用于车辆的灯模块及包括该灯模块的用于车辆的灯的制作方法

本公开涉及用于车辆的灯模块及包括该灯模块的用于车辆的灯，并且更具体地，涉及具有改进了光效率的结构的用于车辆的灯模块以及包括该灯模块的用于车辆的灯。

背景技术：

1、各种类型的用于车辆的灯根据其功能安装在车辆上。例如，近光灯、远光灯、日间行车(drl)灯等安装在车辆的前侧。

2、根据传统技术，因为各种类型的灯一起安装在车辆上，所以由灯形成的光发射表面不同，从而在灯切换时在车辆设计方面无法满足消费者的需求。

3、另外，根据传统技术，因为各种类型的灯安装在车辆上，所以车辆中由灯所占用的空间过大。

技术实现思路

1、本公开旨在解决相关技术中存在的上述问题，同时原样保持相关技术所实现的优点。

2、本公开的一个方面是通过允许在一个用于车辆的灯中执行两个或更多个功能，使得即使当接通具有不同功能的灯时也共享一个光发射表面，来实现车辆设计方面的差异化。

3、本公开要解决的技术问题不限于上述问题，并且本公开所属领域的技术人员通过以下描述将清楚地理解本文未提及的任何其它技术问题。

4、根据本公开的一个方面，一种用于车辆的灯模块包括：多个光源，其形成两种或更多种类型的配光图案；导光件，其设置在多个光源的一侧，并且在导光件中形成有具有从下表面向上侧凹陷的形状的第一凹陷区域；以及光学部，其设置在多个光源中的一些光源和导光件之间，并且从一些光源输出的光输入到光学部，多个光源中的每一个包括：第一光源，其在导光件的后侧面对导光件的后表面；以及第二光源，其在导光件的下侧面对导光件的下表面，并且光学部面对第二光源。

5、导光件可以包括：第一输入表面，其形成在导光件的后表面上并且从第一光源输出的光的至少一部分输入第一输入表面；以及第二输入表面，其形成在导光件的第一凹陷区域中并且从第二光源输出并输入光学部的光的至少一部分输入第二输入表面，并且第二输入表面可以位于功能分隔面的下侧，功能分隔面是连接导光件的后表面的最上端和导光件的前表面的最下端的假想面。

6、光学部可以包括：光学输入区域，其形成在面对第二光源的区域中并且从第二光源输出的光的至少一部分输入光学输入区域；以及光学输出区域，其形成在光学部的其中形成光学输入区域的部分的相对侧上，并且输入到光学输入区域的光的至少一部分从光学输出区域输出，光学输入区域可以将从第二光源输出到光学输入区域的光会聚，并且光学输出区域可以扩散在光学输入区域中被会聚的光。

7、光学输入区域可以具有朝向第二光源突出的凸透镜的形状，并且光学输出区域可以具有朝向第二光源凹陷的凹透镜的形状。

8、第一输入表面可以形成为朝向导光件的后侧凸形地突出的弯曲形状。

9、第一凹陷区域可以包括：第一表面，其设置于第一凹陷区域的后区域上且随着第一表面走向前侧而向上倾斜；以及第二表面，其设置于第一凹陷区域的前区域上并且随着第二表面走向前侧而向下倾斜，并且第二光源可以在第一表面的向前/向后宽度上设置。

10、第一凹陷区域还可以包括：第三表面，其连接第一表面的上端和第二表面的上端，以及第三表面可以包括：向前延伸段，其从第一表面向前延伸；以及向下延伸段，其从向前延伸段的前端向下延伸并连接至第二表面。

11、当在水平方向上切割第一凹陷区域时，第一表面可以具有线形状。

12、在第一表面的表面上可以形成有反射层。

13、第三表面还可以包括：截断部，其形成在向前延伸段中并且具有阶梯形状，截断部在左右方向上彼此间隔开的相对侧表面的高度不同。

14、导光件的前表面可以包括：第一弯曲区域，其具有朝向导光件的前侧凸形地突出的弯曲形状；以及第二弯曲区域，其设置于第一弯曲区域的上部分，并且具有朝向后侧凹入地凹陷的弯曲形状。

15、在第一弯曲区域和第二弯曲区域彼此接触的区域附近，第二弯曲区域的曲率半径可以小于第一弯曲区域的曲率半径。

16、从第一光源输出的光的至少一部分可以在穿过导光件的后表面之后输出到外部以形成第一配光图案，从第二光源输出的光的至少一部分可以在穿过导光件的第一凹陷区域之后输出到外部以形成第二配光图案，第一配光图案可以由从第一光源输出的光中的穿过第一弯曲区域的部分形成，并且第二配光图案可以由从第二光源输出的光中的穿过第二弯曲区域的部分形成。

