一种便于调节安装的路灯杆的制作方法

1.本实用新型涉及一种路灯杆，尤其涉及一种便于调节安装的路灯杆。


背景技术：

2.路灯杆是用于路灯的安装，安装在公路或者室外的。其中，很多路灯杆上面会具备主路灯和副路灯，主路灯高度更高，亮度也更亮，副路灯高度更低，亮度也更低。在实际安装以及使用的过程中，副路灯会经过挑臂安装在灯杆上，挑臂一般是焊接在灯杆上面的，高度不好调节。而副路灯一般用于辅路或者一些小路的照明。其中，在一些小区里面，由于树木等高度以及树枝等问题，经常会将副路灯给遮住，副路灯高度偏高，影响照明效果。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是提供一种便于调节安装的路灯杆，通过使用该结构，提高安装的便利性，便于副路灯高度的调节，保证照明效果。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种便于调节安装的路灯杆，包括杆体，所述杆体顶部设有朝向左上方弯曲的弧形杆，所述弧形杆的端部设有主路灯安装位，所述杆体的右侧中部设有挑臂，所述挑臂的右端设有副路灯安装位，所述杆体的右侧外壁上设有多组连接件，多组所述连接件由上至下间隔设置，所述挑臂上设有安装位，所述挑臂经所述安装位与所述连接件相连；
5.所述杆体的右侧面上间隔设有多组电缆孔，每组所述电缆孔设置于一组所述连接件的旁侧，所述电缆孔内可拆卸的安装有一堵头。
6.上述技术方案中，所述挑臂包括竖杆及连接杆，所述连接杆的左侧与所述竖杆的底部相连，所述副路灯安装位设置于所述连接杆的右侧顶部。
7.上述技术方案中，所述连接件包括两组横杆，两组所述横杆由上至下间隔设置，所述安装位包括两组通孔，两组所述通孔设置于所述竖杆上，两组所述横杆的右端分别穿过一组所述通孔设置于所述竖杆的右侧，所述横杆上螺接有一螺母，所述螺母的左侧抵于所述竖杆的右侧面上，所述螺母将所述竖杆与所述横杆相连。
8.上述技术方案中，每组所述电缆孔设置于所述横杆的下方，所述挑臂内部设有第一线缆孔，所述竖杆的左侧设有一让位孔，所述让位孔与所述第一线缆孔的左侧连通，所述第一线缆孔的右端与所述副路灯安装位相连通，且所述让位孔正对旁侧所述电缆孔设置。
9.上述技术方案中，所述杆体为中空结构，所述杆体的中部设有空腔，所述电缆孔与所述空腔相连通；所述弧形杆为由下至上直径逐渐减小结构，所述弧形杆的底部设有第二线缆孔，所述第二线缆孔的底部与所述空腔相连通，所述第二线缆孔的顶部与所述主路灯安装位相连通。
10.由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
11.1.本实用新型中在杆体的右侧外壁上面设置由上至下间隔的多组连接件，挑臂经过安装位与一组连接件进行连接，这样便于调节副路灯的安装高度，提高安装的便利性，保
证不同环境下的照明效果。
附图说明
12.图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；
13.图2是本实用新型实施例一中挑臂与杆体连接处的剖视结构示意图。
14.其中：1、杆体；2、弧形杆；3、主路灯安装位；4、挑臂；5、副路灯安装位；6、电缆孔；7、堵头；8、竖杆；9、连接杆；10、横杆；11、通孔；12、螺母；13、第一线缆孔；14、让位孔；15、空腔；16、第二线缆孔。
具体实施方式
15.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
16.实施例一：参见图1、2所示，一种便于调节安装的路灯杆，包括杆体1，所述杆体顶部设有朝向左上方弯曲的弧形杆2，所述弧形杆的端部设有主路灯安装位3，所述杆体的右侧中部设有挑臂4，所述挑臂的右端设有副路灯安装位5，所述杆体的右侧外壁上设有多组连接件，多组所述连接件由上至下间隔设置，所述挑臂上设有安装位，所述挑臂经所述安装位与所述连接件相连；
17.所述杆体的右侧面上间隔设有多组电缆孔6，每组所述电缆孔设置于一组所述连接件的旁侧，所述电缆孔内可拆卸的安装有一堵头7。
18.在本实施例中，主路灯安装位上面用于安装主路灯，副路灯安装位上面安装副路灯，主路灯的亮度比副路灯的亮度更高。其中，副路灯的高度，根据实际的应用场景，后期可以进行调整，其中，调整的时候，调整挑臂与杆体之间的位置，将挑臂选择与对应位置的连接件进行安装即可。其中，杆体中部会具有供电线，根据挑臂的位置，选择将对应的电缆孔上面的堵头打开，将杆体内的供电线引出来，与副路灯进行连接即可，方便快捷，安装也方便，适用于不同环境的安装使用，保证在不同的使用环境下，其亮度比较好。
19.参见图1、2所示，所述挑臂包括竖杆8及连接杆9，所述连接杆的左侧与所述竖杆的底部相连，所述副路灯安装位设置于所述连接杆的右侧顶部。
20.所述连接件包括两组横杆10，两组所述横杆由上至下间隔设置，所述安装位包括两组通孔11，两组所述通孔设置于所述竖杆上，两组所述横杆的右端分别穿过一组所述通孔设置于所述竖杆的右侧，所述横杆上螺接有一螺母12，所述螺母的左侧抵于所述竖杆的右侧面上，所述螺母将所述竖杆与所述横杆相连。
21.在本实施例中，两组横杆组成一组连接件，连接杆用于副路灯的安装，竖杆则用于与杆体进行连接，安装的时候，竖杆直接通过通孔与横杆进行插接配合，竖杆的左侧面与杆体的右侧外壁接触，然后利用螺母螺接在横杆上面，将竖杆锁紧在横杆及杆体上面。
22.参见图1、2所示，每组所述电缆孔设置于所述横杆的下方，所述挑臂内部设有第一线缆孔13，所述竖杆的左侧设有一让位孔14，所述让位孔与所述第一线缆孔的顶部左侧连通，所述第一线缆孔的右端与所述副路灯安装位相连通，且所述让位孔正对旁侧所述电缆孔设置。第一线缆孔内会预先放置有第一线缆。
23.所述杆体为中空结构，所述杆体的中部设有空腔15，所述电缆孔与所述空腔相连通；所述弧形杆为由下至上直径逐渐减小结构，所述弧形杆的底部设有第二线缆孔16，所述
第二线缆孔的底部与所述空腔相连通，所述第二线缆孔的顶部与所述主路灯安装位相连通。
24.其中，弧形杆由下至上逐渐减小，既能够减少用料，又能够减轻其重量，保证强度，防止杆体受重、受到外部风力吹动变形，保证其使用牢固性及安全性。空腔的设置，既能够减少杆体的用料及重量，保证强度，同时，空腔内会设置电线，用于将主、副路灯与电源线进行连接。
25.同时，空腔内的主电线上面，会分出多组支线，每组支线的端部会被绝缘布包覆，每组堵头的内端具有卡口，每组支线的端部会卡入到堵头内，并且卡口处也是堵头内端材料会采用绝缘材料制成，进一步防止漏电现象发生。其中，电缆孔的内壁具有内螺纹，堵头的外壁具有外螺纹，堵头与电缆孔螺接，正常情况下，不使用的电缆孔，会被堵头堵住，外部雨水不会进入到杆体的空腔内，防止漏电现象的发生。
26.其中，挑臂安装的时候，在螺母将横杆与竖杆进行锁紧之前，预先将该处的堵头从电缆孔内取出，并将支线拉出来，与第一线缆进行连接，通过第一线缆与副路灯进行电连接，给其供电，并将支线与第一线缆连接处塞入到电缆孔内，并在安装孔与通孔之间的外部设置一个密封圈，防止外部的水进入到电缆孔及通孔内，防止出现漏水现象。


