一种高防护led标志灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高防护LED标志灯，包括灯体外壳，灯体外壳的内部设置有LED电路板，灯体外壳的前端安装有灯罩，后端设置有与其内部LED电路板相连的电源线。本实用新型采用LED光源代替传统的卤钨灯和白炽灯，通过在灯体外壳前端安装灯罩，在达到照明的同时提高了整个LED标志灯的防护等级，使机车在高速运行时，标志灯不会因为进水而引起故障，保证了车辆运行的安全；另外，由于LED灯具使用寿命不低于20000h，延长了整个装置的寿命，减少了维护的次数。
【专利说明】一种高防护LED标志灯
【技术领域】
[0001]本实用新型设计一种LED标志灯，尤其涉及一种高防护LED标志灯。
【背景技术】
[0002]标志灯是高速动车组和机车安全运行的重要组成部分，用红色(或白色)灯光显示列车运行线路和方向的灯具。
[0003]现代高速动车组和机车和机车的标志灯多采用卤钨灯和白炽灯，由于卤钨灯和白炽灯寿命较短。灯泡烧损后，需更换灯泡，为方便更换，必须采用便于拆装的结构。国内动车组和机车标志灯按照标准TB/T2325-2006要求为IP43，国外动车常用标准nC534_2002和UIC532-1991无防护等级的要求。目前，国内现有标志灯只能完成单一的红色灯光显示，使用卤钨灯或白炽灯若要同时集成白色灯光显示，需另加灯泡或用另一个灯具配合完成，结构较复杂。卤钨灯和白炽灯存在以下缺点:
[0004]a、国内动车组和机车标志灯采用的卤钨灯和白炽灯寿命较短，参数详见表1 (引用标准 TB/T2325-2006)。
【权利要求】
1.一种高防护LED标志灯,其特征在于:包括灯体外壳(I),灯体外壳(I)的内部设置有LED电路板(4)，灯体外壳(I)的前端安装有灯罩(2)，灯体外壳(I)的后端安装有与其内部LED电路板(4)相连的电源线。
2.根据权利要求1所述的高防护LED标志灯，其特征在于:所述的灯体外壳(I)与灯罩(2)采用密封胶连接。
3.根据权利要求1或2所述的高防护LED标志灯，其特征在于:所述的灯体外壳(I)采用一体式结构。
4.根据权利要求3所述的高防护LED标志灯，其特征在于:所述的灯体外壳(I)为铝外壳。
5.根据权利要求1所述的高防护LED标志灯，其特征在于:所述的电源线通过防水的密封接头(3)连接到灯体外壳(I)内部的LED电路板(4)上。
6.根据权利要求1或5所述的高防护LED标志灯，其特征在于:所述的LED电路板上的LED采用贴片式LED焊接到电路板上。
7.跟好权利要求6所述的高防护LED标志灯，其特征在于:所述的LED采用红光、强光白光和弱光白光三种LED贴片灯珠。
【文档编号】F21W101/02GK203395777SQ201320357183
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年6月20日 优先权日:2013年6月20日
【发明者】张莉, 颜平, 徐可, 赵金星, 闫大伟, 张泽, 邓振平, 刘素卿, 贾旭杰, 樊永梅, 刘宗祝 申请人:唐山轨道客车有限责任公司, 斯比夫（西安）照明技术有限公司