专利名称：Led地铁灯箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种灯箱，尤其涉及一种LED地铁灯箱。
背景技术：
地铁灯箱是地铁站经常使用的一种设施，其美观，大方，实用性能好。但现有的地铁灯箱存在以下一些缺陷1、目前的地铁灯箱厚度在200毫米以上。灯箱厚度大占用空间就大，重量也增大，运输和安装也不方便。2、目前的地铁灯箱都是方型，四个角都是尖角， 后续有不安全隐患，行人容易碰倒灯箱菱角而受伤。3、目前的地铁灯箱的整体结构不是很紧密，抗风的活塞压力的设计不合理，收画器为手拉式，费时费力，4、现有地铁灯箱的发光部分，整体发光均勻度差，亮度不是很好。5、目前的地铁灯箱如因光源部分坏掉不易现场维修，需要把整个灯箱运输回厂里，把整个发光部分取下维修。6、目前地铁灯箱采用1瓦LED 大功率灯珠，不是模组式排列，当一颗灯珠坏掉时，发光部分将会有明显的黑色，影响发光面积和亮度。7、现有的地铁灯箱没有专用的开锁工具，每个灯箱上有2把锁，开启维修都很不方便。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种LED地铁灯箱，其厚度小， 运输和安装方便，避免了棱角伤人的安全隐患，并且本实用新型强度高，耐用性好，另外本实用新型整体光源分布均勻，光源维修方便，可在现场维修，单颗灯珠坏了也不影响光源部分，非常具有实用性。本实用新型的技术方案是一种LED地铁灯箱，包括箱体和与箱体匹配的箱盖，箱体内设置有光源，所述光源分为4个部分，分别可拆卸连接于箱体内部，每个部分由3个模组串联，1个单独模组的灯珠排列为每列19个灯珠串联，然后再四列并联，电源为4个，设置于箱体上，分别连接光源的4个部分。作为优选，所述箱盖顶部通过不锈钢合页与箱体铰接，箱盖侧面通过气弹簧与箱体侧面活动连接，箱盖包括面板和箱盖边框，面板为6mm透明耐力板，箱盖边框为双层铝合
金ο作为优选，所述箱盖四个角设置有四个半圆形的接头，接头采用尼龙制成，内部设置有钢板，接头通过钢板与箱盖边框连接。作为优选，所述箱体包括底板和箱体边框，均采用304不锈钢制成，底板上设置有背板，背板为1. 5mm铝板，背板与底板间设置有井字形不锈钢矩管，背板上设置有绝缘电路板，灯珠焊接于绝缘电路板上，绝缘电路板上通过尼龙支架连接有均光板；电源设置于箱体边框上。作为优选，箱体边框其中一侧下方设置有手摇收画器，箱体边框内部上方设置有4 个滑轮，挂画杆通过4根钢丝分别与4个滑轮连接，钢丝通过滑轮汇集为一根并与手摇收画器连接，手摇收画器上设置有锁芯为三角形的安全锁。[0009]作为优选，箱盖和箱体底部设置有灯箱锁，灯箱锁的锁芯为三角形，一个锁芯通过钢丝绳连接两个锁头，安全锁的锁芯与灯箱锁的锁芯尺寸相同。作为优选，所述灯珠的功率为0. 05瓦。作为优选，箱盖与箱体扣合后的总厚度为78mm。本实用新型的有益效果是本实用新型箱盖的四个角设置有接头，为半圆形，避免了棱角伤人的安全隐患，接头采用尼龙制成，中间设置有钢板，既有强度又美观。箱体边框和底板采用304不锈钢，箱盖边框采用双层铝合金，重量轻，强度高，既美观又耐用。底板有阻风设计，抗风的活塞压力好。手摇收画器能随意的上升和下降，还能随时停住，操作非常方便。光源分为4个部分，分别与箱体可拆卸连接，连接4个电源，维修方便并可以在现场维修。每个部分采用0. 05瓦小功率灯珠模组排列，整体光源均勻，单颗灯珠损坏不影响整个灯使用，不影响光源部分。安全锁和灯箱锁均可以使用专用的三角形开锁工具，非常方便。 本实用新型总体厚度为78mm，运输和安装非常方便。本实用新型不用一个钉子和铆钉，有效防止了收缩膨胀，非常具有实用性。
图1是本实用新型的外部结构示意图；图2是本实用新型的内部结构示意图；图3是本实用新型光源的背部结构示意图；图4是光源模组的排列结构图；图5是本实用新型关闭状态侧面的内部结构图；图6是本实用新型开启状态侧面的内部结构图；图7是本实用新型底部的结构示意图；图8是本实用新型灯箱锁的结构示意图；图9是本实用新型安全锁的结构示意图。
