救护车车外警灯底座的制作方法

本发明涉及一种车外警灯底座，更具体的说，本发明主要涉及一种救护车车外警灯底座。

背景技术：

随着我国各个城市基础道路设施建设逐渐的完善，道路上的车辆也越来越多，当遇到需要紧急抢救人员时，救护车就是和死神赛跑的工具，但是由于道路上车辆的数量增加，道路的交通也越来越拥堵，因此，在救护车车外通常安装有警灯，已提示道路上的车辆有紧急情况，需要为其让道，通常救护车警灯安装在车顶的灯座上，但是，常见的底座都是为指定类型的警灯服务，一个底座无法供不同的警灯使用，而且，常见的底座也是通过带状物将救护车警灯底座捆在救护车的顶棚，一方面在安装时程序复杂，另一方面在救护车关门时不能更好的密闭车门，因此，有必要针对上述问题进行研究和改进。

技术实现要素：

本发明的目的之一在于针对上述不足，提供一种救护车车外警灯底座，以期望解决现有技术中一款救护车警灯底座无法供不同的警灯使用、救护车警灯底座安装时程序复杂和救护车门窗不能密闭等技术问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

本发明所提供的一种救护车车外警灯底座，所述的底座包括底盖，所述底盖的底面向内凹陷，所述底盖上安装有多个磁铁托板，所述底盖上安装有基座外壁，所述基座外壁上设有多个排线口，所述基座外壁的外侧安装有多个压板基座，所述每个压板基座的上安装有限位块，所述每个压板基座内部设有螺纹滑块，所述螺纹滑块的一端安装有压紧板，所述螺纹滑块和丝杆相配合，所述丝杆上安装有扭转把手。

作为优选，进一步的技术方案是：所述基座外壁在安装压板基座位置的内侧设有压板槽，所述压板槽的尺寸大于压紧板的尺寸。

更进一步的技术方案是：所述螺纹滑块的中间为空心结构，且设有螺纹，所述螺纹滑块的外部设有均匀分布在两侧的防转卡板，所述防转卡板与压板基座内部的滑槽相配合。

更进一步的技术方案是：所述限位块的一端安装有限位环。

与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：通过在基座外壁上安装多个压板基座，压板基座均匀分布在基座外壁的外侧，在每个压板基座上均安装压紧板，在压板基座的内部设螺纹滑块，螺纹滑块的内部为空心结构，并且设有内螺纹，螺纹滑块的外壁对称设有防转卡板，螺纹滑块的端部安装有压紧板，螺纹滑块通过内部的螺纹和丝杆相配合，在丝杆的端部安装有扭转把手，通过转动扭转把手，使得螺纹滑块产生轴向的相对位移，从而使压紧板向着基座外壁的内部移动，同时调节所有的扭转把手，使得警灯能被固定在警灯底座上，另一方面，在基座外壁的外侧底部均匀安装多个磁铁托板，在磁铁托板上安装强力磁铁，使得警灯底座能牢牢的吸附在救护车车顶，从而，避免了带状安装的麻烦，也使得救护车车门能更好的密闭。

附图说明

图1为用于说明本发明一个实施例的结构示意图；

图2为本发明锁紧系统的结构爆炸图；

图3为螺纹滑块端面的示意图；

图中，1为磁铁托板、2为扭转把手、3为限位块、4为压板基座、5为底盖、6为压紧板、7为排线口、8为基座外壁、9为压板槽、10为限位环、11为滑槽、12为螺纹滑块、13为丝杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步阐述。

参考图1所示一种救护车车外警灯底座，所述的底座包括底盖5，为了保证底盖5在救护车的车顶能更好的安放，因此，将底座5与救护车车顶相接触的一面设成凹面，在底座5上安装有多个磁铁托板1，磁铁托板1均匀分布，磁铁托板1的底面再底座5的底面所在曲面上，磁铁托板1上安装强力磁铁，使整个底座能牢牢的吸附在救护车车顶，在底座5上安装圆柱形的底座外壁8，底座外壁8上设有多个排线孔7，以便于，警灯的电源线及其他线能方便的从底座中排出，在底座外壁8上安装有多个压板基座4，所有压板基座4均匀分布，每个压板基座4上安装有限位块3，每个压板基座4内部设有螺纹滑块12，螺纹滑块12的一端安装有压紧板6，压紧板6的纵截面为圆弧形，压紧板6的圆弧半径等于底座外壁8的半径，螺纹滑块12内部设有丝杆13，丝杆13的一端安装有扭转把手2，扭转把手2上设有对称的两个拨片，以便于转动扭转把手2。

在本实施例中，为了在底座外壁8有限内部空间扩大可使用的空间，在底座外壁8安装有压板基座4的内侧均设一个压板槽9，压板槽9的长、宽、厚，三个尺寸比压紧板6的长、宽、厚，三个尺寸都大，使得收起压紧板6时，在底座外壁8的内壁不会有压紧板6的凸起部分。

再参考图2所示，根据本发明的另一个实施例，将螺纹滑块12的内部为空心结构，在螺纹滑块12的内壁设有和丝杆13互相配合的内螺纹，使得在丝杆13转动时，螺纹滑块12能有效的实现轴向的位移，为了保证螺纹滑块12不会出现径向的转动，在螺纹滑块12的外侧设互相平齐的两个防转卡板，同时，在压板基座4内部的相同位置设向内凹陷的滑槽11，滑槽11的尺寸大于防转卡板的尺寸。

另一方面，根据本发明的又一个实施例，为了使丝杆13在随着扭转把手2转动时，不会出现轴向的位移，因此，在限位块3的端部安装限位环10，限位环10凸出限位块3的内壁，同时，扭转把手2上也设有与之对应的凹槽。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本技术概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本技术公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本技术公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种救护车车外警灯底座，属一种车外警灯底座，通过在基座外壁上安装多个压板基座，在每个压板基座上均安装压紧板，在压板基座的内部设螺纹滑块，螺纹滑块的内部为空心结构，并且设有内螺纹，螺纹滑块的外壁对称设有防转卡板，螺纹滑块的端部安装有压紧板，螺纹滑块通过内部的螺纹和丝杆相配合，在丝杆的端部安装有扭转把手，通过所有转动扭转把手，使得螺纹滑块产生轴向的相对位移，从而使压紧板向着基座外壁的内部移动，使得警灯能被固定在警灯底座上，另一方面，基座外壁的外侧底部均匀安装多个磁铁托板，在磁铁托板上安装强力磁铁，使得警灯底座能牢牢的吸附在救护车车顶，避免安装的麻烦，同时救护车车门能更好的密闭。

技术研发人员：冉将军
受保护的技术使用者：四川普达特种汽车有限公司
技术研发日：2018.10.26
技术公布日：2019.02.01