车用迎宾灯的制作方法

专利名称：车用迎宾灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用灯，特别是一种安装于汽车上的车用迎宾灯。
背景技术：
现在不少酒店在大堂、楼道等安装迎宾灯，迎宾灯设有激光器，由激光器发出激光，激光穿过光栅、透镜后形成包含特定的图案、文字的光斑照射在地面或墙壁上。安装在酒店等固定建筑物上的迎宾灯通常使用市电供电，且迎宾灯的开闭通常是手动实现。由于迎宾灯形成的光斑能够实现指示、标识的作用，因此现有的部分汽车也安装迎宾灯，车用迎宾灯通常安装在汽车的车门处，激光器朝下设置，激光穿过光栅、透镜后形成的光斑照射在地面上。如公告号为CN202177011U以及CN202469802U的中国实用新型专利公开了两种车用迎宾灯，这些车用迎宾灯具有壳体，在壳体内设置光源组件，光源组件包括激光器、光栅，并设有位于激光器前端的透镜组件，激光器产生的激光穿过光栅、透镜组件后出射。由于车用迎宾灯使用激光器产生激光，因此需要为激光器提供工作电源，现有的车用迎宾灯通常是使用车用电源，如使用车厢照明系统的电源。另外，人们使用车用迎宾灯时，希望在车门打开时，车用迎宾灯开启并形成光斑，车门关闭时车用迎宾灯也随即关闭，因此，车用迎宾灯的开闭由控制器控制或者通过接收车门的开闭信号来实现。若由控制器控制开闭，则需要手动开闭迎宾灯，给使用带来不便。若车用迎宾灯的开闭由车门开闭信号控制，则需要将车用迎宾灯连接至将车门的开闭信号线上。然而，现有不少汽车在出厂时并不配置迎宾灯，人们后续在汽车上安装迎宾灯时需要对汽车的电气系统进行改造，将迎宾灯的电源线连接至车厢照明系统的电源线，并且将迎宾灯控制信号线连接至车门的开闭信号线上。这样的改造往往需要对车门进行拆卸，并找出车厢照明系统的电源线、车门信号线等，还需要将车用迎宾灯连接至车厢电源线、车门开闭信号线上，改造过程十分复杂，工作量大，导致迎宾灯的安装十分不便。另外，由于需要对汽车的电气系统进行改造，一旦电气连接线连接出错或接触不良，容易导致汽车的电气系统失效或者短路等问题，对汽车的行驶造成危害。
发明内容本实用新型的主要目的是提供一种安装方便的车用迎宾灯。本实用新型的另一目的是提供一种安装时无需对汽车电气系统进行改造的车用迎宾灯。为实现上述的目的，本实用新型提供的车用迎宾灯包括壳体，壳体内设置有光源组件以及位于光源组件前端的透镜组件，其中，壳体内还设置有向光源组件供电的电源组件以及连接在电源组件与光源组件之间的传感器组件。由上述方案可见，车用迎宾灯上设置电源组件，光源组件无需使用车厢的电源线提供电源。并且，车用迎宾灯还设置有传感器组件，用于检测车门是否关闭，且传感器组件连接在电源组件与光源组件之间，可以控制电源组件向光源组件供电，也就控制车用迎宾灯的开闭。这样，安装车用迎宾灯时不需要对汽车的电气系统进行改造，安装过程简单方便。一个优选的方案是，传感器组件包括设置在电路板上的磁簧开关，磁簧开关串联在电源组件与光源组件之间。由此可见，传感器组件的磁簧开关在磁场的作用下开闭，因此只需要在汽车的门框处安装一个永磁体，汽车车门开启时磁簧开关感应到磁场发生变化并随即闭合，电源组件向光源组件供电，车用迎宾灯开启。这样，可以实现车用迎宾灯的自动开闭，无需手动控制，使用方便。进一步的方案是，磁簧开关的数量为二个以上，多个磁簧开关并联连接。可见，设置两个以上的并联连接的磁簧开关，可以确保传感器组件的稳定工作，避免一个磁簧开关损坏后车用迎宾灯无法工作的问题。再进一步的方案是，车用迎宾灯还包括与电源组件串联连接的电源开关。由上述方案可见，拨动电源开关可以控制电源组件向光源组件供电，在汽车长时间不使用时，可以拨动电源开关使其处于断开状态，避免电源组件长时间漏电而导致电源组件使用寿命过短，影响车用迎宾灯的使用寿命。更进一步的方案是，壳体包括下壳体以及位于下壳体上方的上盖，电源开关设置在上盖上。由此可见，壳体由两个部分组成，这样壳体可拆卸地打开，方便对光源组件、电源组件的更换与安装。

