一种空乘礼仪训练模拟仓的制作方法

本技术涉及空乘礼仪教学，具体为一种空乘礼仪训练模拟仓。

背景技术：

1、空中乘务员主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适，例如为乘客供应飞机餐等餐饮或者指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等，作为一名空乘人员，在航空服务礼仪中，需要在长期飞行中加强对自己的文化素养及自身的修养，其在服务时，保持一定服务姿态才能更好地服务乘客，于是，需要对空乘人员进行一系列培训。

2、目前在空乘礼仪教学中，为了提高空乘教学的真实感，提高教学效果，空乘礼仪教师会使用到训练模拟仓来配合进行空乘礼仪教学，目前的模拟仓从外观以及内饰均是与现实中的飞机相同，使得空乘人员在模拟仓内部进行训练时有身临其境的感觉，但是目前的训练模拟仓大多是摆放在地面上或者架设在高处，当空乘人员在进行训练时，模拟仓始终是保持静止的状态，与现实中的飞机飞行还是存在一定的差别。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种空乘礼仪训练模拟仓，以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空乘礼仪训练模拟仓，包括底座和模拟仓本体，所述底座顶部的左右两侧均栓接有支撑板，所述底座顶部右侧的支撑板表面的前后两侧均滑动连接有安装盒，所述支撑板相向一侧表面的前后方均设置有抬升结构，所述支撑板表面的前后两侧均开设有固定槽，所述支撑板的顶部放置有活动板，且模拟仓本体位于活动板的上方，所述活动板顶部的左右两侧均固定有摇晃结构，所述底座的前侧放置有登机梯。

3、优选的，所述抬升结构包括螺纹杆、第一电机、活动块和支撑杆，所述螺纹杆设置在支撑板相向一侧表面的前后方，且螺纹杆的左右两端均延伸至固定槽的内部并与固定槽的内壁滑动连接，所述第一电机固定在安装盒的内部，且第一电机的输出轴贯穿安装盒并与螺纹杆的右端固定连接，所述活动块套设在螺纹杆表面的左右两侧，所述支撑杆铰接在活动块的上下两侧表面。

4、优选的，所述螺纹杆表面左右两侧的螺纹方向呈相反方向设置，且活动块与螺纹杆之间螺纹连接，所述支撑杆整体呈倾斜设置，且支撑杆远离活动块的一端分别与活动板以及底座的表面铰接。

5、优选的，所述底座顶部右侧的支撑板表面且位于固定槽的前后两侧均开设有限位槽，所述安装盒左侧的前后方均固定有限位板，且限位板的一侧延伸至限位槽的内部并与限位槽的内壁滑动连接。

6、优选的，所述摇晃结构包括齿条板、第二电机和齿轮，所述齿条板固定在模拟仓本体底部的左右两侧，所述第二电机栓接在活动板顶部的左右两侧，所述齿轮固定在第二电机输出轴的一端，且齿轮与齿条板之间相啮合。

7、优选的，所述齿条板呈半圆弧形设置，且齿条板的底部与活动板的表面滑动连接，所述活动板的左右两侧均固定有固定板，所述固定板相向一侧表面的上方均固定有导向杆，所述齿条板的表面开设有导向槽，且导向杆的一端延伸至导向槽的内部并与导向槽的内壁滑动连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、本实用新型能够在教学训练过程中，不仅可以上下活动，而且该模拟仓还可以前后晃动，进而大大增加了空乘人员在进行空乘礼仪训练时的真实感，并且现实中的飞机在飞行过程中，会经常遇见扰动气流影响飞机飞行，使得飞机发生颠簸的情况，空乘礼仪教师可以根据模拟仓的活动来教空乘人员在遇到颠簸时该如何应对，或者如何安抚模拟仓中的乘客，进一步提高教学效果。

