白炽灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种白炽灯，包括：第一导线；第二导线；以及灯丝，弯折到第一导线和第二导线，并包括防止灯丝相对于第一导线和第二导线移动的具有第一弯曲部分的第一末端和具有第二弯曲部分的第二末端。通过本实用新型的技术方案，无论白炽灯的灯丝如何定向，均不易于受到振动的损害，如此提高了白炽灯的耐用性，并由此节省了成本和减少了由频繁更换损害的白炽灯所带来的麻烦。
【专利说明】白炽灯
【技术领域】
[0001]本实用新型总的来说涉及一种具有灯丝的照明组件，更具体地，涉及一种具有以防止灯丝线圈移动的方式连接至导线的灯丝的白炽灯。
【背景技术】
[0002]白炽灯通常在汽车中用以提供照明，例如用于尾灯和停车信号灯应用。在车辆应用中，白炽灯常常暴露于动态作用力下，例如强加于车辆上的道路振动。传统的白炽灯通常具有在连接导线之间延伸的灯丝线圈，连接导线穿过灯丝施加电流。灯丝的定向对它抵抗振动环境的失效具有影响。在振动环境中，灯丝可通过连接导线移动或迁移，尤其是在灯丝以垂直灯丝定向安装时，从而导致了对与失效或缩短的灯寿命相关的振动的敏感性。因此，灯可能损坏而且不得不更换。期望提供一种不论何种灯丝定向都不易受振动损害影响的耐用的白炽灯。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种不易损坏的白炽灯。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种白炽灯。白炽灯包括第一导线、第二导线以及弯折到第一导线和第二导线的灯丝。灯丝包括具有第一弯曲部分的第一末端和具有第二弯曲部分的第二末端以防止灯丝相对于第一导线和第二导线移动。
[0005]优选地，第一弯曲部分和第二弯曲部分均以至少10°的角度弯曲。
[0006]优选地，第一弯曲部分和第二弯曲部分均以45°至120°范围内的角度弯曲。
[0007]优选地，第一弯曲部分和第二弯曲部分均以90°的角度弯曲。
[0008]优选地，灯丝包括位于第一末端和第二末端之间并设置在第一导线和第二导线之间的线圈部分，其中，第一弯曲部分和第二弯曲部分防止线圈部分相对于第一导线和第二导线移动。
[0009]优选地，白炽灯在汽车上使用。
[0010]优选地，白炽灯用作汽车上的停车信号灯或用作转向灯。
[0011]优选地，第一导线和第二导线在靠近第一末端和第二末端处折叠在灯丝的部分上方。
[0012]优选地，还包括支承第一导线、第二导线和灯丝的底座以及包围第一导线、第二导线和灯丝的外壳。
[0013]根据本实用新型的另一个方面，提供了一种白炽灯，其包括第一导线、第二导线和灯丝。灯丝包括第一末端和第二末端以及位于两末端间的线圈部分。第一末端具有第一弯曲部分并且弯折到第一导线，且第二末端具有第二弯曲部分并且弯折到第二导线。第一弯曲部分和第二弯曲部分防止线圈相对于第一导线和第二导线移动。
[0014]本实用新型提供了一种白炽灯，其包括:第一导线；第二导线；以及灯丝，包括弯折到对应的第一导线和第二导线的第一端部和第二端部以及位于第一导线和第二导线之间的线圈部分，其中，第一端部和第二端部分别具有防止线圈部分相对于第一导线和第二导线移动的第一弯曲部分和第二弯曲部分。
[0015]优选地，第一弯曲部分和第二弯曲部分均以至少10°的角度弯曲。
[0016]优选地，第一弯曲部分和第二弯曲部分均以45°至120°范围内的角度弯曲。
[0017]优选地，第一弯曲部分和第二弯曲部分均以90°的角度弯曲。
[0018]优选地，白炽灯在汽车上使用。
[0019]优选地，白炽灯用作汽车上的停车信号灯。
[0020]优选地，白炽灯用作转向灯。
[0021]优选地，第一导线和第二导线在靠近第一端部和第二端部处折叠在灯丝的部分上方。
[0022]优选地，还包括支承第一导线、第二导线和灯丝的底座以及包围第一导线、第二导线和灯丝的外壳。
[0023]通过本实用新型的技术方案，无论白炽灯的灯丝如何定向，均不易于受到振动的损害，如此提高了白炽灯的耐用性，并由此节省了成本和减少了由频繁更换损害的白炽灯所带来的麻烦。
[0024]本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本实用新型的这些和其它方面、目标和特征。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]附图中:
[0026]图1是根据一个实施例的具有灯丝的双灯丝白炽灯的立体图，该灯丝具有线圈部分以及位于灯丝的末端的弯曲部分；
