专利名称：万向风力太阳能互补路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到路灯，特别是一种不消耗能源、不用市电的万向风力 太阳能互补路灯。
背景技术：
目前我们所用的路灯都是以电网电来作为能源供给的。路灯每晚要发 光，而且采用的大多是一些高压钠灯，功率从几百瓦到上千瓦，功率大，耗 电大。而且要敷设相当复杂的高、低压线路，以及供配电和控制设施，检修 困难，安金隐患多，维护成本高。随着一次性能源的紧缺，用电成本也越来越 高。本实用新型的目的在于提供一种不消耗常规能源、不消耗市电的照明路灯，它充分利用了目前最清洁的可再生能源:太阳能和风能，通过万向风 轮把风能转换为电能，以及太阳能电池板把太阳能转换为电能提供给路灯 照明。而且节能、环保，独立、低压供电，安全可靠，不用铺设线路，安装方 便，无需维护，不用人工操作，自动智龍控制，使用寿命长。发明内容本实用新型的技术解决方案是这样的，万向风力太阳能互补路灯由太 阳能电池板、万向风轮、灯头、灯箱、灯杆组成。灯箱里面有蓄电装置、 自动控制器和灯箱光源，万向风轮里面有风叶、磁铁、线圈。太阳能电池 板安装在灯杆的顶部，成四十五度倾角，毫无遮挡的接受最顶端的太阳光， 将太阳能转换为电能，再通过隐藏在灯杆里面的线路输送到蓄电装置星。万 向风轮安装在灯臂以上，太阳能电池板以下的灯杆高端，接受最高处的能，这样只要稍微有一点风，不管是哪个方向来的微风，万向风轮都会朝风 向方向转动，风轮采用万向风轮而使与之连接在一起的磁铁也转动，这样 固定在灯杆上的线圈由于切割磁力线而产生了电，再经过线路及控制系统 而输逸到蓄电装置星，灯头装在灯臂尾部,灯箱挂装在灯杆的中部，灯箱装 发光装置灯，和装蓄电装置，自动控制器。而所有的线路均隐藏在灯杆里面， 这样各个部件有机的组合在一起,造型美观大方。白天有太阳的时候，太阳 光通过太阳龍电池板转换成电能儲存在蓄电装置里，有风的时候逦过万向 风轮把风能转换成电能也儲存在蓄电装置里，而到了晚上，智能自动控制器 就会把儲存在蓄电装置里的电能通过线路输送到灯头里转换成光,从而达 到了我们的照明目的。包括灯杆、灯箱、灯头、万向风轮、太阳能电池板，其特征是灯杆上面 安装有灯箱、灯头、万向风轮、太阳能电池板。太阳能电池板相互之间有导线连接，太阳能电池板与万向风轮之间有 导线连接，万向风轮与自动控制器之间有导线连接，自动控制器与蓄电装 置之间有导线连接。万向风轮的轮壳环边均布有磁铁，线圈中间有孔，线圈与轮壳的内径 之间有间隙，轮壳内径套装线圈，轮壳外径均布有风叶，风叶有两片以上， 太阳能电池板有一块以上，磁铁有一块以上。灯头安装有发光二极管、散热板。万向风轮有风叶、磁铁、线圈。灯箱有蓄电装置、自动控制器、发光装置灯。本实用新型的优点是结构简单合理，制造成本低，使用成本低，能充分地利用可再生能源:太阳能和风能，有效的解决了市电路灯复杂的供配电线路以及在使用过程中的不间断投入，解决了单纯太阳能路灯成本高及连续 阴雨天时无法充电的问题，风能发电与太阳能发电相结合，克服了各自的缺 点，而将优点结合在一起，形成了互补,也为可再生能源的利用提供了一种 更切实可行的途径，还具有安装不受场地限制，随时隨地均可安装，移动也 方便，而且节能、环保，独立、低压供电，安全可靠，不用铺设线路，省维护， 不用人工操作，智能自动控制,使用寿命长。
本实用新型的结构构成是这样的图1为本实用新型的整体结构安装主视图。图2为本实用新型的太阳能电池板主视图。图3为本实用新型的太阳能电池板安装结构左视图。图4为本实用新型的万向风轮主视图。图5为本实用新型的万向风轮安装结构按图4中A-A剖视图。 图6为本实用新型的整体结构电路连接图。图1 图6中，灯杆(1)、灯箱(2)、灯头(3)、万向风轮(4)、太阳 能电池板(5)、太阳能电池板支架(6)、万向风轮风叶(7)、万向风轮的 磁铁(8)、万向风轮的线圈(9)、蓄电装置(10)、灯头连接导线(11)、 自动控制器(12)、万向风轮连接导线(13)、太阳能电池板连接导线(14)、 太阳能电池板相互连接导线(15)、自动控制器与蓄电装置连接导线(16)、 轮壳(17)、孔(18)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的。