图1是本实用新型实施例的结构图。图2是本实用新型实施例另一视角的结构图。图3是本实用新型实施例隐藏下壳体的结构图。图4是本实用新型实施例缩小了的结构分解图。图5是本实用新型实施例的电原理图。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
参见图1与图2，本实施例的车用迎宾灯具有壳体10，壳体10由上盖11以及下壳体12组成，下壳体12的一个侧壁13上设有出光孔14。车用迎宾灯安装到车门内侧后，上盖11朝上，下壳体12的侧壁13朝下设置，即出光孔14朝向地面设置。光线从出光孔14出射后照射在地面上，在地面上形成光斑。参见图3与图4，壳体10内设置有光源组件21、透镜组件22、电源组件25以及传感器组件30，其中下壳体12内设置有隔板17，将壳体10围成的空间划分为两个腔体18、19，光源组件21以及透镜组件22位于腔体18内，电源组件25及传感器组件30位于腔体19内。[0028]光源组件21包括LED光源以及位于LED光源前端的胶片，LED光源用于产生光线，光线穿过胶片后入射至透镜组件22中。透镜组件22位于光源组件21的前端，即透镜组件
22比光源组件21更靠近下壳体12的出光孔14。本实施例中，光源组件21及透镜组件22呈圆柱状，且光源组件21与透镜组件22共轴线设置，并且，透镜组件22正对出光孔14。透镜组件22包括多块透镜，多块透镜之间的距离根据车用迎宾灯的实际使用情况调节，以调节光斑的大小、清晰度。此外，透镜的形状及透镜的数量也可以根据车用迎宾灯的实际使用情况调节。电源组件25包括三根干电池26，用于向光源组件21供电。当然，也可以使用蓄电池或者储能电容替代干电池26作为电源组件向光源组件21供电。由于干电池26可以方便地更换，且体积较小，更合适车用迎宾灯的使用。传感器组件30包括设置在电路板31上的两个磁簧开关32、33，两个磁簧开关32、33并联连接。每一磁簧开关32、33均包括有两片磁簧片，两片磁簧片在磁场的作用下相互吸合或断开，从而实现磁簧开关32、33的闭合与断开。并且，磁簧开关32、33串联在电源组件25以及光源组件21之间，用于控制电源组件25向光源组件21供电。上盖11上设置有一个按键孔15，电源开关16设置在按键孔15内，电源开关16与电源组件25串联连接，用于控制电源组件25的电流输出。参见图5，电源组件25的电池组GB与光源组件21的LED光源串联连接，用于向LED光源输出电流。并且，电池组GB与LED光源还串联有电源开关K以及磁簧开关组，磁簧开关组的两个磁簧开关SA1、SA2并联连接，只要任一个磁簧开关SA1、SA2闭合，在电源开关K闭合的情况下LED光源工作并产生光线。安装车用迎宾灯时，将车用迎宾灯安装在车门靠近门框的位置，上盖11朝上设置，下壳体12朝下，且出光孔14朝向地面。若车用迎宾灯将长期使用，将电源开关16闭合，若车用迎宾灯长时间不使用，将电源开关16断开，避免电池组长时间放电而影响其使用寿命。然后，在门框靠近车用迎宾灯处安装永磁体，如永磁铁等。在车门关闭时，磁簧开关32、33在永磁铁产生的磁场下感应出磁场，处于断开状态，LED光源没有电流流经，不产生光线，车用迎宾灯也不工作。