一种新型路灯地笼安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及路灯地笼技术领域，具体为一种新型路灯地笼安装结构。


背景技术：

2.现有的路灯设备通常通过预埋在地下的地基来固定，路灯地基广泛是指地笼，一般采用将多根钢筋柱子焊接而围合成一个四角的笼形支架，现有的地笼多采用在加工厂焊接成成品后运输至施工位置，成品体积较大，占用运输空间大，增加运输成本，也有在施工现场直接组装的地笼，对其组装较为繁琐，降低地笼组装以及施工效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型路灯地笼安装结构，具备便于对地笼构件运输至施工现场后组装，降低运输成本，并具快速对地笼组装的优点，解决了传统地笼运输时占用空间大，增加运输成本，以及在施工现场组装的地笼，组装工序复杂，降低地笼组装以及施工效率的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型路灯地笼安装结构，包括第一预埋支架以及与第一预埋支架配合安装且与第一预埋支架结构一致的第二预埋支架，所述第一预埋支架包括左右两侧对称的预埋杆和连接扁片，所述预埋杆之间通连接扁片固定连接，第二预埋支架包括左右两侧对称的预埋杆二和连接扁片二，所述预埋杆二之间通连接扁片二固定连接；
5.所述连接扁片和连接扁片二的中心对应开设有螺孔，所述第一预埋支架和第二预埋支架通过连接扁片和连接扁片二交叉呈四角支撑桩设置，且连接扁片和连接扁片二的中心对应螺孔卡装有固定铁片，所述固定铁片对应螺孔螺旋穿设固定螺丝，所述第一预埋支架和第二预埋支架通过连接扁片和连接扁片二配合固定铁片固定安装。
6.进一步的，所述连接扁片二的高度低于连接扁片的高度，所述第一预埋支架和第二预埋支架通过连接扁片和连接扁片二连接后底部在同一平面上。
7.进一步的，所述预埋杆和预埋杆二的末端呈外倾斜状设有支撑脚，所述支撑脚与预埋杆和预埋杆二之间呈钝角设置。
8.进一步的，所述固定铁片对应连接扁片呈u型结构设置，所述固定铁片的两侧对应连接扁片二设有对连接扁片二卡持固定的卡位。
9.进一步的，所述第一预埋支架和第二预埋支架的顶部均设有连接端头。
10.进一步的，所述连接扁片和连接扁片二设有两组，并分别对应预埋杆和预埋杆二的上部和下部固定焊接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型第一预埋支架和第二预埋支架之间通过固定铁片配合固定螺丝对连接扁片和连接扁片二固定安装，有效提高对第一预埋支架和第二预埋支架组装的效率，使其不影响地笼的施工，实现对第一预埋支架和第二预埋支架运输至施工现场后快速组
装，降低运输体积，降低运输成本。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型第一预埋支架结构示意图；
15.图3为本实用新型固定铁片结构示意图。
16.图中：1、第一预埋支架；11、预埋杆；12、连接扁片；2、第二预埋支架；21、预埋杆二；22、连接扁片二；3、螺孔；4、固定铁片；5、固定螺丝； 6、支撑脚；7、卡位；8、连接端头。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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3，一种新型路灯地笼安装结构，包括第一预埋支架1以及与第一预埋支架1配合安装且与第一预埋支架1一致的第二预埋支架2，所述第一预埋支架1包括左右两侧对称的预埋杆11和连接扁片12，所述预埋杆11 之间通连接扁片12固定连接，第二预埋支架2包括左右两侧对称的预埋杆二 21和连接扁片二22，所述预埋杆二21之间通连接扁片二22固定连接；
19.所述连接扁片12和连接扁片二22的中心对应开设有螺孔3，所述第一预埋支架1和第二预埋支架2通过连接扁片12和连接扁片二22交叉呈四角支撑桩设置，且连接扁片12和连接扁片二22的中心对应螺孔3卡装有固定铁片4，所述固定铁片4对应螺孔3螺旋穿设固定螺丝5，所述第一预埋支架1 和第二预埋支架2通过连接扁片12和连接扁片二22配合固定铁片4和固定螺丝5固定安装。
20.具体的，所述连接扁片二22的高度低于连接扁片12的高度，所述第一预埋支架1和第二预埋支架2通过连接扁片12和连接扁片二22连接后底部在同一平面上。
21.具体的，所述预埋杆11和预埋杆二21的末端呈外倾斜状设有支撑脚6，所述支撑脚6与预埋杆11和预埋杆二21之间呈钝角设置。
22.具体的，所述固定铁片4对应连接扁片12呈u型结构设置，所述固定铁片4的两侧对应连接扁片二22设有对连接扁片二22卡持固定的卡位7。
23.具体的，所述连接扁片12和连接扁片二22设有两组，并分别对应预埋杆11和预埋杆二21的上部和下部固定焊接。
24.具体的，所述第一预埋支架1和第二预埋支架2的顶部均设有连接端头8。
25.组装时，第一预埋支架1和第二预埋支架2之间通过固定铁片4配合固定螺丝5对连接扁片12和连接扁片二22固定安装，有效提高对第一预埋支架1和第二预埋支架2组装的效率，使其不影响地笼的施工。
26.综上所述：通过第一预埋支架1、第二预埋支架2之间的连接扁片12和连接扁片二22交叉连接，并在交叉处卡装固定铁片4，固定铁片4对应连接扁片12和连接扁片二22设置的螺孔3穿设固定螺丝5，实现对第一预埋支架 1和第二预埋支架2运输至施工现场后快速
组装，使第一预埋支架1和第二预埋支架2形成的地笼可呈拆卸状运输，降低运输体积，降低运输成本。