包括有灯杆、灯箱、灯头、万向 风轮、太阳能电池板。具体是灯杆(1)顶端装太阳能电池板(5),灯杆(1)的太阳能电池板(5)底下装万向风轮(4)，万向风轮(4)底下装 灯头(3),灯头(3)底下装灯箱(2)，灯杆(1)底座固在地面上。灯 杆(1)用热镀锌锥杆，太阳能电池板(5)采用的是单晶(或多晶)太阳能 电池组件，木阳能电池板(5)通过太阳能电池板支架(6)安装在灯杆(1) 的最顶端，成四十五度倾角，这样有利于太阳能电池板无遮挡的接受太阳 光,并将太阳光转换为电能，儲存到灯箱(2)的蓄电装置里，万向风轮(4) 安装在灯臂以上，太阳能电池板(5)以下的灯杆(1)高端，接受最高处 的风能，并将风能通过万向风轮的风叶(7)带动万向风轮的磁铁(8)转 动，太阳能电池板(5)相互之间有导线(15)连接，太阳能电池板(5) 与万向风轮(4)之间有导线(14)连接，万向风轮(4)与自动控制赛(12) 之间有导线(13)连接，自动控制器(12)与蓄电装置(10)之间有导线(16) 连接，灯头(3)与自动控制器(12)之间有导线(11)连接，风叶 (7)固定在轮壳(17)外均布，磁铁(8〉均布装在轮壳(17)里，轮壳(17) 内装线圈(9)，线圈(9)固定在灯杆(1)不转动，轮壳(17)内 径与线圈(9)外径之间有间隙，轮壳(17)可绕线圈(9)转动。万向风 轮的线圈(9)切割磁力线转换为电能，儲存到灯箱(2)的蓄电装置(10) 里,到了晚上，自动控制器(12)将儲存在灯箱(2)的蓄电装置(10)里的 电能输送到灯头(3)的LED发光源上发光，从而达到了我们路灯照明的目 的。
权利要求1、一种万向风力太阳能互补路灯，包括由灯杆、灯箱、灯头、万向风轮、太阳能电池板，其特征在于灯杆(1)上面安装有灯箱(2)、灯头(3)、万向风轮(4)、太阳能电池板(5)。
2、 按照权利要求1所述的万向风力太阳能互补路灯，其特征在于太阳 能电池板(5)相互之间有导线(15)连接，太阳能电池板(5)与万向风 轮(4)之间有导线(14)连接，万向风轮(4)与自动控制器(12)之间 有导线(13)连接，自动控制器(12)与蓄电装置(10)之间有导线(16) 连接。
3、 按照权利要求1所述的万向风力太阳能互补路灯，其特征在于万向 风轮(4)的轮壳(17)环边均布有磁铁(8)，线圈(9)中间有孔(18)， 线圈(9)与轮壳(17)的内径之间有间隙，轮壳(17)内径套装线圈(9)， 轮壳(17)外径均布有风叶(7)，风叶(7)有两片以上，太阳能电池板(5)有一块以上，磁铁(8)有一块以上。
4、 按照权利要求1所述的万向风力太阳能互补路灯，其特征在于灯头 (3)安装有发光二极管，散热板。
5、 按照权利要求1所述的万向风力太阳能互补路灯，其特征在于万向 风轮(4)有风叶(7)、磁铁(8)、线圈(9)。
6、 按照权利要求1所述的万向风力太阳能互补路灯，其特征在于灯箱 (2)有蓄电装置(10)、自动控制器(12),发光装置灯。
专利摘要本实用新型公开了一种万向风力太阳能互补路灯，包括由灯杆、灯箱、灯头、万向风轮、太阳能电池板，其特征在于灯杆(1)上面安装太阳能电池板(5)、万向风轮(4)、灯头(3)。风力发电部分采用了万向风轮(4)，只要有一点很小的风都能使万向风轮风叶(7)带动万向风轮磁铁(8)转动，从而使万向风轮线圈(9)切割磁力线转换为电能，和利用太阳能电池板(5)吸光吸热并转换成电能，万向风轮(4)与太阳能电池板(5)的配合及互补，从而达到最有效地利用可再生能源风能及太阳能来发电，并储存以供路灯照明用。在外观设计上，美观大方，构成了城乡道路上一道亮丽的风景线。
文档编号F21W131/103GK201166295SQ20082010403
公开日2008年12月17日 申请日期2008年1月16日 优先权日2008年1月16日
发明者李日雄 申请人:李日雄