[0027]图2是图1的灯组件移除底座和外壳后的放大立体图；
[0028]图3是图1的灯组件的前视放大图；
[0029]图4是图2的部分IV的放大视图，其进一步示出了灯丝的一个弯曲端部以及与连接导线的弯曲连接；以及
[0030]图5是具有灯丝的弯曲部分并弯曲连接至连接导线的灯丝的一部分的前视图。
【具体实施方式】
[0031]本实用新型的具体实施例按要求在此公开，然而，应当理解，在此公开的实施例仅为本实用新型的示例，其能够以各种替代方式实施。附图不一定是具体设计；可对一些示意图放大或缩小以显示功能概况。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应视为限定，而仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式应用本实用新型的代表性基础。
[0032]参照图1，根据一个实施例概括示出了用于产生光的白炽灯10。根据一个实施例，本文示出并描述的灯10为双灯丝灯，而且其可在汽车上使用，例如用于汽车尾灯组件以提供车辆尾灯和停车信号灯的双重功能。白炽灯10可在不同的使用位置定向。在一个位置中时，灯10的纵轴可大致水平布置或平行于地面布置。应该理解，白炽灯10可具有一个或多个照明灯丝，且可在任意数量的车辆上使用，同时可用于其他照明应用。
[0033]白炽灯10包括底座12,底座12形成外罩的一部分并具有一个或多个电触头14,电触头14配置在外罩的接触端以实现与电源(例如车辆蓄电池)的电连接。车辆蓄电池可提供例如12伏电压的直流电压。所示的灯10也可称为电灯泡。透光玻璃灯泡或外壳18密封接合到底座12。根据一个实施例，外壳18可充满氪气。根据其他实施例,外壳18可充满其他气体(例如氩气)或者可包括真空。另外，具有一个或多个灯丝的白炽灯组件20设置于外壳18中并连接至底座12，当电流被施加至特定的灯丝时，该灯丝会发光。
[0034]灯组件20在图2中进一步示出，其具有第一或主要灯丝30以及第二或次要灯丝44。所示主要灯丝30在相反端连接至主要灯丝连接导线24A和24B，主要灯丝连接导线24A和24B转而电连接至电连接器14，从而在需要光输出时提供穿过主要灯丝30的电流。次要灯丝44在相反端连接于次要灯丝连接导线40A和40B，并且同样地通过电连接器14获得电力。在所示实施例中，主要灯丝30具有螺旋状中心线圈部分32，其通常在灯丝30的终端部分之间居中定位。主要灯丝30通常还包括大致直线部分34A和34B，其从中心线圈32的相反侧伸出并分别连接到主要灯丝连接导线24A和24B。通过将导线24A和24B的一部分26A和26B分别折叠到部分34A和34B上并且将部分34A和34B折叠就位，部分34A和34B被连接至主要灯丝连接导线24A和24B。弯折部分26A和26B均可通过将导线的端部向它们自身强制折叠大概180°来形成，从而将主要灯丝30固定就位。主要灯丝30的振动，特别是在定向成垂直延伸使得主要灯丝30的纵轴与重力矢量大致平齐时的振动，可削弱一个或多个弯折连接部并允许主要灯丝30移动。主要灯丝30还具有最外端的弯曲部分36A和36B，该弯曲部分36A和36B仅仅在弯折连接部的外侧弯曲以便将中心线圈30固定就位并防止中心线圈32相对于连接导线24A和24B移动。因此，由于弯曲部分36A和36B，防止了中心线圈32的移动。
[0035]参照图3，所示主要灯丝30具有线圈部分32，其越过长度LC延伸并通常在连接导线24A和24B之间居中定位。大致细长的直线部分34A和34B分别在弯曲部分36A和36B与线圈部分32的相反侧之间延伸。部分34A具有长度LA，当线圈部分32在连接导线24A和24B之间大致居中定位时，长度LA基本上等于部分34B的长度LB。灯丝32可由钨制成，当电流穿过灯丝时，钨会产生光照明。对指定灯丝的电流供应可由响应于控制信号的开关电路来控制。对于给定的长度，线圈部分32提供增强的光辐射。
[0036]参照图4和图5，与连接导线24A的弯折部分26A有关的主要灯丝30的弯曲部分36A被示出位于主要灯丝30的一端。应该理解，以与图4和图5所示相似的方式，通过恰好位于弯曲部分36B内侧的连接导线24B的弯折部分26B，弯折主要灯丝30的相反端。连接导线24A和24B可由导电的可弯折材料制成，例如镍铁(NiFe)。弯折部分26A在压力下向灯丝30的部分34A上折叠大概180°以形成弯折连接部，从而将灯丝30固定就位并在连接导线34A和主要灯丝30之间提供电传导。
