超宽马路路灯的制作方法

本实用新型属于路灯技术领域，涉及一种超宽马路路灯。

背景技术：

随着社会的发展，汽车的数量越来越多，为了保障通行顺畅，马路也设计的越来越宽。而现有的路灯往往是单灯体结构，对于超宽马路，这种路灯往往存在一些不足点：1、照度不均匀，存在光斑即有些地方亮有些地方暗；2、照射范围较小，导致离路灯较远的路面较昏暗，无法满足超宽马路的光照要求。

为此，很有必要设计一种路灯，以解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种超宽马路路灯，以提高照度的均匀性和扩大照射范围，满足超宽马路的光照要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种超宽马路路灯，包括安装架、设有发光单元的固定灯体和可转动灯体，所述固定灯体固定于所述安装架，所述安装架上设有圆弧槽组，所述圆弧槽组由至少两条圆弧槽组成，所述圆弧槽组中的圆弧槽的圆心相互重合，所述可转动灯体上设有螺钉，所述螺钉的螺杆穿过所述圆弧槽从而将可转动灯体安装于安装架，所述固定灯体上靠近所述可转动灯体的一端为尖形端，所述可转动灯体的一端与所述尖形端连接从而形成连接线，所述圆弧槽组的圆心落在所述连接线上。

进一步的，所述安装架的两侧分别设有圆弧槽组，所述可转动灯体的两侧分别设有立板，所述安装架两侧的圆弧槽组分别与所述可转动灯体两侧的立板相互对应，所述立板上设有所述螺钉，所述螺钉与所述立板螺纹连接。

进一步的，所述圆弧槽组由三条圆弧槽组成。

进一步的，所述固定灯体上设有两个led发光单元，所述可转动灯体上设有六个发光单元。

进一步的，所述发光单元为led发光单元。

进一步的，所述安装架上设有用于安装所述超宽马路路灯的安装套，所述安装套上设有螺纹孔。

本实用新型有益效果：本实用新型的超宽马路路灯的优点：该路灯的照明部分包括固定灯体和可转动灯体，固定灯体发出的灯光主要用于照射近距离的路面，而可转动灯体主要用于照射远距离的路面，提高了照度的均匀性，路灯的照射范围更大，因此该路灯非常适合超宽马路；由于圆弧槽组中的所有圆弧槽的圆心重合并且落在固定灯体与可转动灯体之间的连接线上，使得可转动灯体转动调节的过程中可转动灯体的一端始终与固定灯体的尖形端连接，避免了可转动灯体在调节过程中影响照度的均匀性，从而保证了照度的均匀。

附图说明

图1是本实用新型实施例的超宽马路路灯的主视图。

图2是图1的仰视图。

图3是图1的右视图。

图4是本实用新型实施例的超宽马路路灯的使用状态示意图。

图5是安装架的侧面视图。

图6是图5的左视图。

图7是固定灯体的侧面图。

图8是图7的仰视图。

图9是可转动灯体的侧面视图。

图10是图9的仰视图。

附图标记说明：

固定灯体1、可转动灯体2、连接线3、安装架4、固定套5、螺钉6、发光单元7；

尖形端11；

立板21；

圆弧槽41；

螺纹孔51。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实施例的超宽马路路灯，该超宽马路路灯包括安装架4、固定灯体1和可转动灯体2。固定灯体1呈水平固定于安装架4。参照图5和图6，安装架4的两侧分别加工有一圆弧槽组，每组圆弧槽组由三条圆弧槽41组成，这三条圆弧槽41的圆心o相互重合，圆弧槽41在安装架4的厚度方向上贯通。可转动灯体2的两侧分别加工有一立板21，两个立板21分别与安装架4两侧的圆弧槽组相互对应，螺钉6穿过圆弧槽组中的圆弧槽41与立板21螺纹连接，从而将可转动灯体2安装于安装架4上。参照图1和图7，固定灯体1上靠近可转动灯体2的一端为尖形端11，可转动灯体2的一端与固定灯体1的尖形端11连接从而形成连接线3，安装架4的两组圆弧槽组的圆心o均落在连接线3上。

