平视显示器的制作方法

本公开涉及用于提供平视显示的图片生成单元的局部调光。

背景技术：

1、增强现实系统可用于将虚拟(例如，计算机生成的)对象插入到用户的视野中，以便使虚拟对象在用户看来被集成到真实世界环境中。例如，透视显示装置可以既显示虚拟对象又允许来自真实世界环境的光穿过到达观看者，使得观看者通过显示装置看到真实世界环境和虚拟对象。

技术实现思路

1、透视显示器可用于各种环境，包括车辆平视显示器(hud)。此类平视显示器通常提供二维显示和/或在最多占据两个平面(例如，近平面和远平面)的投影空间中叠加图像的增强现实体验。在许多示例中，平视显示器可以至少包括图像生成器(也称为图片生成单元或显示器)、光学系统(例如，镜子、光学透镜)和透射屏(例如，挡风玻璃)。作为一些示例，投影到车辆平视显示器上的图像可以包括速度、驾驶指令(例如，逐向导航)、警告和警报等。

2、hud的图像生成器的一个部件是背光单元。常见的背光源包括发光元件(诸如发光二极管(led)、激光束或其他类型的光源)的阵列。在应用中，无论所显示的信息的类型或数量如何，都可以使led或其他背光源通电。然而，在一些环境中，功耗、发热和散热等问题对平视显示器与车辆系统的集成提出了挑战。作为一个示例，过多的热量可能损坏图像投影系统的部件(例如，液晶显示器)，并且散热策略通常涉及较大体积的设计以解决热问题。此外，由于车辆用燃料(例如，汽油、电力、天然气和/或其组合)来操作，因此保持车载元件的功耗尽可能低可能是有益的。

3、减少功耗和热量的一个解决方案是选择性地驱动背光以减少向未用于生成期望图像的背光灯提供的电力。背光的选择性驱动(也称为局部调光)使用图像分析算法按逐像素级来分析图像样式。在许多示例中，基于图像分析的局部调光需要高性能处理器来实现，并且在实时应用中可能延迟。本公开提供了用于控制平视显示器的背光的策略，其解决了上述挑战中的一些挑战。

4、作为一个示例，本公开提供了一种用于控制车辆的平视显示器的背光的方法，所述方法包括：在不分析所显示的图像的情况下对平视显示器的不同背光区域进行不同的调节。

5、作为另一个示例，方法可以包括平视显示器的不同背光区域。例如，平视显示器可以包括不重叠的第一区域和第二区域。可以基于一个或多个条件(诸如车辆操作参数、用户输入和/或车辆模式)来调节背光区域。背光灯可以包括发光元件阵列，并且区域包括单独的相邻发光元件组。

6、在一个示例中，针对每个单独区域调节背光可以基于查找表。查询表输出可以包括针对每个区域的相应背光水平，并且对查询表的输入可以包括实时用户输入和车辆操作参数。背光调节可以渐变，诸如从第一水平到第二水平，以逐渐改变一个或多个区域中的光亮水平。背光调节还可以包括响应于车辆操作条件和/或用户输入而改变区域的功率水平。区域、功率水平、渐变和其他背光控制特性可以针对各种条件来设定，并在整个车辆操作过程中进行调节。用于控制平视显示器的背光的方法的上述示例可以允许背光阵列的高效、选择性调光，并且因此可以具有比其他背光方法更低的功耗和发热。

技术特征：

1.一种用于控制车辆的平视显示器的背光的方法，其包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述不同背光区域包括不重叠的第一区域和第二区域，其中所述调节基于车辆操作参数。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述不同背光区域包括不重叠的第一区域和第二区域，其中所述调节基于用户输入。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述不同背光区域包括不重叠的第一区域和第二区域，其中所述调节基于车辆模式。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述背光是经由具有发光元件阵列的背光灯来控制的，并且其中所述不同背光区域包括单独的相邻发光元件组。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述调节基于查找表，所述查找表的输出包括每个单独区域的相应背光水平，并且其中针对所述查找表的多个输入包括实时用户输入和车辆操作参数。

7.根据权利要求1所述的方法，其中当将区域的背光水平从第一值调节到第二值时，所述调节在转变持续时间内渐变以逐渐改变所述区域的光亮水平。

8.根据权利要求1所述的方法，其还包括基于车辆操作条件和/或车辆操作期间的用户输入将背光灯划分为多个非重叠区域，其中所述调节包括响应于车辆操作条件和/或用户输入，改变所述多个非重叠区域中的每个区域的功率水平。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述多个非重叠区域包括：在第一组条件期间，将所述背光灯至少划分为第一区域、第二区域和第三区域，其中所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域的功率被分别设定在第一水平、第二水平和第三水平下；以及在不同于所述第一组的第二组条件期间，将所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域的所述功率分别设定在第四水平、第五水平和第六水平下，每个水平与所有其他水平不同。

10.根据权利要求8所述的方法，其中所述多个非重叠区域包括：在第一组条件期间，将所述背光灯至少划分为第一区域、第二区域和第三区域，其中所述第一区域、所述第二区域和所述第三区域的功率被分别设定在第一水平、第二水平和第三水平下；以及在不同于所述第一组的第二组条件期间，将所述背光灯至多划分为第一区域和第二区域，并将所述第一区域和所述第二区域的所述功率分别设定在第四水平和第五水平下，每个水平与所有其他水平不同。

11.一种用于车辆的系统，其包括：

12.根据权利要求11所述的系统，其中所述不同背光区域包括不重叠的第一区域和第二区域，其中所述功率是基于车辆操作参数来调节的。

13.根据权利要求11所述的系统，其中不同区域的大小是基于车辆操作参数来调节的。

14.根据权利要求11所述的系统，其中所述不同背光区域包括不重叠的第一区域和第二区域，其中所述功率是基于用户输入来调节的，并且其中所述不同背光区域的大小是基于车辆操作参数来调节的。

15.根据权利要求11所述的系统，其中所述不同背光区域包括不重叠的第一区域和第二区域，其中不同背光区域的所述功率是基于车辆模式来调节的。

16.根据权利要求11所述的系统，其中所述背光灯具有发光元件阵列，并且其中所述背光灯的不同背光区域包括单独的相邻发光元件组。

17.根据权利要求11所述的系统，其中基于查找表来调节所述功率，所述查找表的输出包括每个单独区域的相应背光水平，并且其中针对所述查找表的多个输入包括实时用户输入和车辆操作参数。

18.根据权利要求11所述的系统，为所述不同背光区域供电包括将区域的背光水平从第一值调节到第二值，所述调节在转变持续时间内渐变以逐渐改变所述区域的光亮水平。

19.一种用于控制车辆的平视显示器的背光的方法，其包括：

20.根据权利要求19所述的方法，其还包括将所述车辆操作条件馈送到查找表，以在不分析所述平视显示器上的显示的图像的情况下针对所述多个不同背光区域中的每个背光区域生成所述不同功率水平。

技术总结
公开了用于控制车辆的平视显示器的背光的方法的实施方案。在一个示例中，所述方法包括在不分析显示的图像的情况下，对所述平视显示器的不同背光区域进行不同的调节。在另一个示例中，不同背光区域包括不重叠的第一区域和第二区域，并且调节基于车辆操作参数、用户输入和/或车辆模式。在另一个示例中，背光是经由具有发光元件阵列的背光灯来控制的，并且区域包括单独的相邻发光元件组。

技术研发人员：徐廷薰,卞大贤,曹国珍,李喆民
受保护的技术使用者：哈曼国际工业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14