一种用于隧洞的标识装置的制作方法

本技术涉及交通标识设施，尤其涉及一种用于隧洞的标识装置。

背景技术：

1、交通标识牌作为路况信息、限速信息、方位信息、距离信息等交通信息的载体，其在交通安全、交通导向等方面有着至关重要的作用。

2、隧洞为了卸去山体的重力，其横截面的形状通常为圆柱形或者圆柱形吊顶，在隧洞内需要临时架设标识牌时，需要临时把标识牌悬挂至较高位置以保证来往人员的视距，所以通常需要人工搭高并将标识牌悬挂于隧洞的侧壁或邻近顶部的位置，由于隧洞的侧壁为弧面，不方便人工搭高进行悬挂或拆除。

3、目前，中国专利“一种方便维护的隧道标识牌”(申请号“202221917530.9”)公开了“一种方便维护的隧道标识牌，包括与隧道壁相连接的安装架以及与安装架相连接的标识牌；标识牌通过转动件与安装架转动连接，标识牌能够相对安装架朝向隧道壁转动；安装架具有沿竖直方向延伸的安装轨道，转动件具有与安装轨道相配合的配合部，转动件通过安装轨道与安装架相连接，配合部能够沿安装轨道相对安装架移动，从而带动标识牌相对安装架移动。”该专利通过将标识牌能够相对安装架移动且能够朝隧道壁转动就使得维护人员可以在靠近隧道壁的安全位置对标识牌进行清洁维护，在方便维护的同时大大提升了维护作业的安全性，但该专利的安装架为长直杆，不能适配隧洞的弧面，导致该专利在使用过程中为了能够达到预设高度，安装架需要占用一定空间的隧洞(原理参考直线与圆相交，圆内线段远离圆心一侧的面积被占用)，影响隧洞的通行流畅性。另，中国专利“一种智能型高速隧道光电标识牌”(申请号：202122761325.x)公开了一种智能型高速隧道光电标识牌，涉及隧道光电标识牌技术领域。包括安装座，所述安装座的顶部固定有立柱，所述立柱上固定有固定板，所述立柱的内部设置有升降机构，所述升降机构包括转杆，所述转杆的一端转动安装在立柱的内壁上，所述转杆的另一端固定有转钮，所述转杆的外壁固定有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮呈相互啮合状。该专利通过立柱对标识牌进行升降，该立柱同样为长直杆，不能适配隧洞的弧面，导致该专利在使用过程中为了能够达到预设高度，安装架需要占用一定空间的隧洞，影响隧洞的通行流畅性。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种用于隧洞的标识装置，以解决现有技术中标识牌的支撑件不能适配隧洞的弧面，导致该专利在使用过程中为了能够达到预设高度，安装架需要占用一定空间的隧洞，影响隧洞的通行流畅性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于隧洞的标识装置，所述标识装置包括：

4、至少两个首尾依次连接的滑动组件，每个滑动组件的两端分别开设有两个孔洞，每个孔洞与相邻的滑动组件的孔洞可拆卸连接有一个旋转轴，每个滑动组件通过两个旋转轴与相邻的滑动组件转动连接；

5、标识组件，包括至少一个活动装设于其中一个滑动组件内的移动件，以及固定装设于所述移动件上的标识件；

6、限位组件，包括相互扣合并容置于其中一个滑动组件内的第一限位件和第二限位件，以及活动装设于所述第一限位件与所述第二限位件之间的楔形支撑件，所述第一限位件、所述第二限位件均与所述移动件接触，所述楔形支撑件推入所述第一限位件与所述第二限位件之间以将所述第一限位件与所述第二限位件抵接于其中一个滑动组件内并限位所述移动件。

7、作为本实用新型的进一步改进，每个滑动组件包括一个具有第一凹腔的滑动轨道，所述滑动轨道远离外部隧洞的一面设有供所述移动件连接所述标识件的开口，所述开口的横截面宽度小于所述第一凹腔的横截面宽度。

