单一PCB板点亮异形折边发光面的车灯结构的制作方法

单一pcb板点亮异形折边发光面的车灯结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体涉及一种利用一个pcb板点亮互成一定角度的异形折边发光面的车灯结构。


背景技术：

2.随着消费者经济水平的提高和时代潮流的变化，汽车的功能和造型越来越多元化，对车灯设计也提出了更高的要求。原来的车灯出光面数量较为单一、造型较为平滑，光线只需要朝着一个方向照射即可。近些年来市面上的车灯造型越来越复杂、个性化，出光面也不再局限于平面而是出现了越来越多的曲面，出光面数量也不再局限于一个而是多个共存，原有的车灯结构已经不能适应新形势。
3.对于拥有交叉或者折边发光面的车灯而言，传统的做法是分别设计两块pcb板，使焊接在这两块pcb板上的led光源分别面向这两个发光面发光，从而实现较好的点亮效果。很显然这种设计结构较为复杂，存在成本高、占用空间大等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种单一pcb板点亮异形折边发光面的车灯结构，该车灯结构包括pcb板、pcb板支架、灯罩，所述pcb板、灯罩均与pcb板支架固定连接；在灯罩上设置有两个互成角度的发光面，在pcb板上设置有光源a和光源b；光源a的发光方式为正面发光(垂直于pcb板)，其发出的光线正对灯罩上的其中一个发光面，光源b的发光方式为侧面发光(平行于pcb板所在平面)，其发出的光线正对灯罩上的另一个发光面。
5.进一步的，光源a和光源b均为led光源。
6.进一步的，光源a和光源b的数量均为3-6颗。
7.更进一步的，光源a的数量小于光源b的数量，前者优选为4颗后者优选为5颗。
8.进一步的，光源a与光源b设置在pcb板的同一侧面或者不同侧面，优选同一侧面。
9.进一步的，在pcb板支架上设置有定位结构和固定结构，pcb板支架通过定位结构、固定结构与pcb板装配在一起。
10.更进一步的，所述定位结构包括定位柱、定位槽等，所述固定结构包括螺钉柱、卡扣等。
11.进一步的，灯罩上的两个发光面为一体成型结构。
12.进一步的，所述车灯结构具体为后位置灯。
13.本实用新型针对客户提出的交叉或折角发光面的车灯异形造型要求，摒弃了两块pcb板分别对应不同发光面的常规设计，利用一块pcb板并配合不同角度及发光方式的led光源同时点亮了所有发光面。该车灯结构既能满足法规的光学要求产生均匀的点亮效果，又能满足车厂个性化的造型需求，还减少了pcb板对车灯内部宝贵空间的占用，具有结构简单、制造成本低、市场竞争力强等优点。
附图说明
14.图1为本实用新型的pcb板结构示意图；
15.图2为本实用新型的pcb支架结构示意图；
16.图3为本实用新型的车灯发光面局部示意图；
17.图4为本实用新型的车灯侧视图；
18.图5为图4的a-a向视图。
19.其中1-pcb板，2-光源a，3-光源b，4-定位结构a，5-定位结构b，6-固定结构，7-发光面a，8-发光面b，9-发光面a端面，10-发光面b端面，11-光源b端面，12-光源a端面。
具体实施方式
20.为使本领域普通技术人员充分理解本实用新型的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例及附图进行进一步说明。
21.如图1-5所示的一种后位置灯，在其内部设置有一个pcb板1和pcb支架，两者通过定位结构(4和5，具体为定位销)以及固定结构6(螺钉柱)装配在一起，由此得到的分总成与灯罩封装形成完整的车灯。灯罩的发光面有两个，分别为发光面7和发光面8，两者一体注塑成型并且交叉成一定角度，形成一个折角。
22.此前为了适应这种造型设计，我们在车灯内部正对发光面的位置处布置了两块焊接有led光源的pcb板，这两组led光源均以正面发光的方式点亮两个折角发光面，实现相应的功能。
23.为了进一步降低成本、简化结构，发明人尝试将pcb板的数量减至1块。因此新方案在该pcb板的表面布置了两组不同朝向的led光源，其中一组led光源(光源a 1)依然采用正面发光式，数量为4颗，均朝向发光面b端面10；另一组led光源(光源b 2)采用侧发光式，其数量为5颗，均朝向发光面a端面9。通电后光源a、光源b同时发光，两者发出的光分别直射互成较大角度的发光面b和发光面a，形成不同角度的均匀点亮效果。
24.新的后位置灯方案使用一个电路控制了整套发光系统，凭借不同发光方向的led光源点亮了异形、大角度交叉的两个发光面，将pcb板的数量减至1块，大幅度降低了产品开发和制造成本，提升了市场竞争力。


技术特征：
1.单一pcb板点亮异形折边发光面的车灯结构，其特征在于：该车灯结构包括pcb板、pcb板支架、灯罩，所述pcb板、灯罩均与pcb板支架固定连接；在灯罩上设置有两个交叉的发光面，在pcb板上设置有光源a和光源b；光源a发出的光垂直于pcb板，穿过灯罩上的其中一个发光面射出，光源b发出的光平行于pcb板所在平面，穿过灯罩上的另一个发光面射出。2.如权利要求1所述的车灯结构，其特征在于：光源a和光源b均为led光源。3.如权利要求1所述的车灯结构，其特征在于：光源a和光源b的数量均为3-6颗。4.如权利要求3所述的车灯结构，其特征在于：光源a的数量小于光源b的数量。5.如权利要求1所述的车灯结构，其特征在于：光源a与光源b设置在pcb板的同一侧面或者不同侧面。6.如权利要求1所述的车灯结构，其特征在于：在pcb板支架上设置有定位结构和固定结构，pcb板支架通过定位结构、固定结构与pcb板装配在一起。7.如权利要求6所述的车灯结构，其特征在于：所述定位结构包括定位柱、定位槽，所述固定结构包括螺钉柱、卡扣。8.如权利要求1所述的车灯结构，其特征在于：灯罩上的两个发光面为一体成型结构。9.如权利要求1所述的车灯结构，其特征在于：所述车灯结构具体为后位置灯。

技术总结
本实用新型涉及一种单一PCB板点亮异形折边发光面的车灯结构。通过在一块PCB板上焊接一组正面发光式LED光源和一组侧面发光式光源，同时将光线定向打到拥有两个发光面且这两个发光面交叉较大角度的灯罩上，实现了原本需要两块PCB板才能实现的功能和点亮效果。该车灯具有结构简单、制造成本低、市场竞争力强等优点。优点。优点。


技术研发人员：黄寒兵
受保护的技术使用者：湖北华中马瑞利汽车照明有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/6/1