专利名称：大功率led路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种照明器具，特别涉及一种大功率LED 路灯。(二) 、背景技术:LED发光管一直以其可发出绚丽多彩的微光而被人们所熟 知， 一般情况下，它常被用作电器状态指示灯。随着LED半导体材料一氮化 物技术的发展，其发光亮度逐步得到提高，并开始应用到照明上来，与常规的 白炽灯和荧光灯相比，用LED照明可节能80M以上，而且，LED发光体不含汞 等有害物质，也没有诸如紫外光等有害辐射，因此半导体照明器将是未来被提 倡使用的绿色环保产品。传统的道路照明常使用高压钠灯，它存在着能耗大，寿命短两大致命缺点。 随着LED制造技术的日益成熟，LED路灯照明便应运而生，其克服了高压钠 灯的缺点，具有能耗低、寿命长的显著特点。现有技术主要用小功率LED (小 于0.5瓦)作光源，例如潍坊中威电子公司推出的LED路灯就是采用小功率LED, 由于小功率LED的光通量小，每个路灯需要数百只LED，这一特点限制了这种 路灯的总光通量和设计的多样性，无法满足不同市场和顾客的需要。由于大功率LED (大于1瓦)的光通量是小功率LED的IO倍以上，使得 用大功率LED作为路灯的照明器件成为更理想的选择。与小功率LED相比， 数十只大功率LED即可达到路灯照明的要求，这为LED路灯的多样性和稳定性 提供了保证。但是，把大功率LED应用到路灯照明需要解决许难题，其中一个 就是散热问题，由于大功率LED工作时不产生任何红外辐射，因此热传导是唯 一的散热方式，如果散热不利将使其不能正常工作，并可减少其有效寿命，为 了解决这些问题，申请号200420110545.X和申请号200610049888.3的专利公开 了两种LED路灯，都采用了散热片进行散热，而申请号200610038143.7的专利 除了采用散热片进行散热外，还采用风扇强制散热，散热效果更强，但是，这 些都只是针对大功率LED管进行散热，而对于给大功率LED管提供电源的电
源控制电路则没有采取任何散热措施，而申请号200610038143.7的专利还将其 置于被散热片的热量烘烤的位置，由于电源控制电路特别是控制功能较复杂的 电源控制电路多采用半导体电子器件进行控制，其温度特性及抗千扰能力较弱， 容易受外界因素影响，因此恶劣的环境将对其可靠性将产生不良影响，最终使 整个路灯不能正常工作，增加了检修人员的工作量，而且，由于电源控制电路 和大功率LED管安装在同一个空间，当路灯的玻璃罩破碎时容易使其内部的髙 压电直接暴露在外部环境中，给公共环境造成不安全因素，也使检修工作变得 很不安全。(三)、实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可靠性 强的大功率LED路灯。本实用新型的技术方案 一种大功率LED路灯，含有底座、盖板、LED光 源板和电源控制板，底座的外壁含有散热结构，底座与盖板固定联接，底座含有 三个独立的舱体，分别为光源舱、电气舱和安装舱，该三个舱体之间相互固定连 接并有通孔相通，LED光源板安装在光源舱中，其正面焊装有一定数量的LED 发光管，电源控制板安装在电气舱中，安装舱的一端设有一个用于安装路灯的灯 杆的孔，盖板含有光源舱盖板、电气舱盖板和安装舱盖板，或者含有光源舱盖板 和电气舱及安装舱盖板，光源舱盖板的材料为透光材料，路灯的灯杆中的电源线 首先进入安装舱，电源线再穿过安装舱和电气舱之间的通孔与电源控制板连接， 电源控制板的输出线又穿过电气舱和光源舱之间的通孔与LED光源板连接。光源舱、电气舱和安装舱为一体式结构或为组合式结构。为了整个LED路灯的外形美观，底座的外形可为近似长方体或近似正方体 或近似长方体和近似四棱柱体的组合体或两个近似扇形体中间夹一个近似长方 体的组合体，所述光源舱的形状可为近似长方体或近似正方体或近似扇形体， 所述电气舱的形状可为近似长方体或近似正方体，所述安装舱的形状可为近似 长方体或近似正方体或近似四棱柱体。散热结构与底座为一体式结构或为组合式结构，散热结构为散热片，散热结 构分布在光源舱和电气舱的外壁上，并且散热结构在光源舱和电气舱的分界线 对应的位置有一个隔离槽，这样可有效断开光源舱和电气舱之间的热传导。