技术特征：
1.一种新型路灯地笼安装结构，包括第一预埋支架(1)以及与第一预埋支架(1)配合安装且与第一预埋支架(1)一致的第二预埋支架(2)，其特征在于：所述第一预埋支架(1)包括左右两侧对称的预埋杆(11)和连接扁片(12)，所述预埋杆(11)之间通连接扁片(12)固定连接，第二预埋支架(2)包括左右两侧对称的预埋杆二(21)和连接扁片二(22)，所述预埋杆二(21)之间通连接扁片二(22)固定连接；所述连接扁片(12)和连接扁片二(22)的中心对应开设有螺孔(3)，所述第一预埋支架(1)和第二预埋支架(2)通过连接扁片(12)和连接扁片二(22)交叉呈四角支撑桩设置，且连接扁片(12)和连接扁片二(22)的中心对应螺孔(3)卡装有固定铁片(4)，所述固定铁片(4)对应螺孔(3)螺旋穿设固定螺丝(5)，所述第一预埋支架(1)和第二预埋支架(2)通过连接扁片(12)和连接扁片二(22)配合固定铁片(4)和固定螺丝(5)固定安装。2.根据权利要求1所述的一种新型路灯地笼安装结构，其特征在于：所述连接扁片二(22)的高度低于连接扁片(12)的高度，所述第一预埋支架(1)和第二预埋支架(2)通过连接扁片(12)和连接扁片二(22)连接后底部在同一平面上。3.根据权利要求1所述的一种新型路灯地笼安装结构，其特征在于：所述预埋杆(11)和预埋杆二(21)的末端呈外倾斜状设有支撑脚(6)，所述支撑脚(6)与预埋杆(11)和预埋杆二(21)之间呈钝角设置。4.根据权利要求1所述的一种新型路灯地笼安装结构，其特征在于：所述固定铁片(4)对应连接扁片(12)呈u型结构设置，所述固定铁片(4)的两侧对应连接扁片二(22)设有对连接扁片二(22)卡持固定的卡位(7)。5.根据权利要求1所述的一种新型路灯地笼安装结构，其特征在于：所述第一预埋支架(1)和第二预埋支架(2)的顶部均设有连接端头(8)。6.根据权利要求1所述的一种新型路灯地笼安装结构，其特征在于：所述连接扁片(12)和连接扁片二(22)设有两组，并分别对应预埋杆(11)和预埋杆二(21)的上部和下部固定焊接。

技术总结
本实用新型公开了一种新型路灯地笼安装结构，包括第一预埋支架以及与第一预埋支架配合安装且与第一预埋支架结构一致的第二预埋支架，所述连接扁片和连接扁片二的中心对应开设有螺孔，所述第一预埋支架和第二预埋支架通过连接扁片和连接扁片二交叉呈四角支撑桩设置，且连接扁片和连接扁片二的中心对应螺孔卡装有固定铁片，所述固定铁片对应螺孔螺旋穿设固定螺丝，所述第一预埋支架和第二预埋支架通过连接扁片和连接扁片二配合固定铁片固定安装。该新型路灯地笼安装结构，具备便于对地笼构件运输至施工现场后组装，降低运输成本，并具快速对地笼组装的优点。具快速对地笼组装的优点。具快速对地笼组装的优点。


技术研发人员：韦国荣
受保护的技术使用者：百炼和安（中山）贸易有限公司
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/9/14