技术特征：

1.一种空乘礼仪训练模拟仓，包括底座（1）和模拟仓本体（2），其特征在于：所述底座（1）顶部的左右两侧均栓接有支撑板（3），所述底座（1）顶部右侧的支撑板（3）表面的前后两侧均滑动连接有安装盒（4），所述支撑板（3）相向一侧表面的前后方均设置有抬升结构（5），所述支撑板（3）表面的前后两侧均开设有固定槽（6），所述支撑板（3）的顶部放置有活动板（7），且模拟仓本体（2）位于活动板（7）的上方，所述活动板（7）顶部的左右两侧均固定有摇晃结构（8），所述底座（1）的前侧放置有登机梯（9）。

2.根据权利要求1所述的一种空乘礼仪训练模拟仓，其特征在于：所述抬升结构（5）包括螺纹杆（51）、第一电机（52）、活动块（53）和支撑杆（54），所述螺纹杆（51）设置在支撑板（3）相向一侧表面的前后方，且螺纹杆（51）的左右两端均延伸至固定槽（6）的内部并与固定槽（6）的内壁滑动连接，所述第一电机（52）固定在安装盒（4）的内部，且第一电机（52）的输出轴贯穿安装盒（4）并与螺纹杆（51）的右端固定连接，所述活动块（53）套设在螺纹杆（51）表面的左右两侧，所述支撑杆（54）铰接在活动块（53）的上下两侧表面。

3.根据权利要求2所述的一种空乘礼仪训练模拟仓，其特征在于：所述螺纹杆（51）表面左右两侧的螺纹方向呈相反方向设置，且活动块（53）与螺纹杆（51）之间螺纹连接，所述支撑杆（54）整体呈倾斜设置，且支撑杆（54）远离活动块（53）的一端分别与活动板（7）以及底座（1）的表面铰接。

4.根据权利要求1所述的一种空乘礼仪训练模拟仓，其特征在于：所述底座（1）顶部右侧的支撑板（3）表面且位于固定槽（6）的前后两侧均开设有限位槽（11），所述安装盒（4）左侧的前后方均固定有限位板（10），且限位板（10）的一侧延伸至限位槽（11）的内部并与限位槽（11）的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种空乘礼仪训练模拟仓，其特征在于：所述摇晃结构（8）包括齿条板（81）、第二电机（82）和齿轮（83），所述齿条板（81）固定在模拟仓本体（2）底部的左右两侧，所述第二电机（82）栓接在活动板（7）顶部的左右两侧，所述齿轮（83）固定在第二电机（82）输出轴的一端，且齿轮（83）与齿条板（81）之间相啮合。

6.根据权利要求5所述的一种空乘礼仪训练模拟仓，其特征在于：所述齿条板（81）呈半圆弧形设置，且齿条板（81）的底部与活动板（7）的表面滑动连接，所述活动板（7）的左右两侧均固定有固定板（13），所述固定板（13）相向一侧表面的上方均固定有导向杆（14），所述齿条板（81）的表面开设有导向槽（12），且导向杆（14）的一端延伸至导向槽（12）的内部并与导向槽（12）的内壁滑动连接。

技术总结
本技术涉及空乘礼仪教学技术领域，且公开了一种空乘礼仪训练模拟仓，包括底座和模拟仓本体，所述底座顶部的左右两侧均栓接有支撑板，所述底座顶部右侧的支撑板表面的前后两侧均滑动连接有安装盒，所述支撑板相向一侧表面的前后方均设置有抬升结构；本技术能够在教学训练过程中，不仅可以上下活动，而且该模拟仓还可以前后晃动，进而大大增加了空乘人员在进行空乘礼仪训练时的真实感，并且现实中的飞机在飞行过程中，会经常遇见扰动气流影响飞机飞行，使得飞机发生颠簸的情况，空乘礼仪教师可以根据模拟仓的活动来教空乘人员在遇到颠簸时该如何应对，或者如何安抚模拟仓中的乘客，进一步提高教学效果。

技术研发人员：车长霖
受保护的技术使用者：车长霖
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/14