一种便于拆装的组合式汽车尾灯的制作方法

本技术涉及汽车尾灯，具体为一种便于拆装的组合式汽车尾灯。

背景技术：

1、汽车尾灯包含：转向灯、刹车灯、位置灯、后雾灯、倒车灯、停车灯，其中，有些车型把刹车灯和位置灯组合在一起，做成的灯泡是双丝的，如p21/5w的灯泡，当处于刹车灯状态时功率是21w，处于位置灯状态时功率是5w。尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在,并显示出两车间的位置关系,所以装在车后的两侧。

2、中国专利cn202120999654.5，公开了一种便于拆装的组合式汽车尾灯，包括组合尾灯，所述组合尾灯包括后位置灯和后转向灯以及制动灯，所述组合尾灯的内侧固定安装有通电座；固定机构，对汽车尾灯安装固定的所述固定机构安装于通电座的侧端；限位机构，所述限位机构安装于固定机构的内侧。本实用新型通过固定机构和限位机构的配合，使用者对在组合尾灯进行安装时，通过手柄带动螺栓进行旋转，使螺栓与螺纹套筒有效的啮合，在螺栓向螺纹套筒内部移动过程中，螺纹套筒内部的顶帽可将螺栓下端的弧边限位块顶开，在螺栓完全嵌进螺纹套筒的内部后，弧边限位块在弹簧的压力下弹出，对顶帽进行限制，可保证螺栓与螺纹套筒之间的稳定性，同时方便使用者进行安装。

3、该专利对便于拆装的组合式汽车尾灯产品进行改进后，使用固定机构和限位机构的配合，保证螺栓与螺纹套筒之间的稳定性，但该结构在实际使用中依然存在一些问题，比如，汽车尾灯在拆卸过程中需要用手扶着尾灯主体，然后需要在后备箱内拧动各种螺栓，以对尾灯主体进行拆卸，这种拆卸过程效率较低，且较为麻烦，为此，提出一种便于拆装的组合式汽车尾灯。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆装的组合式汽车尾灯，解决了上述背景技术中提出的，现有的汽车尾灯在拆卸过程中需要用手扶着尾灯主体，然后需要在后备箱内拧动各种螺栓，以对尾灯主体进行拆卸，这种拆卸过程效率较低，且较为麻烦的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于拆装的组合式汽车尾灯，包括汽车尾灯放置处与安装座以及尾灯主体，所述安装座的内部螺纹连接有四个第一螺栓，所述安装座通过四个第一螺栓与安装座固定连接，所述安装座的顶部固定连接有尾灯安装壳，所述安装座的顶部且位于尾灯安装壳的内部固定连接有两个固定块，两个所述固定块的内部均滑动连接有运动块，两个所述运动块的两侧均固定连接有滑块，四个所述滑块每两个为一组，两组所述滑块分别滑动连接于两个固定块的内部，两个所述固定块的内部均固定安装有两个弹簧，四个所述弹簧每两个为一组，两组所述弹簧分别与两个运动块固定连接，两个所述运动块的一端均固定连接有拨杆，两个所述拨杆均滑动连接于安装座以及固定块的内部，两个所述拨杆贯穿安装座的一端均固定连接有拨块。

3、优选的，所述尾灯主体的内部固定连接有单独灯，所述尾灯主体滑动连接于尾灯安装壳的内部，所述尾灯主体的一侧固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆的一端均固定连接有斜块，两个所述斜块分别与两个运动块滑动连接，利用斜块与运动块的滑动，可以让斜块滑入到固定块中，之后，运动块对斜块进行限位。

4、优选的，所述安装座的内部固定连接有三个螺纹环，三个所述螺纹环的一侧且位于尾灯安装壳的内部均固定连接有轴套，三个所述螺纹环的内部均螺纹连接有第二螺栓，三个所述第二螺栓分别贯穿三个螺纹环，通过转动第二螺栓，可以使第二螺栓在轴套内的长度进行调整。

5、优选的，所述尾灯主体的一侧固定连接有三个定位连接轴，三个所述定位连接轴分别滑动连接于三个轴套的内部，三个所述定位连接轴的顶部分别与三个第二螺栓的底部相接触，通过调整第二螺栓在轴套内的长度，可以对定位连接轴进行施压，便于拆卸。

