专利名称：一种船用节能照明系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及船用照明系统，具体涉及一种船用节能照明系统。
背景技术：
目前，在船用照明灯具种类多、耗能大、控制难，尤其在控制方面，基本靠手工的现场控制，即使有少数的集中控制，也因为布线多、操作难而难于实施，这点在旧船的照明系统改造中，更显突出。在少有的集中控制中，也不能实现集中控制信息反馈，不能满足集中、 高效和信息同步的现代化控制要求。此外，现有的灯具以白炽灯为主，白炽灯在工作时，发热量较大，散热性能差，不节能，因此不符合节能环保的使用要求。
发明内容
发明目的针对现有技术中的不足，本发明的目的是提供一种船用节能照明系统， 以实现节能和集中控制。技术方案为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为
一种船用节能照明系统，包括LED节能灯和用于集中控制LED节能灯的智能控制系统； 所述的智能控制系统由上位机、工控机、RS232/485信号转换器、主控制器和终端控制器组成；上位机与工控机相连，工控机通过RS232/485信号转换器与主控制器相连，主控制器通电流载波控制终端控制器，终端控制器直接控制LED节能灯。所述的LED节能灯包括灯罩、LED光源和灯座，在所述的灯座下设有散热器，在散热器下设有安装调整板；在所述的安装调整板上设有固定孔和安装脚板，在安装脚板设有预留孔；所述的安装脚板通过或不通过延伸板直接与固定孔相连。所述的安装脚板不通过延伸板直接与固定孔相连，安装脚板共有3块，对称均勻设在固定孔周边，使安装调整板呈三角形安装调整板。所述的安装脚板通过延伸板直接与固定孔相连，安装脚板为圆形板，设在灯座的侧边。所述的螺旋散热器由若干弯曲散热翅片沿灯体轴心呈螺旋散射式分布形成。所述的螺旋散热器与灯座成分体结构或一体结构。LED节能灯的最大外形尺寸为长250mm、宽150 mm和高160 mm。本发明用于船用节能照明系统的智能控制系统，由上位机显示器，工控机， RS232/485信号转换器，主控制器，终端控制器等组成。在上位机给出信号，由工控机输出 RS232信号，经RS232/485信号转换器转换为485信号进入主控制器，输出载波信号到馈电线路；在终端控制器上接收载波信号，解码后按照地址码控制照明器具的开关状态。同时对每路照明电路进行电流检测，并反馈给工控机进行实时监控。采用LED节能灯，在满足最大外形尺寸的条件下，仅通过增加安装调整板就能适应不同的安装方式，具有高度适用性；同时采用螺旋形散热器，能够高效、快速的散去LED节能灯工作时产生的热量，保持LED节能灯工作的稳定性，节能。
有益效果与现有技术相比，本发明的船用节能照明系统具有的突出优点包括 在不增加控制线路的情况下，运用计算机技术，控制技术，载波通讯技术，实现了全船照明系统进行集中控制和管理，节省了人力财力，节约成本，控制方便；同时，设计高效节能、体积小、使用可靠、互换性强的LED节能灯，具有高度适用性，保持LED节能灯工作的稳定性， 具有很好的实用性，能够产生很好的经济效益和社会效益。
图1是智能控制系统的设计原理图； 图2是LED节能灯的结构示意图3是LED节能灯的后视图； 图4是LED节能灯的侧视图。
具体实施例方式下面结合具体附图对本发明做进一步的解释。船用节能照明系统，包括LED节能灯和用于集中控制LED节能灯的智能控制系统。 智能控制系统，如图1所示，由上位机、工控机、RS232/485信号转换器、主控制器和终端控制器组成；上位机与工控机相连，工控机通过RS232/485信号转换器与主控制器相连，主控制器通电流载波控制终端控制器，终端控制器直接控制LED节能灯。本发明用于船用节能照明系统的智能控制系统，工作时，上位机给出信号，由工控机输出RS232信号，经RS232/485信号转换器转换为485信号进入主控制器，输出载波信号到馈电线路；在终端控制器上接收载波信号，解码后按照地址码控制照明器具的开关状态。 同时对每路照明电路进行电流检测，并反馈给工控机进行实时监控。如图2、3和4所示，LED节能灯结构主要包括灯罩1、LED光源4和灯座9，灯罩1 通过压板12和盖板2与底座9相固定，在底座9内设有绝缘垫5，在绝缘垫5上设LED光源 4，在LED光源4上设菲涅尔透镜3，绝缘垫5、LED光源4和菲涅尔透镜3通过垫板13相互固定；在灯座9下设有散热器7和LED光源控组件6，在散热器7下设有安装调整板8 ；在安装调整板上设有固定孔15和安装脚板11，在安装脚板11设有预留孔16。