一种盆形车用电喇叭的制作方法

文档序号:2828269研发日期:2014年阅读:844来源:国知局
技术简介:
本实用新型针对现有盆形车用电喇叭在暴雨或积水环境下易因扣合部位进水导致故障的问题,创新性地在下壳体周边设计台阶状结构,与上壳体扣合边形成密封配合,显著增强防水性能。通过结构改进实现水密性提升,保障喇叭在恶劣环境下的正常工作。
关键词:防水结构,台阶密封,车用喇叭
一种盆形车用电喇叭的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种盆形车用电喇叭,包括上壳体、膜片组件、垫片和下壳体,所述上壳体的下圈沿设有扣合边,其特征在于,所述下壳体的周边为一台阶状结构,所述台阶状结构与所述扣合边台阶配合。本实用新型具有防水性能好的优点。
【专利说明】一种盆形车用电喇叭
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发声装置,特别涉及一种盆形车用电喇叭。
【背景技术】
[0002]现有的盆形车用电喇叭如图1所示,包括上壳体I和下壳体4,设置于上、下壳体
1、4内的膜片组件2和触点组件5,在膜片组件2与下壳体4之间还设置有垫片3。上壳体I下圈沿设有扣合边la,组装时,上壳体I扣合于下壳体4上。现有的盆形车用电喇叭的缺点是,当汽车遇暴雨或过积水时,水较容易从上、下壳体1、4的扣合连接部位进入喇叭内部,导致喇叭进水失声、故障。如何应对这一情况,是众多厂家困扰而急需解决的问题,本实用新型就是在这样的情况下应蕴而生的。
实用新型内容
[0003]为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种盆形车用电喇叭,以达到防水性能好的目的。
[0004]为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种盆形车用电喇叭,包括上壳体、膜片组件、垫片和下壳体,所述上壳体的下圈沿设有扣合边,其特征在于,所述下壳体的周边为一台阶状结构,所述台阶状结构与所述扣合边台阶配合。
[0005]通过上述技术方案,本实用新型提供的一种盆形车用电喇叭通过将下壳体的周边设置为一台阶状结构,所述台阶状结构与所述扣合边台阶配合,对水的阻挡能力更强,从而达到防水性能好的目的。
【专利附图】

【附图说明】
[0006]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0007]图1为现有的盆形车用电喇叭的结构示意图;
[0008]图2为本实用新型实施例所公开的一种盆形车用电喇叭的结构示意图;
[0009]图3为图2中A部分的放大示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0011]本实用新型提供了一种盆形车用电喇叭,如图2和图3所示,包括上壳体1、膜片组件2、垫片3、触点组件5和下壳体4,所述上壳体I的下圈沿设有扣合边la,所述下壳体4的周边为一台阶状结构4a,所述台阶状结构4a与所述扣合边Ia台阶配合。组装后,在实际应用当中,当汽车遇大雨或过积水时,由于所述台阶状结构4a与所述扣合边Ia台阶配合,密封性能更好,对水有很好的阻挡作用,因此,可更有效的防止水进入喇叭内部而导致的喇叭进水、失声故障。综上所述,本实用新型提供了一种汽车电喇叭具有防水性能好的的优点。
[0012]对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种盆形车用电喇叭,包括上壳体、膜片组件、垫片和下壳体,所述上壳体的下圈沿设有扣合边,其特征在于,所述下壳体的周边为一台阶状结构,所述台阶状结构与所述扣合边台阶配合。
【文档编号】G10K9/12GK203773936SQ201420085060
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年2月20日 优先权日:2014年2月20日
【发明者】刘德荣 申请人:泰州市德众电子有限公司
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