6、优选的，所述单独灯的一侧固定连接有灯泡安装壳，用于安装独立的汽车尾灯。

7、优选的，所述尾灯主体的一侧固定连接有组合灯，所述组合灯的一侧电性连接有接线端，可以将汽车尾灯放置处的传输线，通过接线端与组合灯电性连接。

8、优选的，两个所述斜块的斜面角度均为60°，利用60°的斜面，方便斜块对运动块施压。

9、本实用新型提供了一种便于拆装的组合式汽车尾灯，具备以下有益效果：

10、1、该便于拆装的组合式汽车尾灯，通过采用斜块与运动块的滑动，可以对运动块施加压力，使运动块在固定块的内部进行滑动，同时将弹簧进行压缩，当尾灯主体安装完毕后，斜块的斜面就不会再接触运动块，而运动块就会在弹簧的作用力下复位，从而对斜块进行限位，这种结构只需要将尾灯主体推入进尾灯安装壳内，就可以完成该便于拆装的组合式汽车尾灯的安装，大大提升了汽车尾灯的安装速度，拆装更加的方便。

11、2、该便于拆装的组合式汽车尾灯，通过拨动拨块，使得运动块压缩弹簧，解除对斜块的限位，利用第二螺栓的转动，可以调整第二螺栓在轴套内部的长度，当第二螺栓在轴套内部的长度增加时，就会对定位连接轴施加压力，从而使定位连接轴带这尾灯主体被推出，即可快速的对该尾灯主体完成拆卸，该便于拆装的组合式汽车尾灯在初次安装之后，对后续更换尾灯主体时会更加的方便，更加的高效。

技术特征：

1.一种便于拆装的组合式汽车尾灯，包括汽车尾灯放置处(1)与安装座(2)以及尾灯主体(5)，其特征在于：所述安装座(2)的内部螺纹连接有四个第一螺栓(4)，所述安装座(2)通过四个第一螺栓(4)与安装座(2)固定连接，所述安装座(2)的顶部固定连接有尾灯安装壳(3)，所述安装座(2)的顶部且位于尾灯安装壳(3)的内部固定连接有两个固定块(10)，两个所述固定块(10)的内部均滑动连接有运动块(11)，两个所述运动块(11)的两侧均固定连接有滑块(12)，四个所述滑块(12)每两个为一组，两组所述滑块(12)分别滑动连接于两个固定块(10)的内部，两个所述固定块(10)的内部均固定安装有两个弹簧(18)，四个所述弹簧(18)每两个为一组，两组所述弹簧(18)分别与两个运动块(11)固定连接，两个所述运动块(11)的一端均固定连接有拨杆(8)，两个所述拨杆(8)均滑动连接于安装座(2)以及固定块(10)的内部，两个所述拨杆(8)贯穿安装座(2)的一端均固定连接有拨块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：所述尾灯主体(5)的内部固定连接有单独灯(6)，所述尾灯主体(5)滑动连接于尾灯安装壳(3)的内部，所述尾灯主体(5)的一侧固定连接有两个连接杆(17)，两个所述连接杆(17)的一端均固定连接有斜块(16)，两个所述斜块(16)分别与两个运动块(11)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：所述安装座(2)的内部固定连接有三个螺纹环(14)，三个所述螺纹环(14)的一侧且位于尾灯安装壳(3)的内部均固定连接有轴套(7)，三个所述螺纹环(14)的内部均螺纹连接有第二螺栓(9)，三个所述第二螺栓(9)分别贯穿三个螺纹环(14)。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：所述尾灯主体(5)的一侧固定连接有三个定位连接轴(13)，三个所述定位连接轴(13)分别滑动连接于三个轴套(7)的内部，三个所述定位连接轴(13)的顶部分别与三个第二螺栓(9)的底部相接触。

5.根据权利要求2所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：所述单独灯(6)的一侧固定连接有灯泡安装壳(21)。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：所述尾灯主体(5)的一侧固定连接有组合灯(19)，所述组合灯(19)的一侧电性连接有接线端(20)。

7.根据权利要求2所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：两个所述斜块(16)的斜面角度均为60°。

技术总结
本技术公开了一种便于拆装的组合式汽车尾灯，涉及汽车尾灯技术领域，包括汽车尾灯放置处与安装座以及尾灯主体，所述安装座的内部螺纹连接有四个第一螺栓，所述安装座通过四个第一螺栓与安装座固定连接，所述安装座的顶部固定连接有尾灯安装壳，本技术的有益效果为：通过采用斜块与运动块的滑动，可以对运动块施加压力，使运动块在固定块的内部进行滑动，同时将弹簧进行压缩，当尾灯主体安装完毕后，斜块的斜面就不会再接触运动块，而运动块就会在弹簧的作用力下复位，从而对斜块进行限位，这种结构只需要将尾灯主体推入进尾灯安装壳内，就可以完成该便于拆装的组合式汽车尾灯的安装，大大提升了汽车尾灯的安装速度，拆装更加的方便。

技术研发人员：朱兵
受保护的技术使用者：镇江苏佩电子科技有限公司
技术研发日：20221116
技术公布日：2024/1/12