具备内倾的机场助航灯具发光装置的制作方法

本发明涉及灯具领域，尤其涉及具备内倾的机场助航灯具发光装置。

背景技术：

根据民用航空机场灯具技术规范，部分类型的助航灯具发光角度须实现内倾，例如滑行道中线灯、接地带灯、跑道入口灯等。传统机场助航灯具内倾角实现方式有以下几种：1、机械偏转型，直接改变灯具机械结构，即发光窗口的位置实现内倾角。存在的问题：为不同内倾角的灯具外壳都需开发新的模具，增加生产成本。2、采用菲涅尔透镜实现偏光，存在问题：光学结构复杂，光学传递环节多，光学损耗大。3、直接旋转整个发光装置，存在问题：该方式对发光窗口宽度要求较高，过宽的出光窗口为导致整灯结构强度的降低。因此，为了解决此类问题，我们提出了一种具备内倾的机场助航灯具发光装置。

技术实现要素：

本发明提出的具备内倾的机场助航灯具发光装置，解决了现有的机场助航灯具发光装置内倾效果差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

具备内倾的机场助航灯具发光装置，包括led板，所述led板的一侧固定安装有光源pcb电源线模块，且所述led板靠近光源pcb电源线模块的一侧活动安装有塑料板，所述塑料板远离led板的一侧固定安装有两个反射板，且所述塑料板靠近led板的一侧分别连接有第一反射板安装脚和第二反射板安装脚，所述led板的两侧分别贯通设置有第一插孔和第二插孔，且所述第一插孔与所述第一反射板安装脚适配，且滑动连接，所述第二插孔与所述第二反射板安装脚适配，且所述第二插孔与所述第二反射板安装脚滑动连接。

优选的，所述塑料板与所述反射板呈一体式结构设置。

优选的，所述塑料板上设置有卡槽，且所述卡槽与所述光源pcb电源线模块适配，且光源pcb电源线模块位于卡槽内部设置。

优选的，所述塑料板上贯通设置有第一安装螺孔和第二安装螺孔，且所述第一安装螺孔和所述第二安装螺孔分别与所述第一反射板安装脚和所述第二反射板安装脚适配，且其内部螺纹安装有紧固螺钉。

本发明的有益效果为：本发明提供一种新型的实现内倾角的发光装置，利用光学反射板实现机场助航灯具发光的内倾角，该发光装置可与其他无内倾角发光装置共用相同机械结构的灯具，不需要另外开发外壳模具，光学结构简单，光学损耗小，在满足机场相关标准内关于光强度要求的前提下，最大可实现的内倾角度为15.75°。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的发光装置立体结构示意图。

图3为本发明的发光装置去除led板后的结构示意图。

图4为图3的反面结构示意图。

图5为本发明的灯具上盖与棱镜的结构示意图。

图6为本发明的发光装置安装结构示意图。

图中标号：1led板、2反射板、3塑料板、4第一安装螺孔、5光源pcb电源线模块、6第二安装螺孔、7第二反射板安装脚、8第一反射板安装脚。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，具备内倾的机场助航灯具发光装置，包括led板1，led板1的一侧固定安装有光源pcb电源线模块5，且所述led板1靠近光源pcb电源线模块5的一侧活动安装有塑料板3，所述塑料板3远离led板1的一侧固定安装有两个反射板2，且所述塑料板3靠近led板1的一侧分别连接有第一反射板安装脚8和第二反射板安装脚7，所述led板1的两侧分别贯通设置有第一插孔和第二插孔，且所述第一插孔与所述第一反射板安装脚8适配，且滑动连接，所述第二插孔与所述第二反射板安装脚7适配，且所述第二插孔与所述第二反射板安装脚7滑动连接，塑料板3与所述反射板2呈一体式结构设置，塑料板3上设置有卡槽，且所述卡槽与所述光源pcb电源线模块适配，且光源pcb电源线模块位于卡槽内部设置，塑料板3上贯通设置有第一安装螺孔4和第二安装螺孔6，且所述第一安装螺孔4和所述第二安装螺孔6分别与所述第一反射板安装脚8和所述第二反射板安装脚7适配，且其内部螺纹安装有紧固螺钉。

实施例：本发明提供一种新型的实现内倾角的发光装置，使用时，将该发光装置安装在灯具设备主体上，灯具设备主体包括灯具上盖、压板、发光组件、灯具内盖、上盖上表面和上盖下表面，灯具上盖上开设有至少一个窗口，窗口处布置有棱镜(如附图5)，灯具上盖中部设置有大梁，而该发光装置即安装在大梁的斜面上，压板、驱动电路板安装在上盖下表面上(如附图6)，发光装置发出的光通过棱镜从窗口射出，利用光学反射板实现机场助航灯具发光的内倾角，该发光装置可与其他无内倾角发光装置共用相同机械结构的灯具，不需要另外开发外壳模具，光学结构简单，光学损耗小，且发光装置不限于在上述结构的灯具设备上使用，只要是有内倾角的机场灯具设备都适用。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了具备内倾的机场助航灯具发光装置，涉及灯具领域，针对现有的机场助航灯具发光装置内倾效果差的问题，现提出如下方案，其包括LED板，所述LED板的一侧固定安装有光源PCB电源线模块，且所述LED板靠近光源PCB电源线模块的一侧活动安装有塑料板，所述塑料板远离LED板的一侧固定安装有两个反射板，且所述塑料板靠近LED板的一侧分别连接有第一反射板安装脚和第二反射板安装脚。本发明提供一种新型的实现内倾角的发光装置，利用光学反射板实现机场助航灯具发光的内倾角，该发光装置可与其他无内倾角发光装置共用相同机械结构的灯具，不需要另外开发外壳模具，光学结构简单，光学损耗小。

技术研发人员：比约恩·阿贝尔;陈沐阳;杨明鹏;贾鑫;林晨
受保护的技术使用者：航达康机电技术（武汉）有限公司
技术研发日：2019.06.12
技术公布日：2019.08.09