专利名称：船舶号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶号灯。
背景技术：
目前船舶所用的号灯都是使用白炽灯，其寿命短，只能使用500小时，也就是说 只使用一个月作用，钨丝就熔断，如果灯泡本身的质量不佳那其使用寿命就更加短暂，所以就需要对其进行频繁更换，势必会影响船舶的安全，如在夜间航行，而且遇到了恶劣的天气，狂风暴雨的，高浪扑打，若是灯丝熔断，这样就无法去进行更换，熄灯航行是违规，存在安全隐患的，而且这样的情况常有出现，没有得到实质性的解决。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种船舶号灯，该船舶号灯使用了 LED灯，增设了散热腔和散热孔，使内腔的热量与空气进行热交换，及时散热，提高使用寿命。本实用新型的特征在于一种船舶号灯，包括与安装面配合定位的支撑底板，其特征在于所述支撑底板上设置有第一防水环形墙；第一防水环形墙内腔设置有一灯座，所述灯座上安装有LED灯；第一防水环形墙中部四周与一盘体相连接，盘体外周壁上套设有环形支撑墙，所述环形支撑墙内周壁上部设置有环形支撑板以使其与环形支撑墙、第一防水环形墙形成一散热腔，所述环形支撑板周壁下方开设有散热孔，所述环形支撑板内边缘上设置有第二环形防水墙；所述环形支撑墙外周壁上套设有透镜。进一步地，上述盘体外缘部设置有排水通孔，所述环形支撑板上开设有漏水口。进一步地，上述支撑底板上设置有支撑柱用于支撑灯座。进一步地，上述支撑底板外缘部设置有安装通孔用于与螺栓配合后将船舶号灯固定在安装面上。进一步地，上述第一环形防水墙与第二环形防水墙处于同一轴心线上且半径相寸。本实用新型的优点使用LED灯，使船舶号灯的使用寿命变得更长；合理的设计， 使其增加了散热腔和散热孔，及时的将船舶号灯内的热量排除到灯体外面，至此也提高了船舶号灯的使用寿命；设置的两道环形防水墙有效的防止了浪水打入灯体内部的电路部分，避免了短路的发生。
图1为本实用新型实施例的构造示意图。图中1为支撑底板；2为第一防水环形墙；3为灯座；4为支撑柱；5为盘体；6为环形支撑墙；7为环形支撑板；8为散热腔；9为第二环形防水墙；10为透镜；11为安装通孔； 31为LED灯；51为排水通孔；71为散热孔；72为漏水口。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。参考图例，一种船舶号灯，包括与安装面配合定位的支撑底板1，其特征在于所述支撑底板1上设置有第一防水环形墙2 ；第一防水环形墙2内腔设置有一灯座3，所述灯座3上安装有LED灯31 ；第一防水环形墙2中部四周与一盘体5相连接，盘体5外周壁上套设有环形支撑墙6，所述环形支撑墙6内周壁上部设置有环形支撑板7以使其与环形支撑墙6、第一防水环形墙2形成一散热腔8，所述环形支撑板7周壁下方开设有散热孔71，所述环形支撑板71内边缘上设置有第二环形防水墙9 ；所述环形支撑墙6外周壁上套设有透镜 10。上述盘体5外缘部设置有排水通孔51，所述环形支撑板7上开设有漏水口 72。上述支撑底板1上设置有支撑柱4用于支撑灯座3。上述支撑底板1外缘部设置有安装通孔11用于与螺栓配合后将船舶号灯固定在安装面上。上述第一环形防水墙2与第二环形防水墙9处于同一轴心线上且半径相等。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种船舶号灯，包括与安装面配合定位的支撑底板，其特征在于所述支撑底板上设置有第一防水环形墙；第一防水环形墙内腔设置有一灯座，所述灯座上安装有LED灯；第一防水环形墙中部四周与一盘体相连接，盘体外周壁上套设有环形支撑墙，所述环形支撑墙内周壁上部设置有环形支撑板以使其与环形支撑墙、第一防水环形墙形成一散热腔，所述环形支撑板周壁下方开设有散热孔，所述环形支撑板内边缘上设置有第二环形防水墙； 所述环形支撑墙外周壁上套设有透镜。
2.根据权利要求1所述的船舶号灯，其特征在于所述盘体外缘部设置有排水通孔，所述环形支撑板上开设有漏水口。
3.根据权利要求1所述的船舶号灯，其特征在于所述支撑底板上设置有支撑柱用于支撑灯座。
4.根据权利要求1所述的船舶号灯，其特征在于所述支撑底板外缘部设置有安装通孔用于与螺栓配合后将船舶号灯固定在安装面上。
5.根据权利要求1所述的船舶号灯，其特征在于所述第一环形防水墙与第二环形防水墙处于同一轴心线上且半径相等。
专利摘要本实用新型涉及一种船舶号灯，包括与安装面配合定位的支撑底板，其特征在于所述支撑底板上设置有第一防水环形墙；第一防水环形墙内腔设置有一灯座，所述灯座上安装有LED灯；第一防水环形墙中部四周与一盘体相连接，盘体外周壁上套设有环形支撑墙，所述环形支撑墙内周壁上部设置有环形支撑板以使其与环形支撑墙、第一防水环形墙形成一散热腔，所述环形支撑板周壁下方开设有散热孔，所述环形支撑板内边缘上设置有第二环形防水墙；所述环形支撑墙外周壁上套设有透镜，该船舶号灯使用了LED灯，增设了散热腔和散热孔，使内腔的热量与空气进行热交换，及时散热，提高使用寿命。
文档编号F21V29/00GK202303110SQ201120401539
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者江守榘 申请人:江守榘