专利名称：一种蜗牛电喇叭的制作方法
技术领域：
本发明属于机动车警示提醒设备技术领域，尤其是涉及一种蜗牛电喇叭。
背景技术：
汽车喇叭是汽车的关键部件，在汽车辆运行过程中，它能提供可靠、稳定、连续有节奏、声压级为105-120dB(A)的警响提示，以达到安全有效性，现在一般采用气喇叭、电喇叭等，电喇叭可以分为盆式喇叭和蜗牛喇叭，现有的电喇叭一般采用固定电压，适用范围较窄，而不同的机动车提供的电压不同，这就需要针对不同的车型使用不同电压的电喇叭，影响了通用性。
发明内容
本发明的目的在于改进已有技术的不足而提供一种适应电压范围广、通用性好、 寿命长、声音动听悦耳的蜗牛电喇叭。本发明的目的是这样实现的，一种蜗牛电喇叭，是由动铁芯、定铁芯、喇叭线圈、膜片和喇叭号筒组成的蜗牛喇叭和驱动电路组成，其特点是所述的驱动电路是电源VCC接二极管Dl的一端，二极管Dl的另一端接电阻R2、电阻R3、电容Cl、电容C2、电阻R1、三极管 Ql的集电极公共端，电容Cl、电容C2的另一端接地，电阻Rl的另一端接三极管Ql的基极并通过稳压二极管VDl接地，三极管Ql的发射极接电源VCC及串接电容C3接地，电阻R2、 电阻R3的并联另一端接集成电路Ul的1脚，集成电路的3、5脚接地，2脚串接稳压二极管 VD2接地并接电感Ll的一端，电感Ll的另一端接电容C4、电阻R4、电感L2的公共端，集成电路Ul的4脚接电阻R4、电阻R5的公共端，电容C4、电阻R5的另一端接地，电感L2的另一端通过电容C5接地及接扬声器电磁线圈LSl的一端、二极管D2、电阻R9的公共端，二极管D2的另一端接扬声器电磁线圈LSl的另一端、场效应管Q3的漏极、电容C7的公共端，场效应管Q3的源极接电容C7的另一端及地，场效应管Q3的栅极接稳压二极管VD3、电阻R9、 三极管Q2的集电极公共端，稳压二极管VD3的另一端及三极管Q2的发射极接地，三极管Q2 的基极串接电阻R8接或非门UlA的3脚、或非门UlB的5、6脚及电阻R7的公共端，或非门 UlB的4脚串接电容C6接电阻R7、电阻R6的公共端，电阻R6的另一端接或非门UlA的1、 2脚。本发明与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果本发明采用了 DC-DC LM2575HV-ADJ模块，该模块和周围元器件构成稳压电路，此电路为12V-80V直流宽电压输入，调节为+24V输出；同时本发明蜗牛电喇叭采用了场效应管代替机械触点，增加了蜗牛电喇叭的使用寿命，具有适应电压范围广、通用性好、寿命长、声音动听悦耳的特点。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。图1为本发明的一种结构示意图。
图2为本发明一种电子线路图。
具体实施例方式实施例，一种蜗牛电喇叭，参照图1、图2，是由动铁芯1、定铁芯2、喇叭线圈3、膜片 4和喇叭号筒5组成常规的蜗牛喇叭，蜗牛喇叭由驱动电路驱动工作，所述的驱动电路是电源VCC接二极管Dl的一端，二极管Dl的另一端接电阻R2、电阻R3、电容Cl、电容C2、电阻 R1、三极管Ql的集电极公共端，电容Cl、电容C2的另一端接地，电阻Rl的另一端接三极管 Ql的基极并通过稳压二极管VDl接地，三极管Ql的发射极接电源VCC及串接电容C3接地， 电阻R2、电阻R3的并联另一端接集成电路Ul的1脚，集成电路的3、5脚接地，2脚串接稳压二极管VD2接地并接电感Ll的一端，电感Ll的另一端接电容C4、电阻R4、电感L2的公共端，集成电路Ul的4脚接电阻R4、电阻R5的公共端，电容C4、电阻R5的另一端接地，电感 L2的另一端通过电容C5接地及接扬声器电磁线圈LSl的一端、二极管D2、电阻R9的公共端，二极管D2的另一端接扬声器电磁线圈LSl的另一端、场效应管Q3的漏极、电容C7的公共端，场效应管Q3的源极接电容C7的另一端及地，场效应管Q3的栅极接稳压二极管VD3、 电阻R9、三极管Q2的集电极公共端，稳压二极管VD3的另一端及三极管Q2的发射极接地， 三极管Q2的基极串接电阻R8接或非门UlA的3脚、或非门UlB的5、6脚及电阻R7的公共端，或非门UlB的4脚串接电容C6接电阻R7、电阻R6的公共端，电阻R6的另一端接或非门 UlA的1、2脚，本实施例中或非门UlA和UlB采用CD4001，集成电路Ul采用LM2575HV-ADJ， 这构成本发明的一种结构。