本发明涉及一种吸音材料用无纺布及吸音材料。
背景技术：
1、近年来，在汽车或电气制品等中，作为制品的商品价值之一，静音性比以往任何时候都更受重视。通常，在应对噪音时，有效的是增加作为应对零件的吸音材料的质量及厚度，但就将汽车车厢内或居室内的空间保持得广或者汽车的低燃耗化的观点而言，要求吸音材料的轻量化、紧凑化。另外，在汽车中，多使用通过成形加工将吸音材料赋形成部件的形状的技术，以使吸音材料追随汽车车身等的复杂形状并紧凑地设置。
2、在专利文献1中，提出了一种吸音材料用成形品，其是利用成形模具对复合材料进行闭模而成，所述复合材料包括包含无纺布、或树脂发泡体的基材、以及表皮材料。
3、另外，在专利文献2中，提出了一种吸音材料，其包含纤维集合体，所述纤维集合体含有纤度为1.5旦(denier)～20旦的高软化点合成纤维短纤(staple)、纤度为1.5旦～15旦的中软化点合成纤维短纤、以及纤度为1.5旦～15旦的低软化点合成纤维短纤。
4、现有技术文献
5、专利文献
6、专利文献1：日本专利特开2012-24955号公报
7、专利文献2：日本专利特开平10-245755号公报
技术实现思路
1、发明所要解决的问题
2、根据本发明人等人的见解，专利文献1中所公开的吸音材料用成形品是对包含低熔点的丝的无纺布进行加热而成形，因此容易通过成形加工赋予形状。但是，在熔点低的低熔点丝及其含有质量多的情况下，因低熔点丝熔融且再固化时的粘接作用而成形加工后的厚度变薄，结果存在吸音性能差的问题。
3、另一方面，专利文献2中所公开的吸音材料包含具有比较高的软化点的高软化点合成纤维短纤，因此可看到设想车厢内的温度上升的耐热性变得比较优异的倾向。但是，在中软化点合成纤维短纤的含量多的情况下，因其熔融、粘接作用而成形加工后的厚度变薄，结果存在吸音性能变差的问题。
4、进而，在成形加工时，由于无纺布等吸音材料与模具摩擦，因此存在吸音材料表面容易产生磨削或破裂的问题。因此，本发明是鉴于所述情况而课题在于提供一种在成形时具有良好的下沉反弹力、厚度恢复性优异、并且对复杂形状的汽车车身等的成形追随性也优异、进而吸音性能优异的吸音材料用无纺布层叠体。
5、解决问题的技术手段]
6、(1)一种吸音材料用无纺布层叠体，为将无纺布层α与无纺布层β层叠而成的吸音材料用无纺布层叠体，其中，所述无纺布层α含有纤度为0.4dtex～3.8dtex的短纤维a、纤度为4.0dtex～22.0dtex的短纤维b、以及在外表层包含熔点为135℃～190℃的树脂的短纤维c1，所述短纤维a与所述短纤维b相对于所述无纺布层α的总质量而言的合计含有质量为86质量％～98质量％，所述短纤维c1相对于所述无纺布层α的总质量而言的含有质量为2质量％～14质量％，所述短纤维a与所述短纤维b的含有质量比(短纤维a的含有质量/短纤维b的含有质量)为0.05～3.80，所述无纺布层β含有在外表层包含熔点为70℃～190℃的树脂的短纤维c2，所述短纤维c2相对于所述无纺布层β的总质量而言的含有质量为20质量％～60质量％，且所述无纺布层α与所述无纺布层β部分熔接。
7、(2)根据(1)所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述短纤维c1为芯鞘型复合短纤维，且构成鞘部的树脂是熔点为135℃～190℃的热塑性树脂。
8、(3)根据(1)或(2)所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述短纤维c1的纤度为1.0dtex～5.0dtex。
9、(4)根据(1)至(3)中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述熔点为135℃～190℃的热塑性树脂是结晶性树脂。
10、(5)根据(1)至(4)中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述短纤维c2为芯鞘型复合短纤维，且构成鞘部的树脂是熔点为70℃～190℃的热塑性树脂。
11、(6)根据(1)至(5)中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述熔点为70℃～190℃的热塑性树脂是非结晶性树脂。
12、(7)根据(1)至(6)中任一项所述的吸音材料用无纺布，其中所述无纺布层α的单位面积重量为100g/m2以上且700g/m2以下，所述无纺布层α的厚度为7mm以上且40mm以下。
13、(8)根据(1)至(7)中任一项所述的吸音材料用无纺布，其中所述无纺布层β的单位面积重量为30g/m2以上且120g/m2以下。
14、(9)根据(1)至(8)中任一项所述的吸音材料用无纺布，其中所述无纺布层β的拉伸断裂伸长率为50％以上，且静摩擦系数为0.5以下。
15、(10)优选为根据(1)至(9)中任一项所述的吸音材料用无纺布，其中所述短纤维a、所述短纤维b、所述短纤维c1及所述短纤维c2均为聚酯系短纤维。
16、(11)一种吸音材料，将根据(1)至(10)中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体设为基材，还具有透气度为3cm3/cm2/s～50cm3/cm2/s的表皮用无纺布层γ，所述表皮用无纺布层γ层叠于所述吸音材料用无纺布层叠体的无纺布层α侧的表面。
17、发明的效果
18、通过本发明，可提供成形时的厚度恢复性优异、并且对复杂形状的汽车车身等的追随性也优异、进而吸音性能优异的吸音材料用无纺布。进而，可获得将吸音材料用无纺布设为基材且具有表皮用无纺布层的吸音材料。
1.一种吸音材料用无纺布层叠体，为将无纺布层α与无纺布层β层叠而成的吸音材料用无纺布层叠体，其中，
2.根据权利要求1所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述短纤维c1为芯鞘型复合短纤维，且构成鞘部的树脂是熔点为135℃～190℃的热塑性树脂。
3.根据权利要求1或2所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述短纤维c1的纤度为1.0dtex～5.0dtex。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述熔点为135℃～190℃的热塑性树脂是结晶性树脂。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述短纤维c2为芯鞘型复合短纤维，且构成鞘部的树脂是熔点为70℃～190℃的热塑性树脂。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述熔点为70℃～190℃的热塑性树脂是非结晶性树脂。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述无纺布层α的单位面积重量为100g/m2以上且700g/m2以下，所述无纺布层α的厚度为7mm以上且40mm以下。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述无纺布层β的单位面积重量为30g/m2以上且120g/m2以下。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述无纺布层β的拉伸断裂伸长率为50％以上，且静摩擦系数为0.5以下。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体，其中所述短纤维a、所述短纤维b、所述短纤维c1及所述短纤维c2均为聚酯系短纤维。
11.一种吸音材料，将如权利要求1至10中任一项所述的吸音材料用无纺布层叠体设为基材，还具有透气度为3cm3/cm2/s～50cm3/cm2/s的表皮用无纺布层γ，所述表皮用无纺布层γ层叠于所述吸音材料用无纺布层叠体的无纺布层α侧的表面。