[0037]根据一个实施例，位于主要灯丝30的终端的弯曲部分36A被示出以大约90°的角Θ相对于大致直线部分34A弯曲。位于主要灯丝30的终端的弯曲部分36A仅在连接导线24A的外侧弯曲，使得导线弯折连接部位于弯曲部分36A和线圈部分32之间。类似地，具有弯曲部分36B的相反端同样以角Θ在导线弯折连接部的外侧成形。根据一个实施例，弯曲部分36A和36B以至少为10°的角Θ弯曲。根据另一实施例，弯曲部分36A和36B以位于45°至120°范围内的角Θ弯曲。弯曲部分36A和36B的角Θ足以将主要灯丝30固定就位，以便在弯折部分26A和26B在否则可能无法将灯丝30居中定位的情况下经受振动时大致将线圈部分32居中定位。应该理解，弯曲部分36A和36B通常配置在灯丝30的终端，且端部定义为位于或靠近在连接导线件24A和24B的弯折部分26A和26B的外侧延伸的端部的部分。
[0038]本文所示出和描述的双灯丝白炽灯10可在机动车上的停车信号灯组件和尾灯组件中使用的3157K类型的双灯丝灯中实施。根据一个实例，次要灯丝44可在7瓦下运行并提供尾灯照明功能(例如通电时的转向信号)，然而，主要灯丝30可在27瓦下运行并在通电时提供停车信号灯功能。尽管主要灯丝30被示出具有线圈部分32和配置成使线圈部分32居中定位的弯曲部分36A和36B，但应该理解，次要灯丝44可类似地包括位于灯丝44末端的弯曲部分。次要灯丝44还可包括与主要线圈30的线圈部分32相似的线圈部分。而且应该进一步理解，根据其它实施例，可在白炽灯10中使用在每端均具有弯曲部分的灯丝，也可使用两个以上灯丝。
[0039]因此，白炽灯10的优势在于，在位于或者靠近灯丝末端处使用弯曲部分，以便使灯丝大体上居中。对于以保持线圈部分大致居中的方式弯折到连接导线上的灯丝，弯曲部分使灯丝30的线圈部分32大体上居中，尽管存在可能克服弯折连接部的固定力的振动，尤其是在灯丝垂直定向成与重力矢量对齐的情况下。
[0040]应该理解，在不背离本实用新型内容的情况下，可以对上述结构进行变化和修改，并且可以进一步理解，除非另外指定，否则这些内容被权利要求所覆盖。
【权利要求】
1.一种白炽灯，其特征在于，包括: 第一导线； 第二导线；以及 灯丝，弯折到所述第一导线和所述第二导线，并包括防止所述灯丝相对于所述第一导线和所述第二导线移动的具有第一弯曲部分的第一末端和具有第二弯曲部分的第二末端。
2.根据权利要求1所述的白炽灯，其特征在于，所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分均以至少10°的角度弯曲。
3.根据权利要求2所述的白炽灯，其特征在于，所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分均以45°至120°范围内的角度弯曲。
4.根据权利要求3所述的白炽灯，其特征在于，所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分均以90°的角度弯曲。
5.根据权利要求1所述的白炽灯，其特征在于，所述灯丝包括位于所述第一末端和所述第二末端之间并设置在所述第一导线和所述第二导线之间的线圈部分，其中，所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分防止所述线圈部分相对于所述第一导线和所述第二导线移动。
6.根据权利要求1所述的白炽灯，其特征在于，所述第一导线和所述第二导线在靠近所述第一末端和所述第二末端处折叠在所述灯丝的部分上方。
7.根据权利要求1所述的白炽灯，其特征在于，还包括支承所述第一导线、所述第二导线和所述灯丝的底座以及包围所述第一导线、所述第二导线和所述灯丝的外壳。
8.一种白炽灯，其特征在于，包括: 第一导线； 第二导线； 灯丝，包括弯折到对应的所述第一导线和所述第二导线的第一端部和第二端部以及位于所述第一导线和所述第二导线之间的线圈部分，其中，所述第一端部和所述第二端部分别具有防止所述线圈部分相对于所述第一导线和所述第二导线移动的第一弯曲部分和第二弯曲部分。
9.根据权利要求8所述的白炽灯，其特征在于，所述第一导线和所述第二导线在靠近所述第一端部和所述第二端部处折叠在所述灯丝的部分上方。
10.根据权利要求8所述的白炽灯，其特征在于，还包括支承所述第一导线、所述第二导线和所述灯丝的底座以及包围所述第一导线、所述第二导线和所述灯丝的外壳。
【文档编号】H01K1/14GK203941880SQ201420309680
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2013年6月17日
【发明者】唐纳德·P.·亚科沃尼, 弗雷德里克·马斯特斯 申请人:福特环球技术公司