8、作为本实用新型的进一步改进，每个滑动轨道包括首尾依次连接的一个第一面、一个第二面、一个第三面，所述第二面分别与所述第一面、所述第三面垂直，所述第一面远离所述第二面的一端装设有与所述第一面垂直的第一限位凸起，所述第三面远离所述第二面的一端装设有与所述第三面垂直的第二限位凸起；所述第一面、所述第二面、所述第三面合围形成所述第一凹腔，所述第一限位凸起与所述第二限位凸起间隔第一预设距离形成所述开口。

9、作为本实用新型的进一步改进，每个第二面邻近所述第一凹腔的一面上开设有若干个间隔第二预设距离的固定孔，所有固定孔沿所述滑动轨道的运输路径排布；所述第一限位件或所述第二限位件邻近所述第二面的一面上装设有至少一个与所述固定孔相匹配的固定凸起，所述楔形支撑件推入所述第一限位件与所述第二限位件之间以推动所述固定凸起扣合于所述固定孔。

10、作为本实用新型的进一步改进，每个第一面的两端与每个第三面的两端分别开设有供一个旋转轴穿过的孔洞，所述旋转轴穿过相邻的滑动轨道的第一面和第三面以将相邻的滑动轨道转动连接。

11、作为本实用新型的进一步改进，每个旋转轴包括一个空心杆体，以及分别与所述空心杆体的两端活动连接的两个紧固件，每个空心杆体穿过相邻的滑动轨道的孔洞通过两个紧固件紧固相邻的滑动轨道。

12、作为本实用新型的进一步改进，所述标识装置还包括两个均与所述滑动轨道的横截面形状相匹配的限位套，两个限位套分别套设于位于首端或尾端的滑动轨道远离相邻的滑动轨道的一端，所述限位套用于限位所述移动件以防止所述移动件滑出所述滑动轨道。

13、作为本实用新型的进一步改进，每个限位套包括与所述滑动轨道的横截面形状相匹配的第二凹腔，以及与所述第二凹腔的外壁固定连接的牵引部，所述第二凹腔邻近所述滑动轨道的一面，所述第二凹腔与所述滑动轨道的一端扣紧以限位所述移动件，相邻的牵引部通过一刚性连接绳拉紧。

14、作为本实用新型的进一步改进，每个第二面邻近所述刚性连接绳的一面上开设有一个用于限位所述刚性连接绳的沟槽，每个沟槽与相邻的沟槽连通以容置所述刚性连接绳。

15、作为本实用新型的进一步改进，所述移动件包括分别接触所述第一面、所述第三面的第一移动块和第二移动块，所述第一移动块与所述第二移动块通过一圆柱固定连接，所述圆柱上活动套设有转动部，所述转动部远离所述圆柱的一端穿过所述开口与所述标识件固定连接。

16、本实用新型通过多个滑动组件依次首尾连接，并在连接处通过旋转轴调整相邻的滑动组件的角度，使得多个滑动组件作为一个整体能够与隧洞侧壁的弧面近似并贴合于隧洞的侧壁，并将标识件通过移动件活动设置于滑动组件上，移动件能够在多个滑动组件内滑动，在标识件达到预设位置或预设高度后通过楔形支撑件推入第一限位件与第二限位件之间以将第一限位件与第二限位件抵接于其中一个滑动组件内并限位移动件，从而固定标识件，在需要移动或拆除标识件时，仅需拔出楔形支撑件即可使移动件滑动至邻近地面的滑动组件内；本实用新型中标识件的支撑部分与隧洞的弧面贴合，不会占用隧洞的有效通行横截面，且拆装方便。

技术特征：

1.一种用于隧洞的标识装置，其特征在于，所述标识装置包括：

2.根据权利要求1所述的标识装置，其特征在于，每个滑动组件包括一个具有第一凹腔的滑动轨道，所述滑动轨道远离外部隧洞的一面设有供所述移动件连接所述标识件的开口，所述开口的横截面宽度小于所述第一凹腔的横截面宽度。