本发明与电源连接后，电流经二极管Dl正向进入，二极管Dl起到正负极接反保护元器件的作用，电容Cl和C2是高低频滤波电容，电阻Rl，电容C3，三极管Ql和稳压二极管 VDl组成+IOV降压稳压电路，给或非门UlA和UlB供电，电阻R2和R3是限流分压电阻，集成电路Ul、稳压二极管VD2、电感Li、电容C4、电阻R4、电阻R5、电感L2和电容C5组成+24V 降压稳压电路，输出稳定的+24V，或非门UlA和U1B、电阻R6、电阻R7及电容C6组成谐振电路，谐振频率是510 士 20Hz，经R8输出，电阻R9、三极管Q2、场效应管Q3、稳压二极管VD3和电容C7组成喇叭线圈3驱动电路，使喇叭线圈3产生510士20Hz的交变磁场吸合动铁芯1 和膜片4组件，动铁芯1和膜片4组件撞击定铁芯2发出声音，声音通过蜗牛电喇叭号筒5 后，使声音动听悦耳。本发明可以利用汽车蓄电池作为电源，电流通过导线经过喇叭开关，喇叭开关用来控制是否为本发明蜗牛电喇叭提供电流，当驾驶员没按动喇叭开关时，喇叭开关打开，无电流通过，蜗牛电喇叭不工作，当喇叭开关关闭时，经过喇叭开关给电子蜗牛电喇叭提供电流，此时蜗牛电喇叭发出声压级为105-120dB(A)鸣叫声。
权利要求
1. 一种蜗牛电喇叭，是由动铁芯(1)、定铁芯O)、喇叭线圈(3)、膜片(4)和喇叭号筒 (5)组成的蜗牛喇叭和驱动电路组成，其特征是所述的驱动电路是电源VCC接二极管Dl的一端，二极管Dl的另一端接电阻R2、电阻R3、电容Cl、电容C2、电阻R1、三极管Ql的集电极公共端，电容Cl、电容C2的另一端接地，电阻Rl的另一端接三极管Ql的基极并通过稳压二极管VDl接地，三极管Ql的发射极接电源VCC及串接电容C3接地，电阻R2、电阻R3的并联另一端接集成电路Ul的1脚，集成电路的3、5脚接地，2脚串接稳压二极管VD2接地并接电感Ll的一端，电感Ll的另一端接电容C4、电阻R4、电感L2的公共端，集成电路Ul的4脚接电阻R4、电阻R5的公共端，电容C4、电阻R5的另一端接地，电感L2的另一端通过电容C5 接地及接扬声器电磁线圈LSl的一端、二极管D2、电阻R9的公共端，二极管D2的另一端接扬声器电磁线圈LSl的另一端、场效应管Q3的漏极、电容C7的公共端，场效应管Q3的源极接电容C7的另一端及地，场效应管Q3的栅极接稳压二极管VD3、电阻R9、三极管Q2的集电极公共端，稳压二极管VD3的另一端及三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的基极串接电阻 R8接或非门UlA的3脚、或非门UlB的5、6脚及电阻R7的公共端，或非门UlB的4脚串接电容C6接电阻R7、电阻R6的公共端，电阻R6的另一端接或非门UlA的1、2脚。
全文摘要
本发明公开了一种蜗牛电喇叭，是由动铁芯、定铁芯、喇叭线圈、膜片和喇叭号筒组成的蜗牛喇叭和驱动电路组成，驱动电路采用LM2575HV-ADJ模块和周围元器件构成稳压电路，将12V-80V直流宽电压输入调节为+24V输出，同时采用了场效应管代替机械触点，增加了蜗牛电喇叭的使用寿命，具有适应电压范围广、通用性好、寿命长、声音动听悦耳的特点。
文档编号G10K9/12GK102290046SQ201110207509
公开日2011年12月21日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者国廷通, 崔岳成 申请人:莱州市金声汽车电器有限公司