专利名称：一种汽车轮毂炫光装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及ー种汽车轮毂炫光装置。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，已经有越来越多的人们拥有汽车，并且人们也越来越喜欢在汽车上增加装饰物品，比如在汽车轮毂上安装炫光装置，利用太 阳能电池板吸收能量以点亮彩色灯。当汽车运动时，该炫光装置随着汽车的运动而发出炫目的彩色灯光。现有技术中，炫光灯和电路组件一般设置于一个外壳内部，为了让炫光灯正常出光，该外壳设置为透光的外壳，透光外壳一般采用塑料制作，其耐用性不强，在搬运或者使用过程中，容易因为重力敲击或者外力施压而损坏，不能很好地保护其内部的炫光灯和电路组件。
发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种汽车轮毂炫光装置，该汽车轮毂炫光装置不仅可以使得炫光灯正常透光，而且还可以更好地保护炫光灯和炫光灯体，增强其耐用性。本实用新型的目的通过以下技术方案实现。提供一种汽车轮毂炫光装置，包括有炫光灯体，所述炫光灯体的内部设置有炫光灯，所述炫光灯体的外部罩设有保护外売，所述保护外壳对应所述炫光灯的位置开设有出光孔。优选的，所述炫光灯体的下部设置有固定座。更优选的,所述固定座设置为直径可调节的固定座。进ー步的，所述直径可调节的固定座包括卡座和活动杆，所述卡座设置有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔中心线均两两互相垂直相交，且第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔中心线通过所述卡座的中心，所述第一通孔和所述第二通孔直径相等；所述第一通孔和第二通孔均设置有相同方向的内螺纹；所述第三通孔左侧和右侧设置有相反方向的内螺纹；所述活动杆包括第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆和所述第二活动杆均设置有外牙螺栓，所述第一活动杆与所述第三通孔的ー侧相螺接，所述第二活动杆与所述第三通孔的另一侧相螺接。更进一歩的，所述活动杆为T字形的活动杆。另ー优选的，所述固定座为设置有卡扣的固定座。另ー优选的，所述炫光灯体还包括有外壳和控制电路，所述控制电路包括有控制板、感光控制器、速度控制器、太阳能电池板和太阳能蓄电池，所述控制电路和所述炫光灯均设置于所述外壳的内部，所述感光控制器的输出端、速度控制器的输出端分别与所述控制板的控制信号输入端电连接，所述太阳能电池板的输出端与所述太阳能蓄电池的输入端电连接，所述太阳能蓄电池的输出端与所述控制板的电源端电连接，所述控制板的输出端与所述炫光灯电连接。更优选的，所述炫光灯体还设置有炫光灯条，所述炫光灯条穿设于所述保护外壳并外露于所述炫光灯体的外部。进ー步的，所述控制板的输出端分别与所述炫光灯和所述炫光灯条电连接。更进一歩的，所述炫光灯条设置有黏性贴层。进一歩的，所述炫光灯条设置有黏性贴层。本实用新型的有益效果本实用新型的一种汽车轮毂炫光装置，包括有炫光灯体，炫光灯体的内部设置有炫光灯，炫光灯体的外部罩设有保护外売，保护外壳对应炫光灯的位置开设有出光孔，设置有出光孔的保护外壳不仅可以使得炫光灯正常透光，而且还可以更好地保护炫光灯和炫光灯体，增强其耐用性。
利用附图对本实用新型做进ー步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。图I是本实用新型的一种汽车轮毂炫光装置隐藏固定座的ー个角度的局部结构示意图。图2是本实用新型的一种汽车轮毂炫光装置隐藏固定座的另ー个角度的结构示意图。图3是本实用新型的一种汽车轮毂炫光装置的第一个实施例的结构示意图。图4是本实用新型的一种汽车轮毂炫光装置的第二个实施例的结构示意图。图5是本实用新型的一种汽车轮毂炫光装置的第三个实施例的结构示意图。图6是本实用新型的一种汽车轮毂炫光装置的第四个实施例的结构示意图。图7是图3或者图5中的控制电路与炫光灯的电路框图。图8是图4或者图6中的控制电路与炫光灯、炫光灯条的电路框图。