一种LED汽车近光前照灯的制作方法

本发明涉及汽车照明设备技术领域，更具体地说，是涉及一种led汽车近光前照灯。

背景技术：

led灯源是一种较高效率，响应快、抗震性强的优秀光源，有利于汽车灯具紧凑化。现阶段led灯源发光效率高达100流明/每瓦，其中，有不低于60%的电功率转化成损耗热能。

目前绝大多数车规级led灯源芯片出光表面工作温度高达200摄氏度，甚至更高。车辆近光前照灯以led灯源作为发光源，耐热稳定性较差。因此，对光学零件的耐温性能有较苛刻的要求。

现有技术中的汽车近光前照灯，只设有一个led灯源，配合一组聚光镜、遮光板及投影透镜来实现的，这种结构的近光前照灯，通常照射角度较窄，远距离处光照的识别度不高。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种led灯源汽车近光前照灯，以解决汽车近光前照灯的照射角度较窄，远距离处光照的识别度不高的技术问题。

为了实现上述的目的，本发明的技术方案是：

一种led汽车近光前照灯，包括第一光学组件、遮光板及投影透镜；所述第一光学组件包括第一led灯源、第一聚光镜和第二聚光镜，所述第一光学组件的两侧还各设有一个第二光学组件，所述第二光学组件包括第二led灯源、第三聚光镜和第四聚光镜。

进一步地，所述第一聚光镜与第二聚光镜的光轴重合，所述第一led灯源位于第一聚光镜和第二聚光镜的光轴上；所述第三聚光镜与第四聚光镜的光轴重合，所述第二led灯源位于第三聚光镜和第四聚光镜的光轴上。

进一步地，所述第一聚光镜、第二聚光镜、第三聚光镜及第四聚光镜的光轴位于投影透镜光轴的上方。

进一步地，还设有反光镜片，所述反光镜片位于第一光学组件和第二光学组件与遮光板之间；所述反光镜片为板状结构，其上表面低于投影透镜的光轴。

进一步地，所述遮光板为向反光镜片方向凹陷的弧形结构，遮光板顶端的后部设有一个向下的台阶。

进一步地，所述遮光板设置于投影透镜的焦点上；所述遮光板的顶端靠近投影透镜的光轴。

进一步地，所述第一聚光镜与第三聚光镜采用耐高温光学玻璃制作。

进一步地，所述第二聚光镜与第四聚光镜采用光学玻璃制作。

进一步地，所述第一聚光镜与第三聚光镜可以为一体成型结构或各自独立结构，所述第二聚光镜与第四聚光镜可以为一体成型结构或各自独立结构。

本发明的有益效果：

本发明的led灯源汽车近光前照灯，具有较宽的照射角度，远距离处光照的识别度较高。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图2的右视图。

图4是第一led灯源的光斑图案。

图5是位于第一led灯源前端的第二led灯源的光斑图案。

图6是位于第一led灯源后端的第二led灯源的光斑图案。

图7是第一led灯源和两个第二led灯源组合的光斑图案。

具体实施方式

为了使本发明解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本发明的具体实施方式做进一步说明。

需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明有关的部分而非全部结构。

如图1-3所示，一种led灯源近光前照灯，包括位于中间部位的第一led灯源1、第一led灯源1右侧的第一聚光镜2及第一聚光镜2右侧的第二聚光镜3；第一led灯源1、第一聚光镜2及第二聚光镜3在一个光轴上，共同组成第一光学组件；第一聚光镜2和第二聚光镜3组成一个聚光镜组，对第一led灯源发射出的光束起会聚作用。

第一光学组件的两侧各设有一个第二光学组件。其中一个第二光学组件位于第一光学组件的前端（或上端），另一个第二光学组件位于第一光学组件的后端（或下端）（参考图1）。

第二光学组件包括第二led灯源4、第二led灯源4右侧的第三聚光镜5及第三聚光镜5右侧的第四聚光镜6；第二led灯源4、第三聚光镜5及第四聚光镜6在一个光轴上。第三聚光镜5和第四聚光镜6组成一个聚光镜组，对第二led灯源4发射出的光束起会聚作用。

本发明的一种led灯源近光前照灯，还包括位于第一光学组件和第二光学组件右侧的反光镜片7、反光镜片7右侧的遮光板8及遮光板8右侧的投影透镜9。

第一聚光镜2与第三聚光镜5可以为各自独立的个体或一体成型结构，第一聚光镜2与第三聚光镜5采用耐高温光学玻璃制作，工作耐温大于300摄氏度。克服led灯源芯片近场高温的应用需求，保证光学性能稳定。

第二聚光镜3与第四聚光镜6可以为各自独立的个体或一体成型结构。第二聚光镜3与第四聚光镜6采用光学玻璃制作，工作耐温大于120摄氏度。

第一聚光镜2、第二聚光镜3、第三聚光镜5及第四聚光镜6的光轴在同一个水平面a上，且位于投影透镜9光轴b的上方（参考图2）。第一聚光镜2的焦距大于第三聚光镜5的焦距；第二聚光镜3的焦距大于第四聚光镜6的焦距。

反光镜片7为板状结构，其上表面低于投影透镜9的光轴。

遮光板8设置于投影透镜9的焦点上；遮光板8的顶端81靠近投影透镜9的光轴。遮光板8为向反光镜片7方向凹陷的弧形结构，遮光板8顶端81的后部设有一个向下的台阶82（参考图3）。

反光镜片7放置于第二聚光镜3、两个第四聚光镜6与遮光板8之间，对上述共3个聚光镜组射出的部分下端光束起反射作用，有效提高光学利用率。

遮光板8放置于投影透镜9焦点位置，对上述共3个聚光镜组射出并经反射镜片反射后的两部分光束起到遮档与整形作用，形成上端部有明暗截止线的配光图案。

投影透镜9对经过遮光板8整形的光束起会聚和投影作用。

如图4所示，是第一led灯源发出的灯光由投影透镜9射出后，形成上端部有明暗截止线的配光图案。

如图5所示，是第一led灯源前端的第二led灯源4（图1中上端的第二led灯源4）发出的灯光由投影透镜射出后，形成上端部有明暗截止线的配光图案。

如图6所示，是第一led灯源后端的第二led灯源4（图1中下端的第二led灯源4）发出的灯光由投影透镜射出后，形成上端部有明暗截止线的配光图案。

如图7所示，是上述3个光斑图案组合在一起，形成上端部有明暗截止线的配光图案。

本发明的led灯源汽车近光前照灯，具有较宽的照射角度，远距离处光照的识别度较高。

以上实施例和附图仅用于说明本发明的技术方案，并非构成对本发明的限制，应当说明的是，本领域普通技术人员可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换应包括在本发明权利要求书保护的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种LED汽车近光前照灯，包括第一光学组件、遮光板及投影透镜；所述第一光学组件包括第一LED灯源、第一聚光镜和第二聚光镜，所述第一光学组件的两侧还各设有一个第二光学组件，所述第二光学组件包括第二LED灯源、第三聚光镜和第四聚光镜。本发明的LED灯源汽车近光前照灯，具有较宽的照射角度，远距离处光照的识别度较高。

技术研发人员：廖汉忠;杨涛;姚波;王野
受保护的技术使用者：深圳智诺车灯科技有限公司
技术研发日：2018.11.13
技术公布日：2019.02.22