专利名称：手动发电的汽车应急灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用品，特别涉及汽车应急灯的结构设计。
背景技术：
现有技术中的汽车应急灯都是采用外接电力充电的，用于这种应急灯使用的不频繁，有可能造成忘记充电或者因长时间未使用造成电力流失等问题，影响正常使用，如果在没有外接电力的环境下，可能造成无法使用的现象。
发明内容本实用新型为解决现有技术的上述问题，而提供了一种手动发电的汽车应急灯。本实用新型为解决上述技术问题而提供的这种手动发电的汽车应急灯包括灯体，设置在灯体前端的照明光源，还包括依次连接的可充电电池、充电电路、逆变电路以及外接电源插头，所述可充电电池与照明光源连接，该应急灯还包括手动发电机，该手动发电机连接所述逆变电路。本实用新型采用上述的技术方案，使得这种应急灯可以随时随地进行充电使用，避免环境对使用的影响，方便使用者。
图I是本实用新型手摇发电汽车应急灯的立体示意图。图2是本实用新型的工作原理框图。
具体实施方式
结合上述附图说明本实用新型的具体实施例。由图I和图2中可知，这种手动发电的汽车应急灯包括灯体90，设置在灯体90前端的照明光源10，还包括依次连接的可充电电池20、充电电路30、逆变电路40以及外接电源插头50，所述可充电电池20与照明光源10连接，该应急灯还包括手动发电机60，该手动发电机60连接所述逆变电路40，所述手动发电机60设置在所述灯体90的尾端。本实用新型在应急灯上增设了手动发电机，在电源没电的时候，可以手动发电，应急灯可以正常充电使用，方便使用者。所述手动发电机60为手摇发动机,其摇柄暴露于灯体90外面(图中未不出),或者所述手动发电机60为拉绳式发动机，其拉绳61暴露于灯体90外面(如图I中所示)，该应急灯还包括稳压电路70，所述手动发电机60通过该稳压电路70连接所述逆变电路40。本实用新型采用稳压电路，先对发电机发出的电稳压，以适合充电电路的要求，采用拉绳或手摇方式，完全可以根据客户喜欢选择。以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围
权利要求1.一种手动发电的汽车应急灯，包括灯体(90)，设置在灯体(90)前端的照明光源(10)，还包括依次连接的可充电电池(20)、充电电路(30)、逆变电路(40)以及外接电源插头(50)，所述可充电电池(20)与照明光源(10)连接，其特征在于该应急灯还包括手动发电机(60 )，该手动发电机(60 )连接所述逆变电路(40 )。
2.根据权利要求I所述手动发电的汽车应急灯，其特征在于所述手动发电机(60)设置在所述灯体(90)的尾端。
3.根据权利要求I或2所述手动发电的汽车应急灯，其特征在于所述手动发电机(60)为手摇发动机,其摇柄暴露于灯体(90)外面。
4.根据权利要求I或2所述手动发电的汽车应急灯，其特征在于所述手动发电机(60)为拉绳式发动机，其拉绳(61)暴露于灯体(90)外面。
5.根据权利要求I或2所述手动发电的汽车应急灯，其特征在于该应急灯还包括稳压电路(70 )，所述手动发电机(60 )通过该稳压电路(70 )连接所述逆变电路(40 )。
专利摘要一种手动发电的汽车应急灯包括灯体(90)，设置在灯体(90)前端的照明光源(10)，还包括依次连接的可充电电池(20)、充电电路(30)、逆变电路(40)以及外接电源插头(50)，所述可充电电池(20)与照明光源(10)连接，该应急灯还包括手动发电机(60)，该手动发电机(60)连接所述逆变电路(40)。本实用新型采用上述的技术方案，使得这种应急灯可以随时随地进行充电使用，避免环境对使用的影响，方便使用者。
文档编号F21W101/02GK202382145SQ20112055821
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者张金城 申请人:东莞奥托泰电器制品有限公司