在图I至图8中包括有炫光灯体I;保护外壳2 ；出光孔21;炫光灯条3;直径可调节的固定座41;卡座411;第一活动杆412 ；第二活动杆413 ;具备卡扣的固定座42 ；外壳5 ；控制电路6;[0043]太阳能电池板61;太阳能蓄电池62;控制板63 ；感光控制器64 ；速度控制器65 ；炫光灯7。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进ー步说明。实施例I。 本实施例的汽车轮毂炫光装置如图I和图2所示，包括有炫光灯体I，所述炫光灯体I内部设置有炫光灯7，炫光灯体I的外部罩设有保护外壳2，保护外壳2对应炫光灯7的位置开设有出光孔21。出光孔21的数量可根据实际需要而设置。本实用新型的设置有出光孔21的保护外壳2不仅可以使得炫光灯7正常透光，而且可以更好地保护炫光灯7和炫光灯体1，增强其耐用性。出光孔21可设置于保护外壳的侧边，也可设置于保护外壳靠近太阳能电池板的位置，可根据实际需要设置炫光灯7的位置，井根据炫光灯7的位置对应设置出光孔21的位置。实施例2。一种汽车轮毂炫光装置，本实施例的其他结构与实施例I相同，不同之处在于炫光灯体I的下部设置有固定座。设置的固定座方便将本实用新型的汽车轮毂炫光装置安装在汽车轮毂上。如图5或者图6所示，固定座设置为直径可调节的固定座41。进ー步的，直径可调节的固定座41包括卡座411和活动杆，卡座411设置为长方体，卡座411设置有第一通孔、第二通孔和第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔中心线均两两互相垂直相交，且第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔中心线通过卡座411的中心，第一通孔和第二通孔直径相等。第一通孔和第二通孔均设置有相同方向的内螺纹，第三通孔的左侧和右侧设置有相反方向的内螺纹。活动杆包括第一活动杆412和第二活动杆413，第一活动杆412和第二活动杆413设置有外牙螺栓，第一活动杆412与第三通孔的ー侧相螺接，第二活动杆413与第三通孔的另ー侧相螺接。本实施例的直径可调节的固定座41通过调节卡座411与活动杆之间的相对距离，不仅可以适用于多种型号的汽车轮毂使用，通用性强，而且直径可调节的固定座411只由一个卡座411和两个活动杆组成，结构简单，制造成本极低。本实施例的ー种直径可调节的固定座的汽车轮毂炫光装置，其使用过程如下使用时，只需将直径可调节的固定座放入汽车轮毂中心孔内，按之前相反的方向旋转长方体金属卡座411，两个T字形活动杆就同时朝外伸长，在顶紧汽车轮毂中心孔内壁时，就可以保证长方体金属卡座411的中心和汽车轮毂中心孔圆心重合。在使用过程中，实际使用的只有第一通孔或者第二通孔，根据直径可调节的固定座上卡座411旋转的角度而决定使用第一通孔还是用第二通孔。轮毂外的汽车轮毂炫光装置或者其他附属物可以使用螺栓旋入本直径可调节的固定座的长方体金属卡座411的中心通孔中，从而达到将汽车轮毂炫光装置或者其他附属物安装到汽车轮毂的目的。更进一歩的，活动杆为T字形的活动杆。应当说明的是活动杆的形状不仅仅限制在T字形，还可以是端部为十字形的螺栓等形状，可 根据实际需要而设计。实施例3。一种汽车轮毂炫光装置，本实施例的其他结构与实施例I相同，不同之处在于如图3或者图4所示，固定座为设置有卡扣的固定座42。设置有卡扣的固定座42能将本实用新型的汽车轮毂炫光装置牢固地安装在汽车轮毂上。如图7所示，炫光灯体I还包括有外壳5和控制电路6，控制电路6包括有控制板63、感光控制器64、速度控制器65、太阳能电池板61和太阳能蓄电池62，控制板63、感光控制器64、速度控制器65、太阳能电池板61、太阳能蓄电池62和炫光灯7均设置于外壳5的内部，感光控制器64的输出端、速度控制器65的输出端分别与控制板63的控制信号输入端电连接，太阳能电池板61的输出端与太阳能蓄电池62的输入端电连接，太阳能蓄电池62的输出端与控制板63的电源端电连接，控制板63的输出端与炫光灯7电连接。本实用新型的太阳能电池板61在白天时可以采集光能，并将其存储在太阳能蓄电池62中；一旦进入夜晚或光照较弱的环境,感光控制器64感应到的光照强度信号就会小于预设的光照強度阈值，如果同时速度控制器65所感应到的速度大于设定值时，控制板63会让蓄电池为炫光灯条3提供电能使其发光。