17、光学部可以设置于第二光源与第二表面之间，并且从第二光源输出的光的至少一部分可以经由光学部和第二表面到达第二弯曲区域。

18、导光件的下表面可以包括：斜面，其设置在第一凹陷区域的前侧，从第一凹陷区域的下端延伸，并且随着该斜面走向前侧而向上倾斜，并且在斜面的表面上可以形成有反射层。

19、斜面可以位于功能分隔面的下侧，功能分隔面是连接导光件的后表面的最上端和导光件的前表面的最下端的假想面。

20、由从第二光源面向凸透镜的上端或下端的方向与从第二光源面向凸透镜的中间区域的方向形成的角度可以是25度至35度。

21、第二弯曲区域的最下端可以位于连接第二光源和斜面的最上端的假想面上，或者可以位于假想面的下侧。

22、灯模块还可以包括第一光源所接合至的第一板、第二光源所接合至的第二板、以及附接至第一板和第二板的散热器。

23、散热器中的第一板所接合至的区域和散热器中的第二板所接合至的区域可以一体地形成。

24、根据本公开的另一方面，一种用于车辆的灯包括多个灯模块，其中多个灯模块中的每一个包括：多个光源，其形成两种或更多种类型的配光图案；导光件，其设置在多个光源的一侧，并且在导光件中形成有具有从下表面向上侧凹陷的形状的第一凹陷区域；以及光学部，其设置在多个光源中的一些光源和导光件之间，并且从多个光源中的一些光源输出的光输入到光学部，多个光源中的每一个包括：第一光源，其在导光件的后侧面对导光件的后表面；以及第二光源，其在导光件的下侧面对导光件的下表面，并且光学部面对第二光源。

25、多个灯模块可以包括：多个上灯模块，其设置于上侧并且在水平方向上布置；以及多个下灯模块，其设置在上灯模块的下侧并且在水平方向上布置，以及设置在上灯模块中的导光件的前表面的形状与设置在下灯模块中的导光件的前表面的形状不同。

26、导光件的前表面中的每一个可以包括：第一弯曲区域，其具有朝向导光件的前侧凸形地突出的弯曲形状；第二弯曲区域，其设置在第一弯曲区域的上部分，并且具有朝向前侧凸形地突出的弯曲形状；以及第二凹陷区域，其设置在第一弯曲区域的下侧并且具有向上凹陷的形状，以及第二凹陷区域可以仅设置于多个下灯模块中。

技术特征：

1.一种用于车辆的灯模块，所述灯模块包括：

2.根据权利要求1所述的灯模块，其中，所述导光件包括：

3.根据权利要求1所述的灯模块，其中，所述光学部包括：

4.根据权利要求3所述的灯模块，其中，所述光学输入区域具有朝向所述第二光源突出的凸透镜的形状，并且所述光学输出区域具有朝向所述第二光源凹陷的凹透镜的形状。

5.根据权利要求1所述的灯模块，其中，第一输入表面形成为朝向所述导光件的后侧凸形地突出的弯曲形状。

6.根据权利要求1所述的灯模块，其中，所述第一凹陷区域包括：

7.根据权利要求6所述的灯模块，其中，所述第一凹陷区域还包括：

8.根据权利要求6所述的灯模块，其中，所述第一表面在水平方向上具有线形状。

9.根据权利要求6所述的灯模块，其中，在所述第一表面的表面上形成有反射层。

10.根据权利要求7所述的灯模块，其中，所述第三表面还包括：

11.根据权利要求6所述的灯模块，其中，所述导光件的前表面包括：

12.根据权利要求11所述的灯模块，其中，在所述第一弯曲区域和所述第二弯曲区域彼此接触的区域中，所述第二弯曲区域的曲率半径小于所述第一弯曲区域的曲率半径。

13.根据权利要求11所述的灯模块，其中，

14.根据权利要求11所述的灯模块，其中，所述光学部设置于所述第二光源与所述第二表面之间，并且从所述第二光源输出的光的至少一部分经由所述光学部和所述第二表面到达所述第二弯曲区域。

15.根据权利要求11所述的灯模块，其中，所述导光件的所述下表面包括：

16.根据权利要求15所述的灯模块，其中，所述斜面位于功能分隔面的下侧，所述功能分隔面是连接所述导光件的所述后表面的最上端和所述导光件的所述前表面的最下端的假想面。

17.根据权利要求4所述的灯模块，其中，由从所述第二光源面向所述凸透镜的上端或下端的方向与从所述第二光源面向所述凸透镜的中间区域的方向形成的角度大约是25度至35度。

18.根据权利要求15所述的灯模块，其中，所述第二弯曲区域的最下端位于连接所述第二光源和所述斜面的最上端的假想面上，或者位于所述假想面的下侧上。

19.一种用于车辆的灯，该灯包括多个灯模块，其中所述多个灯模块中的每一个包括：

20.根据权利要求19所述的用于车辆的灯，其中，所述多个灯模块包括：

技术总结
本申请涉及用于车辆的灯模块及包括该灯模块的用于车辆的灯。一种用于车辆的灯模块包括：多个光源，其形成两种或更多种类型的配光图案；导光件，其设置在多个光源的一侧，并且在导光件中形成有具有从下表面向上侧凹陷的形状的第一凹陷区域；以及光学部，设置在多个光源中的一些光源和导光件之间，并且从一些光源输出的光输入到光学部，多个光源中的每一个包括：第一光源，其在导光件的后侧面对导光件的后表面；以及第二光源，其在导光件的下侧面对导光件的下表面，并且光学部面对第二光源。

技术研发人员：李贤寿
受保护的技术使用者：现代摩比斯株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15