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式，如图1至图9所示，一种LED地铁灯箱，包括箱体和与箱体匹配的箱盖，在本实施例中，作为优选，所述箱盖顶部通过不锈钢合页13与箱体铰接，箱盖侧面通过气弹簧14与箱体侧面活动连接，通过气弹簧14可以调节箱盖打开的高度。箱盖包括面板1和箱盖边框2，面板1为6mm透明耐力板，本实施例中，为6mm透明耐力板。面板1和箱盖边框2通过不锈钢卡扣卡接。箱盖边框2为双层铝合金。箱体内设置有光源16，所述光源16分为4个部分，分别可拆卸连接于箱体内部，每个部分可单独取下。每个部分由3个模组串联，1个单独模组的灯珠8排列为每列19个灯珠8串联，然后再四列并联，电源21为4个，设置于箱体上，分别连接光源16的4个部分。 作为优选，所述灯珠8的功率为0. 05瓦。在本实施例中，作为优选，所述箱盖四个角设置有四个半圆形的接头15，接头15 采用尼龙制成，内部设置有钢板，接头15通过钢板与箱盖边框2连接。在本实施例中，作为优选，所述箱体包括底板4和箱体边框17，均采用304不锈钢制成，底板4上有阻风设计。底板4上设置有背板6，背板6为1. 5mm铝板，背板6与底板4间设置有井字形不锈钢矩管5，本实施例中，不锈钢矩管5的规格为lOMOmm。背板6上设置有绝缘电路板7，灯珠8焊接于绝缘电路板7上，用铜线作为导线。绝缘电路板7上通过尼龙支架9连接有均光板10 ；本实施例中，采用3. 5mm均光板。光源整体厚度为25mm。电源21设置于箱体边框17上。在本实施例中，作为优选，箱体边框17其中一侧下方设置有手摇收画器22，箱体边框17内部上方设置有4个滑轮19，滑轮19采用不锈钢制成。挂画杆18通过4根钢丝 20分别与4个滑轮19连接，钢丝20通过滑轮19汇集为一根并与手摇收画器22连接，手摇收画器22只控制1跟钢丝20。手摇收画器22可以随意上升、下降和停住，非常方便。手摇收画器22上设置有锁芯为三角形的安全锁23。在本实施例中，作为优选，箱盖和箱体底部设置有灯箱锁12，灯箱锁12的锁芯121 为三角形，一个锁芯121通过钢丝绳123连接两个锁头122，使用专用的三角形开锁工具转动锁芯，就可以通过钢丝绳123拉开锁头122。安全锁23的锁芯与灯箱锁12的锁芯121 尺寸相同，这样使用专用的三角形开锁工具就可以同时用于灯箱锁12和安全锁23，非常方便。在本实施例中，作为优选，箱盖与箱体扣合后的总厚度为78mm，让运输和安装都非常方便。
权利要求1.一种LED地铁灯箱，包括箱体和与箱体匹配的箱盖，箱体内设置有光源，其特征在于所述光源分为4个部分，分别可拆卸连接于箱体内部，每个部分由3个模组串联，1个单独模组的灯珠排列为每列19个灯珠串联，然后再四列并联，电源为4个，设置于箱体上，分别连接光源的4个部分。
2.根据权利要求1所述的LED地铁灯箱，其特征在于所述箱盖顶部通过不锈钢合页与箱体铰接，箱盖侧面通过气弹簧与箱体侧面活动连接，箱盖包括面板和箱盖边框，面板为 6mm透明耐力板，箱盖边框为双层铝合金。
3.根据权利要求2所述的LED地铁灯箱，其特征在于所述箱盖四个角设置有四个半圆形的接头，接头采用尼龙制成，内部设置有钢板，接头通过钢板与箱盖边框连接。
4.根据权利要求1所述的LED地铁灯箱，其特征在于所述箱体包括底板和箱体边框， 均采用304不锈钢制成，底板上设置有背板，背板为1. 5mm铝板，背板与底板间设置有井字形不锈钢矩管，背板上设置有绝缘电路板，灯珠焊接于绝缘电路板上，绝缘电路板上通过尼龙支架连接有均光板；电源设置于箱体边框上。
5.根据权利要求4所述的LED地铁灯箱，其特征在于箱体边框其中一侧下方设置有手摇收画器，箱体边框内部上方设置有4个滑轮，挂画杆通过4根钢丝分别与4个滑轮连接，钢丝通过滑轮汇集为一根并与手摇收画器连接，手摇收画器上设置有锁芯为三角形的安全锁。
6.根据权利要求1所述的LED地铁灯箱，其特征在于箱盖和箱体底部设置有灯箱锁， 灯箱锁的锁芯为三角形，一个锁芯通过钢丝绳连接两个锁头，安全锁的锁芯与灯箱锁的锁芯尺寸相同。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的LED地铁灯箱，其特征在于所述灯珠的功率为0. 05瓦。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的LED地铁灯箱，其特征在于箱盖与箱体扣合后的总厚度为78mm。
专利摘要本实用新型公开了一种LED地铁灯箱，涉及一种灯箱，包括箱体和与箱体匹配的箱盖，箱体内设置有光源，所述光源分为4个部分，分别可拆卸连接于箱体内部，每个部分由3个模组串联，1个单独模组的灯珠排列为每列19个灯珠串联，然后再29列并联，电源为4个，设置于箱体上，分别连接光源的4个部分。本实用新型厚度小，运输和安装方便，避免了棱角伤人的安全隐患，并且本实用新型强度高，耐用性好，另外本实用新型整体光源分布均匀，光源维修方便，可在现场维修，单颗灯珠坏了也不影响光源部分，非常具有实用性。
文档编号F21Y101/02GK202284759SQ20112034529
公开日2012年6月27日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者周曦鹏 申请人:四川凯隆机电有限责任公司