图5是本实用新型一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘的a部分放大示意图；
20.图中标号：1、前方向盘；2、后方向盘；3、凹槽；4、加热环；5、第一稳定槽；6、外环；7、安装板；8、鸣笛键；9、连接板；10、固定板；11、固定槽；12、螺纹孔；13、固定栓；14、第二稳定槽；15、内环；16、加强槽；17、限制槽；18、加强板；19、限制板。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，包括前方向盘1与后方向盘2，所述前方向盘1外壁以及后方向盘2外壁均设置有防滑纹理，所述前方向盘1设置于后方向盘2前侧，所述后方向盘2前侧中间开设有凹槽3，所述凹槽3内契合设置有加热环4，所述后方向盘2前侧开设有第一稳定槽5，且所述凹槽3设置于第一稳定槽5中间，所述第一稳定槽5内契合设置有外环6，且所述外环6前侧与前方向盘1连接，所述前方向盘1中间设置有安装板7，所述安装板7前侧中间设置有鸣笛键8，所述安装板7外壁环形阵列设置有连接板9，且所述连接板9远离安装板7的一端与前方向盘1连接，所述后方向盘2内壁环形阵列设置有固定板10，所述连接板9前侧开设有固定槽11，且所述固定板10与固定槽11相契合，所述连接板9内开设有与固定槽11相连通的螺纹孔12，所述固定板10前侧设置有固定栓13，且所述固定栓13尾端贯穿固定板10与螺纹孔12螺纹连接。
23.具体的，如图2、图3和图5所示，所述后方向盘2前侧开设有第二稳定槽14，且所述第二稳定槽14设置于凹槽3中间，所述第二稳定槽14内契合设置有内环15，且所述内环15前侧与前方向盘1连接，加强前方向盘1与后方向盘2连接的稳定性，并配合外环6更好的对加热环4进行隔离。
24.具体的，如图1-图5所示，所述连接板9前侧开设有加强槽16以及限制槽17，且所述加强槽16分别与固定槽11以及限制槽17相连通，所述加强槽16内契合设置有加强板18，所述限制槽17内契合设置有限制板19，且所述加强板18分别与固定板10以及限制板19连接，所述加强板18与限制板19连接呈t形结构，加强固定板10的稳定性。
25.本实用新型工作原理：将前方向盘1设置于后方向盘2前侧，并使外环6契合于第一稳定槽5内、内环15契合于第二稳定槽14内、固定板10契合于固定槽11内、加强板18契合于加强槽16内以及限制板19契合于限制槽17内，使用固定栓13，使固定栓13尾端贯穿固定板10与螺纹孔12螺纹连接，在外界环境温度较低时，通过外接电源为加热环4供电，开启加热环4，将前方向盘1以及后方向盘2加热至合适的温度。
26.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上
述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，包括前方向盘（1）与后方向盘（2），其特征在于：所述前方向盘（1）设置于后方向盘（2）前侧，所述后方向盘（2）前侧中间开设有凹槽（3），所述凹槽（3）内契合设置有加热环（4），所述后方向盘（2）前侧开设有第一稳定槽（5），且所述凹槽（3）设置于第一稳定槽（5）中间，所述第一稳定槽（5）内契合设置有外环（6），且所述外环（6）前侧与前方向盘（1）连接，所述前方向盘（1）中间设置有安装板（7），所述安装板（7）前侧中间设置有鸣笛键（8），所述安装板（7）外壁环形阵列设置有连接板（9），且所述连接板（9）远离安装板（7）的一端与前方向盘（1）连接，所述后方向盘（2）内壁环形阵列设置有固定板（10），所述连接板（9）前侧开设有固定槽（11），且所述固定板（10）与固定槽（11）相契合，所述连接板（9）内开设有与固定槽（11）相连通的螺纹孔（12），所述固定板（10）前侧设置有固定栓（13），且所述固定栓（13）尾端贯穿固定板（10）与螺纹孔（12）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，其特征在于：所述后方向盘（2）前侧开设有第二稳定槽（14），且所述第二稳定槽（14）设置于凹槽（3）中间。3.根据权利要求2所述的一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，其特征在于：所述第二稳定槽（14）内契合设置有内环（15），且所述内环（15）前侧与前方向盘（1）连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，其特征在于：所述连接板（9）前侧开设有加强槽（16）以及限制槽（17），且所述加强槽（16）分别与固定槽（11）以及限制槽（17）相连通，所述加强槽（16）内契合设置有加强板（18），所述限制槽（17）内契合设置有限制板（19），且所述加强板（18）分别与固定板（10）以及限制板（19）连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，其特征在于：所述加强板（18）与限制板（19）连接呈t形结构。6.根据权利要求1所述的一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，其特征在于：所述前方向盘（1）外壁以及后方向盘（2）外壁均设置有防滑纹理。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车模拟驾驶操控装置的方向盘，包括前方向盘与后方向盘，所述前方向盘设置于后方向盘前侧，所述后方向盘前侧中间开设有凹槽，所述凹槽内契合设置有加热环，所述后方向盘前侧开设有第一稳定槽，且所述凹槽设置于第一稳定槽中间，所述第一稳定槽内契合设置有外环，且所述外环前侧与前方向盘连接，所述前方向盘中间设置有安装板，所述安装板前侧中间设置有鸣笛键，所述安装板外壁环形阵列设置有连接板，本实用新型结构简单，设计合理，通过加热管对前方向盘以及后方向盘进行加热，使其处于合适的温度，在人员进行模拟训练时会更加的舒适，从而注意力更加的集中在训练上，保证模拟训练效果。保证模拟训练效果。保证模拟训练效果。


技术研发人员：黄江山
受保护的技术使用者：深圳市华尚诚智能科技工程有限公司
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/9/5