专利名称：一种太阳能车辆照明系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆上的太阳能供电系统。
背景技术：
随着工业的发展和科技的进步，人们出行的可选择种类越来越广泛，汽车技术越来越电子化、智能化，汽车已经成为人们首选的出行工具。现代人们不仅仅将汽车作为一种代步工具，而是越来越重视它的安全性、舒适性、环保性。如何减少燃油的使用，使用清洁能源，减少对环境的污染是人类亟待解决的课题。太阳能是一种取之不尽的清洁能源，在车上设置太阳能电池板可以收集太阳能来为车灯供电，但不是每时每刻都有充足的阳光，没有阳光时得不到供电，阳光很充足时又不能存储多余的电量。
发明内容本发明要解决的技术问题:针对现在采用太阳能为车灯供电存在的供电能力不稳定的问题，提供了一种新的太阳能车辆照明系统。本发明的技术方案:一种太阳能车辆照明系统，包括车辆照明系统和车辆外壳，其特征在于:车辆外壳表面是太阳能电池板，太阳能电池板和太阳能充电电池连接；车辆照明系统通过切换电路控制器分别连接太阳能充电电池和蓄电池。太阳能充电电池通过充放电控制器和蓄电池连接。太阳能充电电池上设置有电量传感器，电量传感器和控制单元连接，控制单元连接充放电控制器和切 换电路控制器。车辆照明系统包括车辆前大灯、刹车灯、指示灯。切换电路控制器包含自动切换控制单元。本发明的有益效果:在阳光充足的天气，吸收转化而来的电能储存在太阳能电池里，同时还可以为蓄电池充电。有效转化吸收转化而来的太阳能，提高能源的利用效率，减少汽油的消耗，降低大气的污染。同时通过电路切换控制器来控制电源的供电。当太阳能电池电量不足时，又可以通过蓄电池供电，防止因为太阳能电量不足造成车辆照明系统无法使用。
:图1为本实用新型结构示意图。图2为太阳能车辆照明系统的工作原理图。图3为太阳能车辆照明系统控制原理图。
具体实施方式
:实施例:如图所示，一种太阳能车辆照明系统，包括车辆本体、车辆外壳、发动机和车辆照明系统2，车辆外壳上有太阳能电池板1，车内设置太阳能充电电池4、蓄电池3、切换电路控制器6和控制单元5，太阳能充电电池4通过充放电控制器和蓄电池3相连，切换电路控制器6分别与蓄电池3和太阳能充电电池4相连，控制单元分5别与充放电控制器和切换电路控制器6相连接。控制单元5通过电量传感器连接到太阳能充电电池4上。通过电源切换电路控制器6的自动切换控制单元来控制蓄电池3或太阳能充电电池4作为车灯的供电电源，本控制器中有手动开关可以优先考虑由蓄电池给车辆照明系统供电。本系统可以在太阳能充电电池4即将用完之际平顺的转换到蓄电池3供电，防止因为电量不足影响车辆前大灯、刹车灯、指示灯的正常使用。同时可以为蓄电池充电，这样会更加节约燃油，有效利用太阳能。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其 实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种太阳能车辆照明系统，包括车辆照明系统(2)和车辆外壳，其特征在于:车辆外壳表面是太阳能电池板(I )，太阳能电池板(I)和太阳能充电电池(4 )连接；车辆照明系统(2 )通过切换电路控制器(6 )分别连接太阳能充电电池(4 )和蓄电池(3 )。
2.根据权利要求1所述的太阳能车辆照明系统，其特征在于:太阳能充电电池(4)通过充放电控制器和蓄电池(3 )连接。
3.根据权利要求2所述的太阳能车辆照明系统，其特征在于:太阳能充电电池(4)上设置有电量传感器，电量传感器和控制单元(5 )连接，控制单元(5 )连接充放电控制器和切换电路控制器(6)。
4.根据权利要求1所述的太阳能车辆照明系统，其特征在于:车辆照明系统(2)包括车辆前大灯、刹车灯、指示灯。
5.根据权利要求1所述的太阳能车辆照明系统，其特征在于:切换电路控制器(6)包含自动切换控制 单元。
专利摘要本实用新型公开了一种太阳能车辆照明系统，包括车辆照明系统(2)和车辆外壳，车辆外壳表面是太阳能电池板(1)，太阳能电池板(1)和太阳能充电电池(4)连接；车辆照明系统(2)通过切换电路控制器(6)分别连接太阳能充电电池(4)和蓄电池(3)。本实用新型可以在太阳能电池即将用完之际平顺的转换到蓄电池供电，防止因为电量不足影响车辆的正常使用，同时也可以为蓄电池充电，这样会更加节约燃油，有效利用太阳能。
文档编号F21W101/02GK203147606SQ20132014327
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者张向南, 王华东, 杨学新, 李欢, 孟忠良 申请人:贵州大学