技术特征：
1.一种便于调节安装的路灯杆，包括杆体，所述杆体顶部设有朝向左上方弯曲的弧形杆，所述弧形杆的端部设有主路灯安装位，所述杆体的右侧中部设有挑臂，所述挑臂的右端设有副路灯安装位，其特征在于：所述杆体的右侧外壁上设有多组连接件，多组所述连接件由上至下间隔设置，所述挑臂上设有安装位，所述挑臂经所述安装位与所述连接件相连；所述杆体的右侧面上间隔设有多组电缆孔，每组所述电缆孔设置于一组所述连接件的旁侧，所述电缆孔内可拆卸的安装有一堵头。2.根据权利要求1所述的便于调节安装的路灯杆，其特征在于：所述挑臂包括竖杆及连接杆，所述连接杆的左侧与所述竖杆的底部相连，所述副路灯安装位设置于所述连接杆的右侧顶部。3.根据权利要求2所述的便于调节安装的路灯杆，其特征在于：所述连接件包括两组横杆，两组所述横杆由上至下间隔设置，所述安装位包括两组通孔，两组所述通孔设置于所述竖杆上，两组所述横杆的右端分别穿过一组所述通孔设置于所述竖杆的右侧，所述横杆上螺接有一螺母，所述螺母的左侧抵于所述竖杆的右侧面上，所述螺母将所述竖杆与所述横杆相连。4.根据权利要求3所述的便于调节安装的路灯杆，其特征在于：每组所述电缆孔设置于所述横杆的下方，所述挑臂内部设有第一线缆孔，所述竖杆的左侧设有一让位孔，所述让位孔与所述第一线缆孔的左侧连通，所述第一线缆孔的右端与所述副路灯安装位相连通，且所述让位孔正对旁侧所述电缆孔设置。5.根据权利要求1所述的便于调节安装的路灯杆，其特征在于：所述杆体为中空结构，所述杆体的中部设有空腔，所述电缆孔与所述空腔相连通；所述弧形杆为由下至上直径逐渐减小结构，所述弧形杆的底部设有第二线缆孔，所述第二线缆孔的底部与所述空腔相连通，所述第二线缆孔的顶部与所述主路灯安装位相连通。

技术总结
本实用新型公开了一种便于调节安装的路灯杆，包括杆体，所述杆体顶部设有朝向左上方弯曲的弧形杆，所述弧形杆的端部设有主路灯安装位，所述杆体的右侧中部设有挑臂，所述挑臂的右端设有副路灯安装位，其特征在于：所述杆体的右侧外壁上设有多组连接件，多组所述连接件由上至下间隔设置，所述挑臂上设有安装位，所述挑臂经所述安装位与所述连接件相连；所述杆体的右侧面上间隔设有多组电缆孔，每组所述电缆孔设置于一组所述连接件的旁侧，所述电缆孔内可拆卸的安装有一堵头。本实用新型提高了安装的便利性，提高了适用范围。提高了适用范围。提高了适用范围。


技术研发人员：何夏梅 沈佳炜 沈根灿 张柯杰 沈炜韬
受保护的技术使用者：宁波博立科技有限公司
技术研发日：2022.05.10
技术公布日：2022/8/26