3.根据权利要求2所述的标识装置，其特征在于，每个滑动轨道包括首尾依次连接的一个第一面、一个第二面、一个第三面，所述第二面分别与所述第一面、所述第三面垂直，所述第一面远离所述第二面的一端装设有与所述第一面垂直的第一限位凸起，所述第三面远离所述第二面的一端装设有与所述第三面垂直的第二限位凸起；所述第一面、所述第二面、所述第三面合围形成所述第一凹腔，所述第一限位凸起与所述第二限位凸起间隔第一预设距离形成所述开口。

4.根据权利要求3所述的标识装置，其特征在于，每个第二面邻近所述第一凹腔的一面上开设有若干个间隔第二预设距离的固定孔，所有固定孔沿所述滑动轨道的运输路径排布；所述第一限位件或所述第二限位件邻近所述第二面的一面上装设有至少一个与所述固定孔相匹配的固定凸起，所述楔形支撑件推入所述第一限位件与所述第二限位件之间以推动所述固定凸起扣合于所述固定孔。

5.根据权利要求3所述的标识装置，其特征在于，每个第一面的两端与每个第三面的两端分别开设有供一个旋转轴穿过的孔洞，所述旋转轴穿过相邻的滑动轨道的第一面和第三面以将相邻的滑动轨道转动连接。

6.根据权利要求5所述的标识装置，其特征在于，每个旋转轴包括一个空心杆体，以及分别与所述空心杆体的两端活动连接的两个紧固件，每个空心杆体穿过相邻的滑动轨道的孔洞通过两个紧固件紧固相邻的滑动轨道。

7.根据权利要求3所述的标识装置，其特征在于，所述标识装置还包括两个均与所述滑动轨道的横截面形状相匹配的限位套，两个限位套分别套设于位于首端或尾端的滑动轨道远离相邻的滑动轨道的一端，所述限位套用于限位所述移动件以防止所述移动件滑出所述滑动轨道。

8.根据权利要求7所述的标识装置，其特征在于，每个限位套包括与所述滑动轨道的横截面形状相匹配的第二凹腔，以及与所述第二凹腔的外壁固定连接的牵引部，所述第二凹腔邻近所述滑动轨道的一面，所述第二凹腔与所述滑动轨道的一端扣紧以限位所述移动件，相邻的牵引部通过一刚性连接绳拉紧。

9.根据权利要求8所述的标识装置，其特征在于，每个第二面邻近所述刚性连接绳的一面上开设有一个用于限位所述刚性连接绳的沟槽，每个沟槽与相邻的沟槽连通以容置所述刚性连接绳。

10.根据权利要求3所述的标识装置，其特征在于，所述移动件包括分别接触所述第一面、所述第三面的第一移动块和第二移动块，所述第一移动块与所述第二移动块通过一圆柱固定连接，所述圆柱上活动套设有转动部，所述转动部远离所述圆柱的一端穿过所述开口与所述标识件固定连接。

技术总结
本技术公开了一种用于隧洞的标识装置，包括至少两个首尾依次连接的滑动组件、标识组件、限位组件。其中，每个滑动组件的两端分别开设有一组孔洞，每组孔洞可拆卸连接有一个旋转轴，每个滑动组件通过旋转轴与相邻的滑动组件转动连接；标识组件包括至少一个活动装设于其中一个滑动组件内的移动件，以及固定装设于移动件上的标识件；限位组件包括相互扣合并容置于其中一个滑动组件内的第一限位件和第二限位件，以及活动装设于第一限位件与第二限位件之间的楔形支撑件。本技术多个滑动组件作为一个整体能够与隧洞侧壁的弧面近似并贴合于隧洞的侧壁，标识件的支撑部分与隧洞的弧面贴合，不会占用隧洞的有效通行横截面，且拆装方便。

技术研发人员：朱勋宇,蒋文帅,王春波,李金国
受保护的技术使用者：中国安能集团第一工程局有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/15