车门开启后，磁簧开关32、33周边的磁场发生变化，因此磁簧开关32、33闭合，电池组GB向LED光源供电，LED光源产生光线，光线穿过胶片及透镜组件后形成光斑照射在地面上。这样，车用迎宾灯由自身的电池供电，且能够实现随车门的开闭而自动开闭。可见，安装车用迎宾灯时无需对汽车的电气系统进行改造，也就无需对车门进行拆卸操作，也不需要对与汽车的车厢电源线、车门开闭信号线连接，避免对电气系统造成损坏，且安装过程简单方便，工作量小。当然，上述实施例仅是本实用新型较佳的实施方案，实际应用时还可以有更多的变化，例如，使用微动开关替代磁簧开关作为传感器组件，微动开关需要串联在电源组件与光源组件之间，在车门关闭时由门框触压微动开关，车门开启后微动开关未被触压，通过微动开关的按键是否被触压来控制LED光源的工作；或者，使用光敏开关替代磁簧开关作为传感器组件，光敏开关串联在光源组件与电源组件之间，在汽车门框上设置发光二极管，在车门关闭时车用迎宾的因光敏二极管接收到发光二极管发出的光线而关闭，在车门开启时因光敏二极管没有接收到发光二极管的光线而开启；又或者，光源系统采用激光器与光栅的结构，而不是采用LED光源与胶片的结构，这些改变同样可以实现本实用新型的目的。最后需要强调的是，本实用新型不限于上述实施方式，如传感器类型的改变、磁簧开关数量的改变、电源类型等变化也应该包括在本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.车用迎宾灯，包括壳体，所述壳体内设置有光源组件以及位于所述光源组件前端的透镜组件；其特征在于所述壳体内还设置有向所述光源组件供电的电源组件以及连接在所述电源组件与所述光源组件之间的传感器组件。
2.根据权利要求1所述的车用迎宾灯，其特征在于所述传感器组件包括设置在电路板上的磁簧开关，所述磁簧开关串联在所述电源组件与所述光源组件之间。
3.根据权利要求2所述的车用迎宾灯，其特征在于所述磁簧开关的数量为二个以上，多个所述磁簧开关并联连接。
4.根据权利要求1所述的车用迎宾灯，其特征在于所述传感器组件为微动开关，所述微动开关串联在所述电源组件与所述光源组件之间。
5.根据权利要求1所述的车用迎宾灯，其特征在于所述传感器组件为光敏开关，所述光敏开关串联在所述电源组件与所述光源组件之间。
6.根据权利要求1至5任一项所述的车用迎宾灯，其特征在于所述车用迎宾灯还包括与所述电源组件串联连接的电源开关。
7.根据权利要求6所述的车用迎宾灯，其特征在于所述壳体包括下壳体以及位于所述下壳体上方的上盖，所述电源开关设置在所述上盖上。
8.根据权利要求6所述的车用迎宾灯，其特征在于所述下壳体内设有一隔板，所述隔板将所述壳体围成的空间划分为二个腔体，所述光源组件及所述透镜组件位于一个所述腔体内，所述电源组件及所述传感器组件位于另一个所述腔体内。
9.根据权利要求1至5任一项所述的车用迎宾灯，其特征在于所述电源组件为干电池或蓄电池或储能电容。
专利摘要本实用新型提供一种车用迎宾灯，包括壳体，壳体内设置有光源组件以及位于光源组件前端的透镜组件，其中，壳体内还设置有向光源组件供电的电源组件以及连接在电源组件与光源组件之间的传感器组件。本实用新型提供的车用迎宾灯能够方便灵活地安装在汽车的车门上，且安装过程无需对汽车进行拆卸或者对汽车电气系统进行改造，安装成本低，对汽车无损坏。
文档编号F21V23/04GK202884744SQ20122052694
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者潘殿波 申请人:珠海市正远光电科技有限公司