后组合信号灯防窜光结构的制作方法
【专利摘要】一种后组合信号灯防窜光结构，主要内容为：包括饰圈、灯体、倒车灯灯泡、制动灯灯泡和挡光筋，所述的饰圈采用自攻螺钉与灯体锁紧固定，饰圈与灯体间需要2mm的安全安装距离，防止注塑变形及其他工艺原因导致零部件变形、干涉、安装困难和振动起粉尘等不良后果；在饰圈上添加挡光筋，灯体上添加挡光筋，这样保证了倒车灯灯泡点亮时，光源不会窜到制动灯区域；制动灯灯泡点亮时，光源不会窜到倒车灯区域。本发明结构简单；防止不同功能的信号灯在点亮时，发生窜光现象，导致车辆行驶状态与发出的信号不符，甚至引发交通事故。
【专利说明】后组合信号灯防窜光结构
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及汽车灯具【技术领域】，尤其涉及一种后组合信号灯防窜光结构。
【背景技术】
[0003]由于后组合信号灯，大多是不同功能共用配光镜的灯具，在设计时很容易出现窜光现象。法规明确指出红白光不可以出现窜光现象。如果设计不合理导致窜光现象很容易干扰其他行人判断车辆行驶的状态，导致产品质量问题，严重的甚至会引起交通事故直接导致人员伤亡。
【发明内容】
[0004]根据以上不足，本发明提供一种结构简单的后组合信号灯防窜光结构。
[0005]为实现上述目的，本发明后组合信号灯防窜光结构，包括饰圈、灯体、倒车灯灯泡、制动灯灯泡和挡光筋，所述的饰圈采用自攻螺钉与灯体锁紧固定，饰圈与灯体间需要2mm的安全安装距离，防止注塑变形及其他工艺原因导致零部件变形、干涉、安装困难和振动起粉尘等不良后果；在饰圈上添加挡光筋，灯体上添加挡光筋，这样保证了倒车灯灯泡点亮时，光源不会窜到制动灯区域；制动灯灯泡点亮时，光源不会窜到倒车灯区域。本发明结构简单；防止不同功能的信号灯在点亮时，发生窜光现象，导致车辆行驶状态与发出的信号不符，甚至引发交通事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明结构示意图。
[0007]附图标记说明:
1-饰圈，2-灯体，3-倒车灯灯泡，4-制动灯灯泡，5-挡光筋。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图及实施例描述本发明【具体实施方式】:
该系统主要内容为:包括饰圈1、灯体2、倒车灯灯泡3、制动灯灯泡4和挡光筋5，所述的饰圈I采用自攻螺钉与灯体2锁紧固定，饰圈I与灯体2间有2mm的安全安装距离，饰圈I在此位置布有上下两个挡光筋5，两者之间布有灯体2上的挡光筋5，倒车灯灯泡3安装在灯体2下端的螺纹孔内，制动灯灯泡4安装在灯体2上端的螺纹孔内。
[0009]所述的饰圈I和灯体2都为注塑件。
[0010]所述的饰圈I为法兰盘结构。
[0011]上面结合附图对本发明优选实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
[0012]不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。
【权利要求】
1.一种后组合信号灯防窜光结构，其特征在于，该系统主要内容为:包括饰圈(I)、灯体(2 )、倒车灯灯泡(3 )、制动灯灯泡(4 )和挡光筋(5 )，所述的饰圈(I)采用自攻螺钉与灯体(2)锁紧固定，饰圈(I)与灯体(2)间有2mm的安全安装距离，饰圈(I)在此位置布有上下两个挡光筋(5 )，两者之间布有灯体(2 )上的挡光筋(5 )，倒车灯灯泡(3 )安装在灯体(2 )下端的螺纹孔内，制动灯灯泡(4)安装在灯体(2)上端的螺纹孔内。
2.如权利要求1所述的后组合信号灯防窜光结构，其特征在于:所述的饰圈(I)和灯体(2)都为注塑件。
3.如权利要求1所述的后组合信号灯防窜光结构，其特征在于:所述的饰圈(I)为法兰盘结构。
【文档编号】F21S8/10GK104296042SQ201410464904
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日
【发明者】徐品逢 申请人:江苏常诚汽车部件有限公司