本实用新型利用太阳能电池供电，一般2至3年都不需要更换电池，使本实用新型的实用性大大提高。同时，本实用新型中的控制板63，根据感光控制器64、以及速度控制器65感测到的信号控制炫光灯条3，这实现了炫光灯体I根据环境和车辆运动状态自动控制点亮与熄灭，进ー步提高了本实用新型的实用性。实施例4。一种汽车轮毂炫光装置，本实施例的其他结构与实施例I相同，不同之处在于如图2或者图4所示，保护外壳2外部还设置有炫光灯条3。设置的炫光灯条3可增强炫光效果。炫光灯条3可根据实际需要设置为一条或者一条以上。结合出光孔21的数量，可设置为七个出光孔21和一条炫光灯条3，或者六个出光孔21和两条炫光灯条3等组合方式。如图8所示，控制板63的输出端分别与炫光灯7和炫光灯条3电连接。通过控制板63同时控制炫光灯7和炫光灯条3的亮和灭。本实用新型的炫光灯条3设置有黏性贴层。用于将炫光灯条3黏贴到汽车轮毂上。最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管參照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1.一种汽车轮毂炫光装置，包括有炫光灯体，所述炫光灯体的内部设置有炫光灯，其特征在于所述炫光灯体的外部罩设有保护外壳，所述保护外壳对应所述炫光灯的位置开设有出光孔。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车轮毂炫光装置，其特征在于所述炫光灯体的下部设置有固定座。
3.根据权利要求2所述的ー种汽车轮毂炫光装置，其特征在于所述固定座设置为直径可调节的固定座。
4.根据权利要求3所述的ー种汽车轮毂炫光装置，其特征在于所述直径可调节的固定座包括卡座和活动杆，所述卡座设置有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔中心线均两两互相垂直相交，且第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔中心线通过所述卡座的中心，所述第一通孔和所述第二通孔直径相等； 所述第一通孔和第二通孔均设置有相同方向的内螺纹； 所述第三通孔左侧和右侧设置有相反方向的内螺纹； 所述活动杆包括第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆和所述第二活动杆均设置有外牙螺栓，所述第一活动杆与所述第三通孔的ー侧相螺接，所述第二活动杆与所述第三通孔的另一侧相螺接。
5.根据权利要求4所述的ー种汽车轮毂炫光装置，其特征在于所述活动杆为T字形的活动杆。
6.根据权利要求2所述的ー种汽车轮毂炫光装置，其特征在于所述固定座为设置有卡扣的固定座。
7.根据权利要求I所述的ー种汽车轮毂炫光装置，其特征在于所述炫光灯体还包括有外壳和控制电路，所述控制电路包括有控制板、感光控制器、速度控制器、太阳能电池板和太阳能蓄电池，所述控制电路和所述炫光灯均设置于所述外壳的内部，所述感光控制器的输出端、速度控制器的输出端分别与所述控制板的控制信号输入端电连接，所述太阳能电池板的输出端与所述太阳能蓄电池的输入端电连接，所述太阳能蓄电池的输出端与所述控制板的电源端电连接，所述控制板的输出端与所述炫光灯电连接。
8.根据权利要求7所述的ー种汽车轮毂炫光装置，其特征在于所述炫光灯体还设置有炫光灯条，所述炫光灯条穿设于所述保护外壳并外露于所述炫光灯体的外部。
9.根据权利要求8所述的ー种汽车轮毂炫光装置，其特征在于所述控制板的输出端分别与所述炫光灯和所述炫光灯条电连接。
10.根据权利要求9所述的ー种汽车轮毂炫光装置，其特征在于所述炫光灯条设置有黏性贴层。
专利摘要本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂炫光装置，包括有炫光灯体，炫光灯体的内部设置有炫光灯，炫光灯体的外部罩设有保护外壳，保护外壳对应炫光灯的位置开设有出光孔，设置有出光孔的保护外壳不仅可以使得炫光灯正常透光，而且可以更好地保护炫光灯和炫光灯体，增强其耐用性。
文档编号F21V17/12GK202452358SQ20112055121
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者刘凯萍 申请人:刘凯萍