LED光源板为铝基电路板，其形状为正方形或长方形或圆形，其反面涂有 散热膏，并通过散热膏与光源舱的底部固定联接。盖板可为平面或非平面，盖板的形状与所述底座匹配。为了使整个LED路灯防水、防尘，盖板通过密封圈与底座固定联接。 密封圈用弹性材料制成。安装舱在其与电气舱之间的通孔处的内壁上设置有一个近似漏斗形槽，该 漏斗形槽的大头与安装舱的内壁连接并将通孔包围，为了固定穿过通孔的电源 线及整个LED路灯的防水、防尘，近似漏斗形槽内灌装有密封胶。本实用新型的有益效果-1. 本实用新型将底座分为光源舱、电气舱和安装舱三个独立的空间，各空 间互不干扰，这样能使电气舱中的供电电路不受光源舱中的LED发光管 发出的热量影响，增加了供电电路的可靠性，还能使电气舱和安装舱中 的高压电与光源舱中的低压电隔离，以防止光源舱的玻璃盖破碎后在公 共环境中产生不安全因素，而且还便于维修人员维修。2. 本实用新型底座外侧的散热结构上的隔离槽可有效断开光源舱和电气舱 之间的热传导，使电气舱不受光源舱热量的影响，改善了电气舱的散热 性能，并可有利雨水流淌，防止因雨水过多带来灰尘堆积，影响散热。3. 本实用新型底座外侧的散热结构和LED光源板的反面涂的散热裔使 LED发光管发出的热量能很快地传导到外面，大大增强了散热效果。4. 本实用新型的安装舱中的漏斗形槽中填充有玻璃胶，这样不仅使电气舱 密封更严密，还能对电源线进行固定。5. 本实用新型的光源舱、电气舱和安装舱均采用密封圈进行密封，使得本 实用新型的防水、防尘效果较好。
图1为大功率LED路灯的主视图结构示意图之一；图2为大功率LED路灯的后视图结构示意图之一；图3为大功率LED路灯的左视图结构示意图之一；图4为大功率LED路灯的右视图结构示意图之一；
图5为大功率LED路灯内部结构示意图之一；图6为大功率LED路灯内部结构A部分的放大结构示意图之一；图7为大功率LED路灯的主视图结构示意图之二；图8为大功率LED路灯的后视图结构示意图之二；图9为大功率LED路灯的主视图结构示意图之三；图10为大功率LED路灯的后视图结构示意图之三；具体实施方式
-实施例一参见图1 图6 ，图中，大功率LED路灯含有底座1、盖板、 LED光源板2和电源控制板3，底座的外壁含有散热结构4，底座与盖板固定联 接，底座含有三个独立的舱体，分别为光源舱5、电气舱6和安装舱7，该三个 舱体之间相互固定连接并有通孔相通，LED光源板2安装在光源舱5中，其正 面悍装有一定数量的大功率LED发光管8，电源控制板3安装在电气舱6中， 安装舱7的一端设有一个用于安装路灯的灯杆的孔9，盖板含有光源舱盖板10、 电气舱盖板11和安装舱盖板12，光源舱盖板10的材料为超白水晶玻璃材料， 透光率好，达98%，路灯的灯杆中的电源线13首先进入安装舱7，电源线13 再穿过安装舱7和电气舱6之间的通孔14与电源控制板3连接，电源控制板3 的输出线又穿过电气舱6和光源舱5之间的通孔16与LED光源板2连接。光源舱5、电气舱6和安装舱7为一体式结构。底座1的外形为近似长方体和近似四棱柱体的组合体，光源舱5的形状为 近似正方体，电气舱6的形状为近似长方体，安装舱7的形状为近似四棱柱体。散热结构4与底座1为组合式结构，散热结构4为散热片，散热结构4分布 在光源舱5和电气舱6的外壁上，并且在光源舱5和电气舱6的分界线位置有 一个隔离槽17，它可有效断开光源舱5和电气舱6之间的热传导。LED光源板2为铝基电路板，其形状为正方形，其反面涂有散热膏，并通 过散热膏与所述光源舱5的底部固定联接。光源舱盖板IO、电气舱盖板11和安装舱盖板12均为平面，它们的形状与 底座1匹配，为了使整个LED路灯防水、防尘，它们通过密封圈与底座1固定
联接，密封圈用硅橡胶制成。安装舱7在其与电气舱6之间的通孔14处的内壁上设置有一个漏斗形槽15, 漏斗形槽15的大头与安装舱7的内壁连接并将通孔14包围，为了固定穿过通 孔14的电源线及整个LED路灯的防水、防尘，漏斗形槽15内灌装有密封胶。实施例二参见图7和图8 ，本实施例与实施例一相同的部分不再叙述， 不同部分在于光源舱5的形状为近似长方体，含有这种光源舱的LED路灯适 合于较宽路面的照明，散热结构4与底座1为一体式结构，其它结构不再重述。实施例三参见图9 图10,本实施例与实施例一相同的部分不再叙述，不同部分在于底座1的外形为两个近似扇形体中间夹一个近似长方体的组合体，光源舱5的形状为近似扇形体，散热结构4与底座1为一体式结构，这种 结构的LED路灯造型比较美观，其它结构不再重述。改变光源舱5、电气舱6、安装舱7的形状，或者改变光源舱盖板IO、电气 舱盖板11和安装舱盖板12为曲面，可设计出适用于各种环境的不同造型的大 功率LED路灯，在此就不一一叙述。
