一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器的制作方法

本技术涉及一种消音器，具体涉及一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，属于消音器。

背景技术：

1、现代飞机尤其是军用飞机中，喷气式飞机是绝对主流。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行。

2、喷气式飞机为了保证飞行的可靠性，需要进行地面试车试验，即打开喷气式飞机的发动机进行地面试验。然而现有的喷气式飞机在地面试车时位于露天场地，由于喷气式发动机的工作特性（例如空气的高速流动）导致在发动机开启时会产生巨大的噪声，对工作人员和周边居民造成严重影响，严重影响工作人员和周边居民的身体心理健康。而目前喷气式飞机的地面试车试验还缺乏覆盖喷气式飞机所有方位噪音的一整套的消音系统，尤其是缺乏适用于喷气式飞机的后端补风消音器。

3、本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

4、1、现有技术中喷气式飞机的地面试车试验还缺乏适用于喷气式飞机的后端补风消音器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，以解决现有技术中喷气式飞机的地面试车试验还缺乏适用于喷气式飞机的后端补风消音器的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、本实用新型提供的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，包括固定座，所述固定座上设有容室，所述容室的容腔内设有若干折叠消音片，所述容腔的一端设有用于补风的折叠式补风门。

4、进一步地，所述固定座由钢材制成。

5、进一步地，所述容室包括顶板、侧板，所述侧板有多个且固定于所述固定座，所述顶板固定于多个所述侧板上，所述顶板与所述侧板包围形成容腔。

6、进一步地，所述顶板、侧板为矩形板材。

7、进一步地，所述侧板有两个且垂直固定于所述固定座，所述顶板固定于两个所述侧板上且所述顶板与所述固定座平行。

8、进一步地，所述折叠消音片可拉伸侧朝向所述容腔的一端，所述折叠消音片面积最大的一面朝向所述容腔的容腔壁。

9、进一步地，所述折叠消音片包括v形折叠消音片。

10、进一步地，所述折叠式补风门包括折叠式百叶门。

11、进一步地，所述容腔的一端固定有折叠式补风门框架，所述折叠式百叶门可活动连接于所述折叠式补风门框架。

12、进一步地，所述固定座朝向所述折叠消音片的一面覆盖有底面消音板。

13、进一步地，所述顶板、侧板朝向所述折叠消音片的一面覆盖有消音板，所述消音板、所述折叠消音片、所述底面消音板包括穿孔板材层与吸音材料层，所述吸音材料层表面覆盖穿孔板材层，所述穿孔板材层设有多个通孔。

14、进一步地，所述吸音材料层由超细玻璃纤维构成。

15、进一步地，所述v形折叠消音片有多组，每组v形折叠消音片由两片消音片可转动连接构成。

16、基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

17、（1）本实用新型提供的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，能够对喷气式飞机地面试车的噪声进行有效的吸收，保护了工作人员和周边居民。

18、（2）本实用新型提供的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，固定座提供了良好支撑，避免在风力较大的机场的开阔区域发生位移、造成事故，是封闭式消音器的重要组成部分，方便为尾焰高速气流补充引流进气量。

技术特征：

1.一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，包括固定座（5），其特征在于，所述固定座（5）上设有容室，所述容室的容腔内设有若干折叠消音片（4），所述容腔的一端设有用于补风的折叠式补风门（3）。

2.根据权利要求1所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述容室包括顶板（1）、侧板（2），所述侧板（2）有多个且固定于所述固定座（5），所述顶板（1）固定于多个所述侧板（2）上，所述顶板（1）与所述侧板（2）包围形成容腔。

3.根据权利要求2所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述折叠消音片（4）包括v形折叠消音片。

4.根据权利要求1所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述折叠式补风门（3）包括折叠式百叶门。

5.根据权利要求4所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述容腔的一端固定有折叠式补风门框架（7），所述折叠式百叶门可活动连接于所述折叠式补风门框架（7）。

6.根据权利要求3所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述固定座（5）朝向所述折叠消音片（4）的一面覆盖有底面消音板（6）。

7.根据权利要求6所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述顶板（1）、侧板（2）朝向所述折叠消音片（4）的一面覆盖有消音板，所述消音板、所述折叠消音片（4）、所述底面消音板（6）包括穿孔板材层与吸音材料层，所述吸音材料层表面覆盖穿孔板材层，所述穿孔板材层设有多个通孔。

8.根据权利要求1所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述折叠消音片（4）可拉伸侧朝向所述容腔的一端，所述折叠消音片（4）面积最大的一面朝向所述容腔的容腔壁。

9.根据权利要求3所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述v形折叠消音片有多组，每组v形折叠消音片由两片消音片可转动连接构成。

10.根据权利要求2所述的一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，其特征在于，所述侧板（2）有两个且垂直固定于所述固定座（5），所述顶板（1）固定于两个所述侧板（2）上且所述顶板（1）与所述固定座（5）平行。

技术总结
本技术公开了一种喷气式飞机封闭式地面试车用后端补风消音器，解决了现有技术中缺乏适用于喷气式飞机的后端补风消音器的技术问题。它包括固定座，固定座上设有容室，容室的容腔内设有V形折叠消音片，V形折叠消音片有多组，V形折叠消音片可拉伸侧朝向容腔一端，容腔一端设有折叠式补风门框架，折叠式百叶门可活动连接于折叠式补风门框架，V形折叠消音片、容腔内覆盖的消音板包括穿孔板材层和吸音材料层，吸音材料层外层覆盖穿孔板材层，吸音材料层为玻璃纤维。本技术能够对喷气式飞机地面试车的噪声进行有效的吸收，保护了工作人员和周边居民；固定座提供了良好支撑，避免在风力较大的机场的开阔区域发生位移、造成事故。

技术研发人员：屈靖,张明镜
受保护的技术使用者：四川方寸智慧环境技术有限公司
技术研发日：20221116
技术公布日：2024/1/13