专利名称：一种车用led应急灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动照明灯具，特别涉及一种车用LED应急灯。
背景技术：
汽车夜间行驶发生故障时需要照明检查，夜间野外修理更需要高效节能的照明设备。目前人们多使用手电筒来照明，但这需要占用一只手，会给维修带来不便。
发明内容本实用新型克服了上述现有技术中存在的不足，提供了一种结构简便，可以腾出双手，使用方便的一种车用LED应急灯。本实用新型的技术方案是这样实现的一种车用LED应急灯，包括底座、LED灯，所述的LED灯包括散热器，在散热器前端的基板上设有多个LED灯珠，在散热器内设有驱动器，在散热器的后端设有插座，在底座上竖直设有两个支架，散热器的两端与两个支架的上端铰接。作为优选，所述的LED灯珠的功率为1W。作为优选，散热器与支架通过螺丝相连。作为优选，所述的插座连接汽车点烟器连接线。采用了上述技术方案的本实用新型的原理及有益效果是本实用新型将LED灯安装在底座上，并可绕支架转动并固定，方向可调，能聚光照在修理部位，并且利用车载蓄电池供电，连接方便。本实用新型的有益效果为1.用大功率LED，其功率为1W，耗电小，亮度高。2. LED灯可转动方向，底座稳重可移动。用汽车点烟插头与二芯插头做成专用连接线，可方便灯与车载蓄电池的连接。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向视图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式
如下实施例一种车用LED应急灯，如图1、图2所示，包括底座1、LED灯2，所述的LED 灯2包括散热器3，在散热器3前端的基板上设有多个LED灯珠4，所述的LED灯珠4的功率为1W，在散热器3内设有驱动器，在散热器3的后端设有插座5，在底座1上竖直设有两个支架7，散热器3的两端与两个支架7的上端铰接，散热器3与支架2通过螺丝6相连； 所述的插座5连接汽车点烟器连接线。底座1与支架7采用铁质材料，可稳定在地面上不需另加固定。使用时，将汽车点烟器连接线的一端连接插座5，另一端连接汽车点烟器，打开开关即可使用。本实用新型的有益效果为1.目前还没有汽车专用的LED应急灯，此灯将为驾驶员夜间野外修车带来方便。 也为野外宿营提供一种绿色环保的照明灯具，很有实用价值。2.耗电小汽车蓄电池最小的为30安时(8口 IOOOmA供电可用30小时)。此灯有3W，6W，7W系列，恒流供电电流为350mA、700mA 二种，用350mA供电可达60小时以上；用 700mA供电可达30小时以上。3.光效高，大于501m/W ；是白炽灯的5陪；采用聚光透镜，局部照明亮度相当于 60W白炽灯的亮度。4.可移动，放置方便，用低压直流电，无触电危害，可用于汽车旅游野外宿营照明用，安全可靠。
权利要求1.一种车用LED应急灯，其特征是包括底座(1)、LED灯( ，所述的LED灯( 包括散热器(3)，在散热器C3)前端的基板上设有多个LED灯珠0)，在散热器(3)内设有驱动器，在散热器C3)的后端设有插座(5)，在底座(1)上竖直设有两个支架0)，散热器(3)的两端与两个支架(7)的上端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种车用LED应急灯，其特征在于所述的LED灯珠(4)的功率为1W。
3.根据权利要求1所述的一种车用LED应急灯，其特征在于散热器C3)与支架(2)通过螺丝(6)相连。
4.根据权利要求1所述的一种车用LED应急灯，其特征在于所述的插座( 连接汽车点烟器连接线。
专利摘要本实用新型公开了一种车用LED应急灯，包括底座、LED灯，所述的LED灯包括散热器，在散热器前端的基板上设有多个LED灯珠，在散热器内设有驱动器，在散热器的后端设有插座，在底座上竖直设有两个支架，散热器的两端与两个支架的上端铰接。本实用新型将LED灯安装在底座上，并可绕支架转动并固定，方向可调，能聚光照在修理部位，并且利用车载蓄电池供电，连接方便。
文档编号F21V23/06GK201973460SQ20102065930
公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日
发明者李永勇, 钱勇, 马人秀 申请人:德清新明辉电光源有限公司