优选设计方案，参照图7和图8，固定灯体1上安装有两个led发光单元7；参照图9和图10，可转动灯体2上安装有六个led发光单元7。

优选设计方案，安装架4的顶部安装有用于固定超宽马路路灯的安装套5，安装套5上加工有螺纹孔51，螺纹孔51在安装套5的厚度方向上贯通。

本实用新型的超宽马路路灯的使用原理是：松开圆弧槽组的圆弧槽41上的螺钉6，然后将可转动灯体2转动到合适位置，接着扭紧螺钉6即可实现可转动灯体2的调节固定，此时如图4所示。

本实用新型的超宽马路路灯的优点：

1、该路灯的照明部分包括固定灯体和可转动灯体，固定灯体发出的灯光主要用于照射近距离的路面，而可转动灯体主要用于照射远距离的路面，提高了照度的均匀性，路灯的照射范围更大，因此该路灯非常适合超宽马路；

2、由于圆弧槽组中的所有圆弧槽的圆心重合并且落在固定灯体与可转动灯体之间的连接线上，使得可转动灯体转动调节的过程中可转动灯体的一端始终与固定灯体的尖形端连接，避免了可转动灯体在调节过程中影响照度的均匀性，从而保证了照度的均匀。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种超宽马路路灯，包括安装架(4)，其特征在于：还包括设有发光单元(7)的固定灯体(1)和可转动灯体(2)，所述固定灯体(1)固定于所述安装架(4)，所述安装架(4)上设有圆弧槽组，所述圆弧槽组由至少两条圆弧槽(41)组成，所述圆弧槽组中的圆弧槽(41)的圆心相互重合，所述可转动灯体(2)上设有螺钉(6)，所述螺钉(6)的螺杆穿过所述圆弧槽(41)从而将可转动灯体(2)安装于安装架(4)，所述固定灯体(1)上靠近所述可转动灯体(2)的一端为尖形端(11)，所述可转动灯体(2)的一端与所述尖形端(11)连接从而形成连接线(3)，所述圆弧槽组的圆心落在所述连接线(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种超宽马路路灯，其特征在于，所述安装架(4)的两侧分别设有圆弧槽组，所述可转动灯体(2)的两侧分别设有立板(21)，所述安装架(4)两侧的圆弧槽组分别与所述可转动灯体(2)两侧的立板(21)相互对应，所述立板(21)上设有所述螺钉(6)，所述螺钉(6)与所述立板(21)螺纹连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种超宽马路路灯，其特征在于，所述圆弧槽组由三条圆弧槽(41)组成。

4.根据权利要求1所述的一种超宽马路路灯，其特征在于，所述固定灯体(1)上设有两个发光单元(7)，所述可转动灯体(2)上设有六个发光单元(7)。

5.根据权利要求1或4所述的一种超宽马路路灯，其特征在于，所述发光单元(7)为led发光单元。

6.根据权利要求1所述的一种超宽马路路灯，其特征在于，所述安装架(4)上设有用于安装所述超宽马路路灯的安装套(5)，所述安装套(5)上设有螺纹孔(51)。

技术总结
本实用新型公开了一种超宽马路路灯，包括安装架、设有发光单元的固定灯体和可转动灯体,固定灯体固定于安装架。安装架上设有圆弧槽组，圆弧槽组由至少两条圆弧槽组成，圆弧槽组中的圆弧槽的圆心相互重合。可转动灯体上设有螺钉，螺钉的螺杆穿过圆弧槽从而将可转动灯体安装于安装架。固定灯体上靠近可转动灯体的一端为尖形端，可转动灯体的一端与尖形端连接从而形成连接线，圆弧槽组的圆心落在连接线上。本实用新型的超宽马路路灯具有照度均匀和照射范围大的特点，非常适用于超宽马路。

技术研发人员：周小龙
受保护的技术使用者：佛山市南海区普金灯饰有限公司
技术研发日：2019.08.28
技术公布日：2020.05.19