专利名称：防目眩汽车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明灯，尤其是一种防目眩汽车灯，属车辆照明或信号装置。
背景技术：
目前，汽车、摩托车等车辆在夜间行驶时，使用的是一种直射型强光照明灯。该灯的光线相对平行于路面，灯光以车灯距路面的高度为基准，由近到远，逐步增高和加宽，如果将射出的灯光分为上、中、下三部分，那么，下面部分照在路面上，中、上部分则照在数十厘米到十余米的高度上，这样，不仅分散了有效光线，而且照射到相对而行的车辆驾驶员或行人的眼睛，使之目眩，难以看清前方路面的情况，虽然驾驶员可以通过变光(远光变近光灯)的方法来减轻目眩程度，但变光后，目眩并未完全消除，同时，视线变化车速也要随之改变，务必增加操作环节，影响正常行驶。所以，许多司机未予采用，并带来相互不变光的连锁反应，给交通安全带来隐患。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防目眩汽车灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是用与车大灯玻璃罩规格相匹配的框，在框内用若干条长方型形片，从上到下叠状排列，每一薄片向下的一面均有反光性能，薄片之间留有缝隙，并向同一方向倾斜，薄片高的一边朝灯内，低的一边朝灯外，薄片两端固定在框上，形如百叶窗，将它按设计方向安装在车灯内，紧靠玻璃罩。打开车灯时，光源直射在薄片下面的反光面上，面发生折射。通过薄片之间的缝隙改变直射方向(缝隙宽度、折射角度和薄片数量按某种车型需要照射的距离确定)，使光线的照射高度由近到远，逐步降低，同理，在框内左右两边添加少许竖着排列的薄片，使照射宽度适当收拢。这样车灯发出的光线就会全部照射在路面上，使之更亮。同时灯光以车灯距路面的高度为基准，由近到远，逐步降低，则不会照射到相对而行的车辆驾驶员或行人眼睛上，而达到防目眩的目的。
根据这一技术原理可以生产具有这一功能的车大灯玻璃罩，使产品融为一体，更加完美。
本实用新型的有益效果是防目眩，提高汽车灯光利用率，消除事故隐患，具有安全与环保意义。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，
图1是本实用新型构造示意图；图2是使用了本实用新型的车辆会车时灯光照射情况示意图。
图中1为车灯体、2为灯泡、3为车灯内直射光源、4为薄片框、5为车灯玻璃罩、6为车灯外折射光线、7为薄片之间的缝隙、8为薄片、9为灯内聚光反射板。
图2的黑色阴影部分表示会车时车灯的照射情况。
具体实施方式
参见
图1，本实用新型由车灯体(1)、灯泡(2)、玻璃罩(5)、灯内聚光反射板(9)组成，其特征在于车灯体(1)内安装有薄片框(4)，薄片框(4)的规格(形状与大小)与玻璃罩(5)相匹配，薄片框(4)内安装有若干条长方形薄片(8)，长方形薄片(8)向下的一面具有反光性能，该长方形薄片(8)从上到下叠状排列、相互间留有缝隙并向同一方向倾斜，高的一边朝灯内，低的一边朝灯外，形如百叶窗并紧靠玻璃罩(5)。使用时接通电源，灯泡(2)发光，光线通过灯内聚光反射板(9)形成同一方向的直射光源(3)，直射光源(3)照在薄片(8)的反光面上折射后由缝隙(7)向下射出，形成由近到远逐步降低高度的如图2黑影所示的折射光(6)，使路面更亮，车辆会车又防目眩的目的。薄片框(4)可以作为单独的一个车灯配件，也可以是与车灯玻璃罩的连接体，还可以是具备这种技术功能的纯车灯玻璃罩。
权利要求1.一种防目眩汽车灯，由车灯体(1)、灯泡(2)、玻璃罩(5)、灯内聚光反射板(9)组成，其特征在于车灯体(1)内安装有薄片框(4)，薄片框(4)的规格与玻璃罩(5)相匹配，薄片框(4)内安装有若干条长方形薄片(8)，长方型薄片(8)向下的一面具有反光性能，该长方型薄片(8)从上到下作叠状排列、相互间留有缝隙(7)并向同一方向倾斜，高的一边朝灯内，低的一边朝灯外。
专利摘要一种防目眩汽车灯，属车辆照明或信号装置，用与车大灯玻璃罩规格相匹配的框，在框内用若干条长方型薄片，从上到下叠状排列，每一薄片向下的一面均有反光性能，薄片之间留有缝隙，并向同一方向倾斜，薄片高的一边朝灯内，低的一边朝灯外，薄片两端固定在框上，形如百叶窗，将它按设计方向安装在车灯内，紧靠玻璃罩。本实用新型的目的及有益效果是防目眩，提高汽车灯光利用率，消除事故隐患。
文档编号F21S8/12GK2700712SQ20032010106
公开日2005年5月18日 申请日期2003年10月9日 优先权日2003年10月9日
发明者陈茂亮 申请人:陈茂亮