一种交通公交信息显示设备

本技术涉及公交信息设备，尤其涉及一种交通公交信息显示设备。

背景技术：

1、人们在乘坐公交车时，都需要前往公交站台候车，公交站台的站牌能给乘客提供公交车辆的信息以及路线，便于乘客了解需要等待的时间和行程路线。

2、但有时公交车需要等待的时间过长，且公交站台的座椅位置有限，导致乘客在等待时只能站立等待，长时间等待会造成乘客腰酸背痛、身体不适。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种交通公交信息显示设备，解决了现有技术中有时公交车需要等待的时间过长，且公交站台的座椅位置有限，导致乘客在等待时只能站立等待，长时间等待会造成乘客腰酸背痛、身体不适的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种交通公交信息显示设备，包括站牌本体和调节组件，所述调节组件包括座板、两个第一固定板、凸块、圆杆、两个磁块和支撑单元，所述站牌本体固定设置于地面上，所述凸块与所述站牌本体的后端固定连接，两个所述第一固定板分别对称设置于所述凸块的上方，所述圆杆的两端分别与对应的所述第一固定板固定连接，并位于两个所述第一固定板之间，所述座板的一端套设于所述圆杆的外部，并与所述圆杆转动配合，所述两个磁块分别与所述座板和所述站牌的后端固定连接，且两个所述磁块磁吸适配，所述支撑单元设置于所述座板远离所述站牌本体的一面。

3、其中，所述支撑单元还包括电机、两个第二固定板、转轴和支撑腿，两个所述第二固定板分别对称设置于所述座板的后表面，所述转轴的两端分别与对应的所述第二固定板转动连接，并位于两个所述第二固定板之间，所述电机与所述第二固定板固定连接，且所述电机的输出端贯穿所述第二固定板，并与所述转轴固定连接，所述支撑腿的上端固定套设于所述转轴的外部。

4、其中，所述支撑单元还包括限位板，所述限位板与所述座板的后表面固定连接，且所述限位板的下端与两个所述第二固定板的上端抵持。

5、其中，所述交通公交信息显示设备还包括顶罩和软垫，所述顶罩与所述站牌本体固定连接，并位于所述站牌本体的上端，所述软垫与所述座板固定连接，并位于所述座板靠近所述站牌本体的一面。

6、其中，所述交通公交信息显示设备还包括保护壳，所述保护壳与所述第二固定板固定连接，且所述保护壳套设于所述电机的外部。

7、本实用新型的一种交通公交信息显示设备，所述座板的一端套设于所述圆杆的外部，并与所述圆杆转动配合，所述两个磁块分别与所述座板和所述站牌的后端固定连接，且两个所述磁块磁吸适配，所述支撑单元设置于所述座板远离所述站牌本体的一面，通过向下掰动所述座板，使两个所述磁块脱离适配状态，然后所述座板向下转动，当转动到与地面垂直角度时，所述凸块会与所述座板抵持，从而对其进行限位，通过上述结构设置，乘客可以在等待公交车且站台座椅不足时，能座在所述座板上进行休息等待，便于乘客长时间等待公交车，节省了乘客的体力。

技术特征：

1.一种交通公交信息显示设备，包括站牌本体，其特征在于，

2.如权利要求1所述的交通公交信息显示设备，其特征在于，

3.如权利要求2所述的交通公交信息显示设备，其特征在于，

4.如权利要求3所述的交通公交信息显示设备，其特征在于，

5.如权利要求4所述的交通公交信息显示设备，其特征在于，

技术总结
本技术涉及公交信息设备技术领域，具体涉及一种交通公交信息显示设备，包括站牌本体和调节组件，调节组件包括座板、两个第一固定板、凸块、圆杆、两个磁块和支撑单元，凸块与站牌本体的后端固定连接，两个第一固定板分别对称设置于凸块的上方，圆杆的两端分别与对应的第一固定板固定连接，座板的一端套设于圆杆的外部，两个磁块分别与座板和站牌的后端固定连接。通过向下掰动座板，使两个磁块脱离适配状态，然后座板向下转动，当转动到与地面垂直角度时，凸块会与座板抵持，从而对其进行限位，由此乘客在等待公交车且站台座椅不足时，能座在座板上进行休息等待，便于乘客长时间等待公交车，节省了乘客的体力。

技术研发人员：宋涛,李文勇,王浩然,廉冠
受保护的技术使用者：桂林电子科技大学
技术研发日：20230920
技术公布日：2024/4/24