权利要求1、 一种大功率LED路灯，含有底座、盖板、LED光源板和电源控制板，所 述底座的外壁含有散热结构，所述底座与所述盖板固定联接，其特征是所 述底座含有三个独立的舱体，分别为光源舱、电气舱和安装舱，该三个舱体 之间相互固定连接并有通孔相通，所述LED光源板安装在光源舱中，其正面 焊装有一定数量的LED发光管，所述电源控制板安装在电气舱中，所述安装 舱的一端设有一个用于安装路灯的灯杆的孔，所述盖板含有光源舱盖板、电 气舱盖板和安装舱盖板，或者含有光源舱盖板和电气舱及安装舱盖板，所述 光源舱盖板的材料为透光材料，路灯的灯杆中的电源线首先进入所述安装舱， 电源线再穿过所述安装舱和所述电气舱之间的所述通孔与所述电源控制板连 接，所述电源控制板的输出线又穿过所述电气舱和所述光源舱之间的所述通 孔与LED光源板连接。
2、 根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征是所述光源舱、所述 电气舱和所述安装舱为一体式结构或为组合式结构。
3、 根据权利要求1或2所述的大功率LED路灯，其特征是所述底座的外 形可为近似长方体或近似正方体或近似长方体和近似四棱柱体的组合体或两 个近似扇形体中间夹一个近似长方体的组合体，所述光源舱的形状可为近似 长方体或近似正方体或近似扇形体，所述电气舱的形状可为近似长方体或近 似正方体，所述安装舱的形状可为近似长方体或近似正方体或近似四棱柱体。
4、 根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征是所述散热结构与所 述底座为一体式结构或为组合式结构，所述散热结构为散热片，所述散热结 构分布在所述光源舱和所述电气舱的外壁上，并且所述散热结构在所述光源 舱和所述电气舱的分界线对应的位置有一个隔离槽。
5、 根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征是所述LED光源板为 铝基电路板，其形状为正方形或长方形或圆形，其反面涂有散热膏，并通过 所述散热膏与所述光源舱的底部固定联接。
6、 根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征是所述盖板可为平面 或非平面，所述盖板的形状与所述底座匹配。
7、 根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征是所述盖板通过密封 圈与所述底座固定联接。
8、 根据权利要求7所述的大功率LED路灯，其特征是所述密封圈用弹性 材料制成。
9、 根据权利要求1所述的大功率LED路灯，其特征是所述安装舱在其与 所述电气舱之间的所述通孔处的内壁上设置有一个近似漏斗形槽，所述近似 漏斗形槽的大头与所述安装舱的内壁连接并将所述安装舱与所述电气舱之间 的所述通孔包围，所述漏斗形槽内灌装有密封胶，以固定电源线。
专利摘要本实用新型涉及一种照明器具，特别涉及一种大功率LED路灯。本实用新型含有底座、盖板、LED光源板和电源控制板，底座的外壁含有散热结构，底座与盖板固定联接，底座含有三个独立的舱体，分别为光源舱、电气舱和安装舱，该三个舱体之间相互固定连接并有通孔相通，LED光源板安装在光源舱中，其正面焊装有一定数量的LED发光管，电源控制板安装在电气舱中，安装舱的一端设有一个用于安装路灯的灯杆的孔，路灯的灯杆中的电源线首先进入安装舱，电源线再穿过安装舱和电气舱之间的通孔与电源控制板连接，电源控制板的输出线又穿过电气舱和光源舱之间的通孔与LED光源板连接。本实用新型提供了一种可靠性强的大功率LED路灯。
文档编号F21V27/00GK201021774SQ200720089630
公开日2008年2月13日 申请日期2007年3月6日 优先权日2007年3月6日
发明者孙敬玺, 张小六, 范继和 申请人:孙敬玺