一种路灯的后灯体的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种路灯的后灯体，包括本体，所述本体的前端设有若干纵向鳍片，若干纵向鳍片之间设有用于连接中间灯体的插孔；所述本体的上表面中央设有安装路灯支杆的凹槽，凹槽横向两侧设有横向鳍片，凹槽内设有固定孔；本体的下表面设有安装电源的电源腔；本体的尾部设有弧形纵向鳍片。本实用新型具有的优点和积极效果是：延续了LED基板部分的散热结构，同时有效的对电源产生的热量进行散热；本体为ADC12压铸铝一体成型，制作方便，环保。
【专利说明】一种路灯的后灯体
【技术领域】
[0001]本实用新型属于路灯【技术领域】，尤其是涉及一种路灯的后灯体。
【背景技术】
[0002]面对电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。
[0003]在现有的技术中，路灯里设有散热结构，一般是针对LED基板，对LED半导体器件有散热效果，在电源部分设置小风扇进行散热或是散热片的效果不佳。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的问题是提供一种路灯的后灯体。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种路灯的后灯体，包括本体，所述本体的前端设有若干纵向鳍片，若干纵向鳍片之间设有用于连接中间灯体的插孔；
[0007]所述本体的上表面中央设有安装灯杆组件的凹槽，凹槽横向两侧设有横向鳍片，凹槽内设有固定孔；本体的下表面设有安装电源的电源腔；
[0008]本体的尾 部设有弧形纵向鳍片。
[0009]优选的,所述本体为ADC12压铸铝一体成型。
[0010]优选的，所述本体上设有若干通孔，空气流通和防水效果。
[0011]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0012]延续了 LED基板部分的散热结构，同时有效的对电源产生的热量进行散热；
[0013]本体为ADC12压铸铝一体成型，制作方便，环保。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的另一个角度的结构示意图。
[0016]图中:
[0017]1、本体 2、纵向鳍片 3、横向鳍片
[0018]4、插孔 5、凹槽6、弧形纵向鳍片
[0019]7、电源腔
【具体实施方式】
[0020]如图1、2所示，本实用新型的路灯的后灯体，包括本体1，所述本体I的前端设有若干纵向鳍片2，若干纵向鳍片2之间设有用于连接中间灯体的插孔4 ;所述本体I的上表面中央设有安装路灯支杆的凹槽5，内置安装灯杆组件，强度高；凹槽5横向两侧设有横向鳍片3，凹槽5内设有固定孔；本体I的下表面设有安装电源的电源腔7，电源直接和散热本体接触，散热效果好；本体的尾部设有弧形纵向鳍片6。
[0021]本实例的工作过程:将电源通过螺栓固定在电源腔7内，将本体I的前端与中间灯体连接，中间灯体的连接杆插入插孔4 ;将灯杆组件通过螺栓固定在凹槽5内。
[0022]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种路灯的后灯体，包括本体，其特征在于: 所述本体的前端设有若干纵向鳍片，若干纵向鳍片之间设有用于连接中间灯体的插孔； 所述本体的上表面中央设有安装灯杆组件的凹槽，凹槽横向两侧设有横向鳍片，凹槽内设有固定孔；本体的下表面设有安装电源的电源腔； 本体的尾部设有弧形纵向鳍片。
2.根据权利要求1所述的路灯的后灯体，其特征在于:所述本体为ADC12压铸铝一体成型。
3.根据权利要求1或2所述的路灯的后灯体，其特征在于:所述本体上设有若干通孔。
【文档编号】F21V23/00GK203615286SQ201320809168
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】吴胜明 申请人:天津海宇光电科技有限公司