一种电动车节能型前大灯的制作方法

本技术涉及电动车前大灯，具体为一种电动车节能型前大灯。

背景技术：

1、电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，在电动车的前端安装有照明用的前大灯，随着发生，电动车前大灯也变得越来越节能。

2、例如授权公告号cn215245247u的一种便于安装和调节的电动车灯具,其特点是：包含灯具本体和安装座。本实用新型灯具本体通过螺帽螺接到螺栓体上，拧紧螺帽，使光面球体固定，需要调节灯具本体时，通过把手转动螺帽，使之松动，调节灯具本体，再通过把手拧紧螺帽即可，调节操作非常简单方便，角度调节灵活，但是上述中在灯座上设置灯具本体，但是，却没有在灯座或灯具本体处设置可以进行节能的装置，所使用的灯具本体也不具备节能性，并且受灯具本体使用时电流热效应的影响，整体的节能性并不好，从而电动车在进行使用时，灯具本体处便比较费电，这样就无法起到较好的资源节约和环境保护的作用，因此，设计一种电动车节能型前大灯是十分必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述中的电动车灯具在使用时，节能效果并不好，而提出的一种电动车节能型前大灯。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、设计一种电动车节能型前大灯，包括灯座和灯罩，所述灯座的右侧粘合有灯罩，所述灯罩的右侧安装有灯镜，且灯镜通过多个螺栓与灯罩螺纹相连，所述灯座的右侧安装有节能装置，所述灯罩的内部安装有连接装置。

4、优选的，所述节能装置包括梯形板，所述梯形板的左侧与灯座的外壁相贴合，所述梯形板的右侧固接有镇流器，且镇流器的右端通过多个第一连接线连接有节能灯本体，所述节能灯本体的右侧固接有电路板，且电路板的右侧固接有多个灯泡。

5、优选的，所述镇流器的左侧固接有第二连接线，且第二连接线的外壁分别与梯形板和灯座的通孔处内壁间隙配合，这样通过第二连接线可以将此装置与电动车进行连接。

6、优选的，所述连接装置包括第一螺杆，上下所述第一螺杆的外壁与灯罩的内部螺纹相连，所述第一螺杆的下方转动连接有夹板，且夹板的内壁与节能灯本体的外壁相贴合，所述夹板的前后端均固接有第一横板，上下所述第一横板的内侧固接有第一竖杆。

7、优选的，上下所述第一竖杆的内侧外壁套接有第二竖杆，这样通过第二竖杆可以对第一竖杆起限位作用。

8、本实用新型提出的一种电动车节能型前大灯，有益效果在于：可以通过相应的结构将梯形板与灯座进行连接固定，这样通过梯形板便可以将镇流器固定，之后通过第一连接线将节能灯本体与镇流器进行连接，再将灯罩移动至节能灯本体处，使节能灯本体位于两个夹板之间，转动第一螺杆，使第一螺杆通过灯罩进行移动，这样第一螺杆配合第一竖杆和第二竖杆等便可以带动夹板向节能灯本体方向移动，从而将节能灯本体抵紧固定，之后再将灯罩与灯座粘合，这样通过灯罩内的镇流器便可以使节能灯本体稳定的进行照明工作，不存在普通电动车前大灯那样的电流热效应，荧光粉的能量转换效率也很高，因此节能效果更出众，同时在灯罩的右侧设置有灯镜，灯镜为凸透镜，可以起到聚光的作用，能将节能灯本体散发出的光源聚集，起到提高亮度、增加光线穿透性的作用，这样在提供较少资源的同时达到夜晚灯光亮度足够，在节能灯本体的基础上进一步提高了节能效果，最后通过第二连接线和灯座将此装置与电动车上的角度调节结构连接即可使用。

技术特征：

1.一种电动车节能型前大灯，包括灯座(1)和灯罩(2)，所述灯座(1)的右侧粘合有灯罩(2)，其特征在于：所述灯罩(2)的右侧安装有灯镜(5)，且灯镜(5)通过多个螺栓(6)与灯罩(2)螺纹相连，所述灯座(1)的右侧安装有节能装置(3)，所述灯罩(2)的内部安装有连接装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车节能型前大灯，其特征在于：所述节能装置(3)包括梯形板(301)，所述梯形板(301)的左侧与灯座(1)的外壁相贴合，所述梯形板(301)的右侧固接有镇流器(302)，且镇流器(302)的右端通过多个第一连接线(303)连接有节能灯本体(304)，所述节能灯本体(304)的右侧固接有电路板(305)，且电路板(305)的右侧固接有多个灯泡(306)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车节能型前大灯，其特征在于：所述镇流器(302)的左侧固接有第二连接线(7)，且第二连接线(7)的外壁分别与梯形板(301)和灯座(1)的通孔处内壁间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种电动车节能型前大灯，其特征在于：所述连接装置(4)包括第一螺杆(401)，上下所述第一螺杆(401)的外壁与灯罩(2)的内部螺纹相连，所述第一螺杆(401)的下方转动连接有夹板(402)，且夹板(402)的内壁与节能灯本体(304)的外壁相贴合，所述夹板(402)的前后端均固接有第一横板(403)，上下所述第一横板(403)的内侧固接有第一竖杆(404)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车节能型前大灯，其特征在于：上下所述第一竖杆(404)的内侧外壁套接有第二竖杆(8)。

技术总结
本技术涉及电动车前大灯技术领域，尤其是一种电动车节能型前大灯，包括灯座和灯罩，所述灯座的右侧粘合有灯罩，所述灯罩的右侧安装有灯镜，且灯镜通过多个螺栓与灯罩螺纹相连，所述灯座的右侧安装有节能装置，所述灯罩的内部安装有连接装置。这样通过灯罩内的镇流器便可以使节能灯本体稳定的进行照明工作，不存在普通电动车前大灯那样的电流热效应，荧光粉的能量转换效率也很高，因此节能效果更出众，同时在灯罩的右侧设置有灯镜，灯镜为凸透镜，可以起到聚光的作用，能将节能灯本体散发出的光源聚集，起到提高亮度、增加光线穿透性的作用，这样在提供较少资源的同时达到夜晚灯光亮度足够，在节能灯本体的基础上进一步提高了节能效果。

技术研发人员：陈宏兵
受保护的技术使用者：天津乐骋科技有限公司
技术研发日：20221123
技术公布日：2024/1/12