为适应现有的多种安装方式，本发明的LED节能灯灯体首先在外形尺寸上要满足最大外形尺寸为长250mm、宽150 mm和高160 mm的要求。其次在散热器下设置安装调整板 8，安装调整板8主要有固定孔15和安装脚板11组成，根据需要或不需要设置延伸板10的情况，可以分成两种结构形式。第一种结构形式，如图3所示，安装脚板11不通过延伸板直接与固定孔15相连， 安装脚板11至少设有2块，优选使用3块，对称均勻设在固定孔15周边，使安装调整板8 呈三角形安装调整板，固定孔15套设在灯座9的安装轴上，通过螺母15固定。第二种结构形式，如图4所示，安装脚板11通过延伸板10直接与固定孔15相连， 安装脚板11为圆形板，设在灯座9的侧边，固定孔15套设在灯座9的安装轴上，通过螺母 15固定。此外，该LED节能灯的散热器7优选使用螺旋形散热器，螺旋形散热器为由若干弯曲散热翅片沿灯体轴心呈螺旋散射式分布形成，螺旋散热器与灯座9成一体结构，也可以成分体结构。因此，该LED节能灯在满足最大外形尺寸的条件下，具有高度适用性；同时采用螺旋形散热器，能够高效、快速的散去LED节能灯工作时产生的热量，保持LED节能灯工作的稳定性，节能。本发明的船用节能照明系统，在不增加控制线路的情况下，运用计算机技术，控制技术，载波通讯技术，实现了全船照明系统进行集中控制和管理，节省了人力财力，节约成本，控制方便；同时，设计高效节能、体积小、使用可靠、互换性强的LED节能灯，具有高度适用性，保持LED节能灯工作的稳定性，具有很好的实用性，能够产生很好的经济效益和社会效益。
权利要求
1.一种船用节能照明系统，其特征在于包括LED节能灯和用于集中控制LED节能灯的智能控制系统；所述的智能控制系统由上位机、工控机、RS232/485信号转换器、主控制器和终端控制器组成；上位机与工控机相连，工控机通过RS232/485信号转换器与主控制器相连，主控制器通电流载波控制终端控制器，终端控制器直接控制LED节能灯。
2.根据权利要求1所述的船用节能照明系统，其特征在于所述的LED节能灯包括灯罩(1)、LED光源(4)和灯座(9)，在所述的灯座(9)下设有散热器(7)，在散热器(7)下设有安装调整板(8);在所述的安装调整板(8)上设有固定孔(11)和安装脚板(12)，在安装脚板 (12)设有预留孔(13);所述的安装脚板(12)通过或不通过延伸板直接与固定孔(11)相连。
3.根据权利要求2所述的船用节能照明系统，其特征在于所述的安装脚板(12)不通过延伸板直接与固定孔(11)相连，安装脚板(12)共有3块，对称均勻设在固定孔(11)周边，使安装调整板(8 )呈三角形安装调整板。
4.根据权利要求3所述的船用节能照明系统，其特征在于所述的安装脚板(12)通过延伸板(13)直接与固定孔(11)相连，安装脚板(12)为圆形板，设在灯座(9)的侧边。
5.根据权利要求2所述的船用节能照明系统，其特征在于所述的螺旋散热器(7)由若干弯曲散热翅片沿灯体轴心呈圆周分布形成。
6.根据权利要求5所述的船用节能照明系统，其特征在于所述的螺旋散热器(7)与灯座(9)成分体结构或一体结构。
全文摘要
本发明公开了一种船用节能照明系统，包括LED节能灯和用于集中控制LED节能灯的智能控制系统；所述的智能控制系统由上位机、工控机、RS232/485信号转换器、主控制器和终端控制器组成；上位机与工控机相连，工控机通过RS232/485信号转换器与主控制器相连，主控制器通电流载波控制终端控制器，终端控制器直接控制LED节能灯。本发明的船用节能照明系统具有的突出优点包括在不增加控制线路的情况下，运用计算机技术，控制技术，载波通讯技术，实现了全船照明系统进行集中控制和管理，节省了人力财力，节约成本，控制方便；同时，设计高效节能、体积小、使用可靠、互换性强的LED节能灯，具有高度适用性，保持LED节能灯工作的稳定性，具有很好的实用性，能够产生很好的经济效益和社会效益。
文档编号F21V29/00GK102497693SQ201110358450
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者何卓军, 吴岩松, 宋鉷, 李青青 申请人:镇江市金舟船舶设备有限公司